מקרה מחקר: תכנון משלוח מסחרי מתוך: Prototype

מקרה זה מחקר בוחן את תהליך תכנון רכב אווירי ללא טייס (UAV) מהרעיון הראשוני לאבטיפוס פונקציונלי.זה מכסה שלבים מרכזיים כולל תכנון, עיצוב, פיתוח ובדיקה.

תכנון ודרישות

הפרויקט החל בהגדרת המטרות העיקריות, כגון יכולת תשלום, טווח טיסה ותכונות בטיחותיות.בעלי מניות סילוק זיהו את הצורך בכטב"ם אמין ויעיל שיכול לספק חבילות בסביבות עירוניות.

מחקר שוק נערך לנתח פתרונות אספקה קיימים ולזהות פערים.שיקולים רגולטוריים והגבלות על חלל האוויר הוערכו גם על מנת להבטיח עמידה.

עיצוב והנדסה

שלב העיצובי המעורב בבחירת חומרים ורכיבים מתאימים.מסגרת קלה פותחה באמצעות סיבים פחמן ומערכות הנעה נבחרו ליעילות וכוח.שיקולים Aeroדינמית השפיעו על הצורה והגודל של המל"טים.

מערכות חשמל, כולל ניווט, תקשורת וניהול מטען, היו משולבות אלגוריתמי תוכנה לטיסה אוטונומית והימנעות ממכשולים פותחו ונבדקו בסביבות סימולציה.

פיתוח ובדיקה

האבטיפוס הראשון התאספו על בסיס העיצוב הסופי.בדיקות הקרקע הראשוניות אומתו פונקציונליות מערכת, ואחריו בדיקות טיסה כדי להעריך יציבות, בקרה ודיוק משלוח.

נתונים שנאספו במהלך בדיקות שיפורי החיוב.תכונות בטיחות כגון פרוטוקולי נחיתה חירום ובטיחות לא יישמו כדי לעמוד בסטנדרטים רגולטוריים.

תכונות עיקריות של אספקת AV

• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ,0) ,4 ,4 ,5 ,5 ,5 , .
• כרך ראשון (ב) ,0) ,5 ,1, אשר נועד לטיסות עד 20 ק"מ.
• (ב) ,0) מערכות בטיחות: 1:1 כולל נחיתה חירום ותקשורת נופלת.