ניתוח השוואתי של אוטו, דיזל, ו Atkinson Cycles ב- Auto Engines

אוטו, דיזל, מחזורי אטקינסון הם תהליכים תרמודינמיקה שונים המשמשים במנועי רכב.כל מחזור יש מאפיינים ייחודיים המשפיעים על ביצועי המנוע, יעילות, ופליטות.

אוטו-מחזור

מחזור אוטו הוא המחזור הנפוץ ביותר בשימוש במנועי בנזין.הוא פועל על תהליך של ארבעה סטרוק: צריכת, דחיסה, כוח, וממצה.תערובת האוויר דלק דחוסה ונלהבה על ידי תקע ניצוץ, גרימת התלקחות שמניעה את ה- piston למטה.

מחזור זה ידוע על הפשטות והתפוקה הגבוהה של הכוח ביחס לגודל המנוע.עם זאת, יש לו יעילות תרמית נמוכה יותר בהשוואה למחזורים אחרים, מה שמוביל לצריכת דלק גבוהה יותר עבור אותה תפוקת חשמל.

Diesel Cycle

מחזור דיזל משמש במנועי דיזל, אשר פועל על דחיסה אוויר דחוס ללחץ גבוה וטמפרטורה, אז דלק מוזרק ישירות לתוך תא הבעירה.הדלק מתלקח באופן ספונטני בשל הטמפרטורה הגבוהה.

מנועי דיזל יעילים יותר ממנועי אוטו בגלל יחסי דחיסה גבוהים יותר ניצול אנרגיה טובה יותר דלק. הם מייצרים יותר מומנט והם משמשים בדרך כלל בכבדות רכב ויישומים תעשייתיים.

Atkinson Cycle

מחזור אטקינסון משנה את מחזור אוטו על ידי עיכוב סגירת שסתום הצריכה, וכתוצאה מכך שבץ התרחבות ארוך יותר.תהליך זה משפר את היעילות על ידי הפקת יותר אנרגיה מתהליך הבעירה.

בדרך כלל בשימוש בכלי רכב היברידיים, מחזור אטקינסון מציע תפוקה נמוכה יותר של חשמל, אך יעילות דלק גבוהה יותר.זה מתאים ליישומים שבהם כלכלת הדלק מעדכנת יותר מכוח מקסימלי.

השוואות סיכום