תכנון אווירי מטוסים במהירות נמוכה כרוך חישובים ספציפיים ושיקולים כדי לייעל את המעלית ויעילות.הבנת העקרונות הבסיסיים מסייעת ביצירת צורות יעילות של אוויר-פו-אוויר המתאים למשטרי טיסה איטיים יותר.

עקרונות בסיסיים של עיצוב אווירפואלי

צורתו של Airfoil משפיעה על האופן שבו האוויר זורם מעליו, משפיע על המעלית וגרור. עבור מטוסים מהירים, המיקוד הוא על מיקסום המעלית תוך צמצום המהירויות הנמוכות.הסומבר, עובי, ואורך אקורד הם פרמטרים מרכזיים בתהליך זה.

קיצור של Low-Speed Airfoils

קלודות בדרך כלל כרוכות בקביעת טבלת הרפסה (Cl), גרר קורטט (Cd), ומספר ריינולדס.המדן המעלית ניתן להעריך באמצעות תיאוריית האוויר הדקה עבור זוויות קטנות של התקפה.המספר ריינולדס עוזר לחזות מאפייני זרימה במהירויות נמוכות.

נוסחאות נפוצות כוללות:

  • Cl = 2 ⁇ *α (עבור זוויות קטנות, בקוראן)
  • Re = ( ⁇ * V * c) / μ
  • ⁇ *0=0* * V2 * S * Cl

טיפים ל-Lo-Speed Airfoils

בעת תכנון למהירויות נמוכות, שקול את הטיפים הבאים:

  • השתמש בסמטה גבוהה יותר כדי להגדיל את המעלית במהירויות נמוכות יותר.
  • לשמור על יחס עובי מתון ל-chord עבור כוח מבני וזרימת אוויר חלקה.
  • אופטימיזציה של זווית ההתקפה כדי למנוע דוכנים במהלך טיסה איטית.
  • ודא ריפוי חלק כדי להפחית את הגרור ולשפר את היעילות.