פתרון בעיות צוואר בקבוק בקבוק במערכות מעבר עירוניות באמצעות תאוריות Queueing
מערכות תחבורה עירונית לעתים קרובות להתמודד עם צווארי בקבוק קיבולת שמובילים לעיכובים, להורדת יעילות.תיאוריה של Queueing מספקת מסגרת מתמטית לנתח ולשפר את המערכות הללו על ידי מודלים של זרימת הנוסעים וכלי רכב. החלת תיאוריה זו יכולה לעזור לרשויות המעבר להתאים את לוח הזמנים, להפחית את זמני ההמתנה ולשפר את איכות השירות הכוללת.
הבנת התיאוריה של מערכות טרנזיט
בדיקת התיאוריה חוקרת כיצד גופים כגון נוסעים או כלי רכב מחכים קווים וכיצד תורים אלה מתנהגים בתנאים שונים.זה כרוך בניתוח שיעורי ההגעה, שיעורי השירות, ומספר השרתים (למשל, אוטובוסים, רכבות) ניתוח זה עוזר לזהות צווארי בקבוק וחיזוי ביצועי מערכת תחת תרחישים שונים.
זיהוי צווארי בקבוק באמצעות מודלים של
על ידי מודל תחנות מעבר וקווים עם תור התיאוריה, מתכננים יכולים להגיע לנקודה שבה גודש מתרחשת לעתים קרובות ביותר.לדוגמה, תחנה עם שיעורי הגעה נוסעים גבוהים ויכולת שירות מוגבלת צפויה לחוות תורים ארוכים.הכרה בנקודות אלה מאפשרת התערבות ממוקדת לשיפור זרימת ולהפחית עיכובים.
אסטרטגיות לשיפור יכולת
- (ב) כפל שירות:0) הגדלת תדירות השירות: FLT:1, הוספת כלי רכב נוספים בשעות השיא מפחיתה את זמני ההמתנה.
- (ב) ,0) לוחות זמנים של קונסולת: 1101, כאשר הגיעו וזמני היציאה מקטינים את זמני ההמראה ואת החפיפות.
- (ב) ,0) תשתיות מתקדמות: 1.FLT:1 בניית פלטפורמות נוספות או מסלולים להקל על נקודות גודש.
- (FLT:0) הפעלת ניטור בזמן אמת: ההרחבה של נתונים (Implementing) 1 (בשיתוף פעולה עם קיבולת ניהול דינמי.