« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «: שיטות מעשיות ושיקולי עיצוב

דופק Width Modulation (PWM) הוא טכניקה בשימוש נרחב לשליטה במהירות וברכב של מנועים חשמליים.זה כרוך בהחלפת אספקת החשמל במהירות ובמהירות כדי להסדיר את המתח הממוצע שנמסר למנוע.

תוצאות עבור בקרת מנוע

PWM שולט במהירות המנוע על ידי התאמת מחזור החובה, המהווה את אחוז הזמן האות על כל מחזור. מחזור חובה גבוה יותר תוצאות כוח יותר מהירות מנוע מהיר יותר, בעוד מחזור חובה נמוך יותר מקטין את הכוח מאט את המנוע.

טכניקות מעשיות

יישום PWM דורש בחירת רכיבים מתאימים כגון Transistors או MOSFET כדי לעבור את אספקת החשמל ביעילות. חיוני לבחור תדירות מעבר הממזער רעש חשמלי ומונע רטטים תנודות מוטוריות.

טכניקות סינון, כגון הוספת מסנן נמוך, יכול להחליק את אות PWM כדי להפחית את ההתערבות האלקטרומגנטית (EMI). פיזור חום תקין עבור החלפת רכיבים הוא גם קריטי למנוע חימום יתר במהלך המבצע.

שיקולים

בעת תכנון מערכת בקרת מנוע PWM, חשוב לשקול את סוג המנוע ואת המאפיינים לטעון. עומסים אינדוקטיביים כמו מנועים לייצר בחזרה-EMF, אשר יכול להשפיע על החלפת רכיבים.שימוש בגוון מעופף מסייע להגן על המעגל מפני ספייק מתח.

בנוסף, מיקרו-בקרים או נהגי מנוע ייעודי ICs יכולים ליצור אותות PWM עם בקרת מחזור חובה מדויקת. הבטחת ריצוף תקין והגנה על צמצום רעש חשמלי ולשפר את יציבות המערכת.

• החלפת תדירות
• השתמש במרכיבים הגנה כמו דידות
• פילטרים לצמצום EMI
• להבטיח ניהול חום תקין
• בחר חומרה מתאימה לשליטה