עיצוב Airfoil ממלא תפקיד מכריע בביצוע האירודינמיקה של כנפיים מטוסים. שני תכונות חשובות המשפיעות על המעלית וגרור הם טאקר ו-Horiber.הבנת ההשפעות שלהם עוזר אופטימיזציה יעילות כנף וביצועי טיסה.

Airfoil Taper

Taper מתייחס לירידה הדרגתית באורך ה אקורד מהשורש האגף לחוד.זה משפיע על חלוקת המעלית ולהפחית את כנפיים של גרר. Tapered נוטים להיות יעילות אווירית טובה יותר בהשוואה לכנפיים מלבניות.

היתרונות של טאפר כוללים תכונות דוכנים משופרות וירידה במשקל.עם זאת, מדבק יתר יכול להוביל לאתגרים מבניים ותהליכי ייצור מורכבים.

קאמי של Airfoil

קאמבר מתאר את הריצוף של פני השטח העליונות והתחתונים של האוויר פועם (a Positive camber) מעלה על ידי יצירת הבדל לחץ, בעוד שאוויר פופול שטוח או שלילי מייצר פחות מעליות.

התאמת סומבר מאפשר למעצבים להתאים את האוויר לתנאי טיסה ספציפיים.סומבר גבוה משפר את המעלית במהירויות נמוכות יותר אך עשוי להגדיל את גרר, המשפיע על יעילות כוללת.

אינטראקציה של Taper ו Camber

השילוב של טאקר וסובר משפיע על המאפיינים האירודינמיים של אוויר-פוי. שעוצב כראוי, הם יכולים לשפר את המעלית, להפחית את גרר ולשפר את יעילות הדלק.

מהנדסים לעתים קרובות לייעל תכונות אלה בהתבסס על השימוש המיועד של המטוס, איזון ביצועים ושיקולים מבניים.