קווי נוסעים משמשים כקישורים תחבורה חיוניים על פני נהרות, אגמים וים פתוחים, המחברים קהילות ותמיכה בתיירות ומסחר.עם מיליוני נוסעים נשאו מדי יום, בטיחות אינה ניתנת להשגה. בעוד עיצוב מסורתי מתמקד ביושרה של hull וציוד מציל חיים, מערכות תמרון מודרניות - במיוחד דחףים - הפכו מרכיב מרכזי במניעה ולהבטיח מסע חלק, בטוח זה בוחן את האופן שבו הם משתמשים סוגים שונים של בטיחות, במיוחד, ולהגדיל את היתרונות הטכניים, להביא את אמצעי בטיחותיים, במיוחד, במיוחד, ובכך לשפר את היתרונות התפעוליים, ובכך לשפר את סוגי בטיחותיים, ולהגדיל את אמצעי בטיחותיים, ולהגדיל את סוגי בטיחותיים שונים, להביא יתרונות תפעוליים, במיוחד, במיוחד, לשפר את היתרונות הטכניים, להביא את אמצעי בטיחותיים, במיוחד, במיוחד, להביא את היתרונות התפעוליים, לשפר את אמצעי בטיחותיים שונים, במיוחד, במיוחד, לשפר את אמצעי בטיחותיים, לשפר את אמצעי בטיחותיים, ולהגדיל את אמצעי בטיחותיים, במיוחד, במיוחד, במיוחד, להביא את אמצעי בטיחות תפעוליים שונים, ובכך, המניעים שונים, ובכך לשפר את היתרונות הטכניים, ובכך לשפר את אמצעי בטיחות תפעוליים, להביא את אמצעי בטיחות תפעוליים, להביא את אמצעי בטיחות תפעוליים שונים, לשפר את אמצעי בטיחותיים, במיוחד - במיוחד

מה הם Thrusters?

Thrusters הם מכשירים הנעה עזריים הרכובים על הבקתה של הספינה, בדרך כלל על הקשת ו / או stern, המייצרים דחף מאוחר יותר (צד-ל-side) שלא כמו דחף מרכזי ושילוב של גולגולת, הדורש תנועה קדימה כדי ליצור כוח הנעה, דחף יכול לפעול באופן עצמאי של מהירות הספינה, מתן שליטה מיידית בכל כיוון שהוא מורכב מדחף חשמלי או מנוע (מסובב) על ידי מנוע חשמלי (מסובב).

הרעיון מתוארך בתחילת המאה ה-20, אך אימוץ נרחב על צריפים נוסעים מואצ בשנות ה-70, כאשר צניחת נמל עלתה וכלי שיט גדלה יותר.היום, הדחפורים הם ציוד סטנדרטי כמעט על כל צריחי הנוסעים, מקטמרנים נוסעים קטנים ועד ספינות רול-on/roll-off גדולות (Ro-Pax).

סוגים של Thrusters המשמשים ב-Travel Ferries

כמה תצורה דחף הם נפוצים, כל אחד מציע יתרונות נפרדים בהתאם לגודל של מעבורת, מסלול ופרופיל תפעולי.

תגית: Thrusters

מפקדי בואי מותקנים במנהרה הפוכה ליד הקטע הקדמי של הספינה.הם מספקים כוח מאוחר יותר בקשת, ומאפשרים לאנייה להתחרר סביב מרכז הכבידה שלה.זה מקל מאוד על הרציפים, התפתל, וניווט ערוצים הדוקים. Bow הם בדרך כלל מדחף מנהרה, עם דחף שליטה או קבוע-pitcher הם יעילים מאוד במהירויות נמוכות ומשמשים לעתים קרובות עם המערכת העיקרית.

שטרן Thrusters

דחפורים שטרן רכובים בסעיף ft.הם מסייעים במיקומים מדויקים במהלך העגינה, במיוחד בחצוצים או זרמים. בשילוב עם כונני קשת, הם מאפשרים מעבורת לנוע הצידה (קריפט) או לסובב על המקום. דחפורים שטרן הם בעלי ערך במיוחד כאשר כלי שיט חוזר אל תוך תות או מתמרן באגן מוגבל.

תגית: Thrusters

דחף עצלן, הידוע גם בשם propulsors, יכול לסובב 360 מעלות סביב ציר אנכי.הם משלבים את הפונקציות של דחף עיקרי וסולם - ולעתים קרובות דחף - ליחידה אחת.יחידות אלה רכובות מתחת ל-hull, ב stern או כמכשירים מהדהדים קדימה. Amuth מציע יכולת יוצאת דופן, המאפשר שינוי מהיר (מעבורת) באופן מיידי על scateric).

תגית: Thrusters

כמה מפרות מהירות גבוהה וקטמרנים משתמשים בדחפורים מים, אשר מושכים מים באמצעות צריכת וגירוש אותו במהירות גבוהה דרך נושל שניתן לנווט.אלה מספקים תמרון מעולה במהירויות גבוהות והם פחות רגישים לנזק מהריסות או מים רדודים.

כיצד Thrusters לשפר את הבטיחות

Thrusters לתרום לבטיחות מעבורת בדרכים מרובות, באופן ישיר להפחית את הסיכון להתנגשות, לקרקע ולאובדן שליטה.

עקבו אחרי Maneuvering

היתרון הבטיחותי המיידי ביותר הוא היכולת לבצע תנועות מדויקות בנמלים צפופים ודרכי מים צרים.ללא דחף, מעבורת חייבת להסתמך על תנועה קדימה כדי להפוך, מה שהופך את העגינה של ניתוח בסיכון גבוה - במיוחד ברוח או זרם.עם קשת ודחפורים stern, את הכלי ניתן למקם בתוך אינץ' של מאצ'ר, צמצום הסבירות של דחיסה fender או מגע פגום זה חיוני עבור מיני גורם אנושי, במהלך תאונות דרכים קלות.

מצבי חירום

Thrusters לספק יכולת תגובה מהירה במקרי חירום.אם מעבורת צריכה לפתע להימנע ממכשולים, כגון יומן סחף, סירה קטנה או אדם מעל הסיפון, דחף יכול ליצור כוח מאוחר יותר ללא לחכות למנועי הראשי להגיב.במקרה של מנוע ראשי או הובלת כישלון, כמה תצורה דחף ניתן להשתמש כדי להחזיר לעצמה תואר של שליטה, לעזור לצוות לנווט את כלי הבטיחות.

לדוגמה, באירוע 2015 שכלל מעבורת בים הבלטי, הצוות השתמש בדחפורים קשתחווים חזקים כדי להתמודד עם גורים חזקים ולשמור על מיקום לאחר אובדן מנוע מרכזי אחד, המאפשר להם להגיע לנמל ללא קרקע.

יציבות מוגברת בים קשוח

Thrusters יכול גם לשפר את היציבות.בעוד לא ייצוב ראשוני, כמה מערכות ניתן להשתמש כדי לחות את התנועה על ידי יישום נגד כוחות מאוחרים, במיוחד במהירויות נמוכות.זה מפחית את הסיכון של פגיעה נוסעים מנפילה ומסייע לשמור על ביצועי הצוות במהלך מזג אוויר כבד.בנוסף, דחף azimuth יכול להיות מכוון כדי לייצר מעלית אנכית או כוח למטה, אשר מסייע hu רוכב נוח יותר בראשים.

הפחתה של תלות ב Tugs

מעבורות רבות מצוידות בדחפורים חזקים יכולות לעגון ולחוסר זעזוע ללא סיוע בספינת צמיגים.זה מבטל את הסיכון של אי תקשורת בין כוונון לבין ספינה, ומפחית את הסיכוי להתנגשות במהלך טיפול קו.זה גם מבטיח כי המעבורה תישאר ברת שתן גם אם זמינות טוג מוגבלת - יתרון בטיחותי קריטי בנמלים מרוחקים או מחוסנים.

Thrusters and Environmental Safety

מעבר למנעד התנגשות ישיר, דוחפים תורמים לבטיחות סביבתית.לזרז את האנרגיה מבוזבזת על כביסה מופרזת וזווית חולפת, הורדת צריכת דלק ופליטות.דחפורים חשמליים, מאומצים יותר ויותר על צפרדעים היברידיים וכל החשמליים, מייצרים אפס פליטות מקומיות במהלך הרציפים ופעולות מהירות נמוכה, שיפור איכות האוויר בקהילות הנמל.

יתר על כן, עיצובי דחף מימיים ומצמיעים מייצרים פחות רעש מעוות מתחת למים בהשוואה להנחיות מודחקות ומתקנים ריצוף קונבנציונליים.זה מקטין את ההפרעה לחיים ימיים, תוך התאמה לתקנות סביבתיות מחמירות יותר כגון הנחיות ארגון הים הבינלאומי (IMO) על רעש תת-ימי. למד עוד על ה-FLT:0IMO של העבודה על רעש תת-ימי: 1.

אוטומציה ומערכות בקרת Thruster control

ferries מודרני משלב דחף עם מערכות בקרה מתקדמות אשר מפשטות את הפעולה. Joystick שליטה מאפשר למפעיל יחיד פקודה קשת, stern, ודחף zimuth בקונצרט, העברת הכלי בכל כיוון או רוטט אותו על המקום. דינמי מיקום מערכות (DP) להשתמש דחףים כדי לשמור באופן אוטומטי את המיקום של המעבורת ואת הכותרת, אפילו בזרמים חזקים ורוח.זה הוא בעל ערך במיוחד במהלך חירום, מפסיק להיות זמין עבור צוות מחכה, תוך החלמה והמתנה.

מערכות אלה משלבות את היתוך החיישן - שילוב GPS, גיירוקום, חיי רוח ויחידות התייחסות תנועה - כדי לשלוט על דחףים מדויקים הרבה מעבר ליכולת האנושית. תוכניות הכשרה התפתחו כדי להבטיח שצוותים יכולים לסמוך על המערכות הללו תוך שמירה על מיומנויות רכובות ידניות.

תחזוקה ושיקולים של אחריות

Thrusters חזקים, אבל תפקידם הבטיחות דורש אמינות גבוהה.תחזוקה רגילה כוללת בדיקות של להבים המדחף, כריות מנהרות, חותמות, מנועים חשמליים. Redundancy בנוי - רוב המחפרים יש לפחות שני דחף (קשת אחת, stern אחד) ולעתים שליש עבור מערכות ניטור במצב הגיבוי, טמפרטורה, בעיות, ללבוש, המאפשר תחזוקה חיזוי.

כשל דחף במהלך תמרון קריטי יכול להיות רציני, אבל עיצוב נאות ו אדמוניות להבטיח כי אובדן של יחידה אחת לא משאיר את כלי בלתי נשלט.צוותים מאומן בהליכים דחופים חירום ויכול לפצות על המנועים העיקריים ועליה אם יש צורך. יצרנים כגון FLT:0Kongsberg ימי FLT:1 לספק אמינות מפורטת ותיעוד.

מגמות עתידיות ב- Thruster Technology

בטיחות מעבור תמשיך ליהנות מחדשנות דחף.חשמל ומערכות ההנעה ההיברידיות מאפשרות יותר קומפקטיות, דחף יעיל עם זמני תגובה מהירים יותר. דחף zimuth מאפשר ferries כדי להדהד את היחידות כאשר לא בשימוש, צמצום וצריכת דלק. שליטה דחף אוטונומי נבדק בפרויקטים של טייס, שבו אלגוריתמים תמרון תוכניות למנוע התנגשות בזמן אמת.

מגמה נוספת היא שילוב של דחףים עם מערכות מניעת התנגשות מבוססות מכ"ם, המאפשרים כלי שיט לבצע באופן אוטומטי תנועות ⁇ .כפי שדחיסות האנרגיה של סוללות משתפרת, כל המחצבות החשמליות עם מספר רב של נזימות יהפכו נפוצים, חיסול פליטות וצמצום דרסטי של רעש.

מסקנה

Thrusters התפתחו מתכונת נוחות למערכת בטיחות הליבה על פני צריפים נוסעים. על ידי מתן שליטה מדויקת ועצמאית בכל כיוון, הם מאפשרים לצוותים לעגון בבטחה, להימנע ממקרי חירום, לשמור על יציבות, ולהפחית את ההסתמכות על גידולים חיצוניים. בשילוב עם אוטומציה וכונן חשמלי, הם עושים פעולות מעבורת אמין יותר, ידידותי לסביבה, וכן הלאה.