(FLT:0CANDU כורהFLT:1), טכנולוגיה חדשנית של כוח גרעיני שפותחה בקנדה, מציעים מסלול פחמן נמוך מוכח כמו מדינות להאיץ את המעבר מערכות אנרגיה בר קיימא.עם תכונות עיצוב ייחודיות כולל תאורה מים כבדים, תצורה של צינורות לחץ, ואת היכולת לפעול על אורניום טבעי, CANDU לספק עומס חשמל אמין ללא פליטות גזי חממה במהלך פעילות גופנית, כמו גם תמיכה רשת חשמל מתקדמת יותר ויותר, עם חשמל חשמליות חשמל סטנדרטית חשמל סטנדרטית של 50 שנים.

טכנולוגיית CANDU Reactor

CANDU (CANada Deuterium Uranium) כורים משתמשים תחמוצת דהוריום (המים היפים) כמו גם מארגן וגם מגניב.בחירה עיצוב זה מאפשר הכור להשיג קריטיות עם אורניום טבעי, חיסול הצורך מתקני העשרה יקרים.הטכנולוגיה התפתחה משותפות בין אנרגיה אטומית של קנדה Limited, אונטריו ותעשייה קנדית בסוף שנות החמישים, וכתוצאה מכך אדריכלות ייחודית עם כמה עשורים מוכחים של חידושים וחדשניים.

היתרון הכבד של המים

ספיגת נויטרונים הנמוכה של מים כבדים משפרת באופן דרמטי את כלכלת נויטרונים, ומאפשרת לכורים לפעול על אורניום טבעי בלתי עשיר, בעוד מים כבדים יקרים לייצר – באופן חד-משמעי כמה מאות דולרים לקילוגרם – החיסכון מהימנעות מהעשרה והיכולות לנצל מגוון רחב יותר של חומרי דלק מאשר לפצות על חיי הכור, אשר שומר על אופן הייצור בטמפרטורות נמוכות יותר, תרמיות, כמו גם אספקת דלק מוגבלת, כמו מתקני דלק.

עיצוב לחץ

בניגוד לכורים קלים עם כלי לחץ גדול יחיד, CANDU עיצובים משתמשים צינורות לחץ אופקי מרובים השוכן בתוך תרחישים גדולים יותר, לא מדכאים של קלנדריה. גישה זו מונעת אתגרי הייצור של כלי לחץ גדולים ומאפשרת את היכולת המכריעה של צינורות דלק כוח על כוח.כל צינור לחץ מכיל גם חבילות דלק חם בלחץ גבוה, בעוד המסובב סביב caland נשאר לחץ נמוך יותר ויותר לחץ על ידי סגסוגת מים סגסוגת מופעלת.

דלק בונדלה קוניגטורציה

אגן אורניום טבעי ארוזים 37 מוטות דלק, ארוז לתוך אסימונים מחזוריים צייליוניים כ 50 ס"מ ארוך ו 10 ס"מ בקוטר.עם רק 0.7%-235, הכור גם מגזע פלוטוניום -239 מ-238 אורניום, אשר תורם בערך מחצית מתפוקה האנרגיה.

יתרונות תפעוליים ותכונות בטיחות

כור CANDU צבר יותר מ-600 שנות ניסיון תפעולי ברחבי העולם, עם שיא בטיחות חזק וגורמי יכולת גבוהה.שילוב של כוח-דלוק, מאפייני בטיחות טבועה, ומערכות בטיחות מרובות המונדסים מציבים אותם כאחד העיצובים הכורים החזקים ביותר עבור עומס בסיס ופעולה גמישה.

על יכולת דלק מחדש

כור CANDU יכול לתדלוק במלוא הכוח באמצעות מכונות רובוטיות אשר משלבות חבילות דלק טריות תוך הסרת מנות מבוי ההפוך של צינור הלחץ.פעולה רציפה זו ממקסמת את זמינות הצמח - באופן חד-משמעי מעל 80 אחוזים קיבולת של יותר מעשורים - ומאפשרת הסרת חבילות דלק דליפות כפי שהן מזוהות, צמצום רמות הקרינה בלולאה קירור ראשונית.

תכונות בטיחותיות

שולי הפעילות של הכור נמוכים מספיק שתגובת שרשרת יכולה לתפקד רק בנוכחות מים כבדים.מבול במים קלים מפסיק מיד את התגובה הגרעינית, מתן מנגנון בטיחות פסיבית, כל עוד מספיק מים נוזליים סופג חום, התכת דלק היא פיזית בלתי אפשרית.ביותר מ-50 שנה של ניתוח CANDU ברחבי העולם, התאונה החמורה ביותר עם זיהום משמעותי על זיהום אווירי היה NRX, אשר כללה תגובה תרמית של קירור, גם כן, ללא הפרעה.

מערכות אבטחה מרובות

צמחי CANDU משלבים ארבע מערכות בטיחות מיוחדות: שתי מערכות של חסימה עצמאית (הזרקות רעל נוזלי וזריקת רעל נוזלי), מערכת קירור ליבה חירום, והכילה.עקרון של ההגנה לעומק מבטיח מחסומים מרובים בין חומרים רדיואקטיביים לסביבה, עם אדמוניות וגיוון בפונקציות בטיחותיות.מערכת ההשבתה מיועדת להיות אמינה מאוד, עם יזום אוטומטי על זיהוי של כל חריגות המערכת כוללת מערכת של לחץ חיצוני, כולל דרישות דיכוי חיצוניות, כולל הדבקה מרחוק, כולל במניעת הדבקה חיצונית.

גמישות דלק ויציבות משאבים

העיצוב העילאי של כור CANDU נותן להם גמישות דלק שאין כמותה.זה לא רק מפחית את צריכת אורניום אלא גם פותח מסלולים למיחזור דלק מטיפוסי כור אחרים, ולשימוש בדלקים חלופיים כגון thorium.

מחזור דלק אורניום טבעי

הפעלה על אורניום טבעי מבטלת עלויות העשרה וסיכון התפוצה - אין צורך במתקני העשרה. כורי התפוצה להשתמש 30-40 אחוזים פחות אורניום ממוקש מאשר כור מים קלים ליחידת חשמל, והדלק הרבה פחות יקר בשל היעדר העשרה. מחזור דלק זה משפר את האבטחה של מדינות ללא יכולת העשרה.

אפשרויות לדלק

כור CANDU יכול להשתמש אורניום התאושש מן כור מים אור בזבז דלק (עם 0.9% אורניום 235 בהשוואה ל-0.7% של אורניום טבעי), לחלץ 30-40% יותר אנרגיה. DUPIC (שימוש ישיר של דלק PWR ב CANDU) תהליך מחזורי דלק כבדים ללא עיבוד פעיל, צמצום נפח של פסולת גבוהה ושימוש במשאבים הקיימים CANDU) יכול גם לפתח גמישות גבוהה יותר של דלק Ctube אוריום, אשר יש יותר, אשר יש צורך פעיל יותר של דלק גרעיני גבוה יותר, אשר יכול גם כן, אשר יש צורך בטמפרטורה גבוהה יותר, אשר יהיה בשימוש על ידי טיפול יעיל יותר, אשר יהיה בשימוש על ידי טיפול יעיל יותר, אשר יהיה בשפע, אשר יהיה בשימוש על ידי טיפול יעיל יותר, 000 גבוה יותר, 000 גבוה יותר, 000 גבוהה יותר, 000 גבוהה יותר, אשר יהיה בשימוש על ידי טיפול יעיל יותר, 000 גבוה של צריכת דלק CLL CLLU.

CANDU Reactors in the Global Energy Landscape

כורים כוח של מנדו פועלים בשבע מדינות, ההיסטוריה של הפריסה שלהם מראה את יכולת ההתאמה של הטכנולוגיה לסביבות רגולטוריות שונות, תנאי רשת ויכולות טכנולוגיות של מדינות מארחות.מודל היצוא גם טיפח שותפויות ארוכות טווח והעברות טכנולוגיות.

המונחים: International Deployment

מכירות היצוא כללו יחידות מדרום קוריאה (4), רומניה (2), הודו (2), פקיסטן (1), ארגנטינה (1) וסין (2).הודו בנתה 16 כורים נוספים המבוססים על עיצוב CANDU, הנקראת סדרת מים כבדה (PHWR) וסין (2).הפרויקטים הללו מעבירים מומחיות הנדסית ותמיכה במטרות פיתוח אנרגיה של מדינות השותפות.

ביצועים תפעוליים

CANDU 6 יחידות השיגו ממוצעי קיבולת חיים מעל 80 אחוזים.1 של Qinshan שלב III בסין קבע שיא עולמי עבור CANDU-6 כורים עם 738 ימים של פעולה רציפה. באונטריו, כורים CANDU מספקים מעל 60 אחוזים של 140 TWh השנתי של מחוז CWh, לתרום ל- 80% ללא mitting חשמל.

פיתוחים חדשים וחדשים

רומניה בונה שני כורים חדשים של CANDU ב Cernavoda, בניין CANDU החדש הראשון מאז 2007. הפרויקט, הכולל Candu Energy Inc. (חברה של AtkinsRéalis), פלואור, Ansaldo גרעיניe, וסרגנטי וונדי, מייצג עניין מחודש בטכנולוגיה הקיימת של CANDU כבר מנעו מעל 215 מיליון טון של פליטות CO2 מאז 1996, מחויבת לפיתוח גרעיני של חברת Cever.

תפקידה של CANDU במעבר אנרגיה דלת פחמימות

בעוד העולם מאיץ לעבר פליטות אפס נטו, כוח גרעיני מוכר יותר ויותר חיוני לספק חשמל בסיס אמין, נמוך פחמן בסיס פחמן בסיס חום. . CANDU כור, עם תכונות ייחודיות שלהם ואת ההיסטוריה התפעולית הנרחבת, הם גם נמצאים בסיכון לתרום באופן משמעותי לשינוי זה.

Zero-Emission Baseload Power

כור CANDU מייצרים חשמל עקבי, נמוך פחמן שמשלים מקורות מתחדשים משתנים כמו רוח ושמשית. גורמי יכולת גבוהה שלהם - לעתים קרובות מעל 90% - לספק את העומס היציב כי מפעילי הרשת צריכים לשלב דור לסירוגין ללא צורך במעקב גיבוי דלק מאובנים.אמינות זו היא בעלת ערך במיוחד במהלך תקופות הביקוש המתחדשת עשוי להיות נמוך, כגון שעות ערב חורף באקלים קרנטריו, CANDU מאפשר אספקת חשמל ל קיבולת חדשה של 50 אחוזים.

תמיכה ב- Climate Goals

פיתוח עיצוב הכור CANDU מחזק את אבטחת האנרגיה תוך תמיכה בשותפות במעבר לחשמל נקי יותר. השקעות ממשלתיות בדור הבא של CANDU ממחישות מחויבות לאנרגיה גרעינית כפתרון אקלים.הסכם הרישוי של הנכס האינטלקטואלי עם אנרגיה אטומית של קנדה Limited משקף הכרה בתפקידה של CANDU בדהמת קנדה והעולם.ניתוח סוכנות האנרגיה הבינלאומית מדגיש כי כוח גרעיני חייב להכפיל עד שנת 2050 כדי לעמוד במטרות נטו ללא יכולת מוכחת, הדורשת שימוש באנרגיה חדשה, והיכולת שלה, כדי להשיג את יכולת ייצור ממוחזרת את יכולתה, ללא יכולת ייצור חשמל ממוחזרת, והשגת מטרה זו, והשגתית, ללא יכולתה של הסוכנות הבינלאומית.

יתרונות כלכליים וחברתיים

מעבר לחשמל, כור הכוח CANDU מייצרים כמעט את כל האספקה הגלובלית של cobalt-60 לטיפול בדלקתיות רפואית וסרטן.כל מתקן גרעיני מעסיק מאות עובדים מיומנים ותומכת בשרשראות אספקה מקומיות, המספקות משרות איכותיות ומריצים כלכליים.הבנייה של יחידות CANDU חדשות מייצרת מדי שנה אלפי משרות בהנדסה, ייצור ובנייה.

אתגרים, חדשנות ופיתוח עתידי

אין טכנולוגיה ללא אתגרים, וכורים CANDU עומדים בפני מכשולים טכניים וכלכליים ספציפיים.עם זאת, חדשנות מתמשכת - החל מחזורי דלק מתקדמים ועד בקרה דיגיטלית ועיצובי כור מודולרי קטן - מטפל בנושאים אלה ופותח הזדמנויות חדשות.

עלויות ההון וגודל התגובה

ההשקעה הראשונית במלאי מים כבד היא משמעותית, ו- CANDU ליבות גדולות יותר מאשר כורים קלים דומים מים בשל התוכן השברירי הנמוך ביותר של אורניום טבעי, עם זאת, עלויות אלה מתבטלות על ידי חיסכון בדלק וחיי הפעלה מורחבים של 60 שנים עם שיפוץ אמצע החיים.העיצוב צינור הלחץ, תוך מתן אפשרות לדלק מחדש, דורש החלפת דלק תקופתית - פעמיים במהלך חיי המתקן עצמו יכול להיות מופעל באופן קבוע, אם הוא כלי רכב כבד יותר, אם הוא פועל באופן חלקי, עם מחזור מים כבד.

עיצוב CANDU

אטקינסראליס השיקה את העיצוב Candu Monark בשנת 2023: כור 1000 מ"ר עם 480 ערוצים, תכונות בטיחות פסיביות, מערכת תחבורה חום דו-פרלופית (Candu Monark Design) בשנת 2023: 304 מיליון לקרנות מחצית מפרויקט העיצוב.ה-CANDU 6 (EC6) מציעה 740 מ"ג ייצור גולמי, חיי עיצוב של 50+ שנים, ו-Aftering יכולת למזערית ל-50 אחוזים של שיטות הפעלה מתקדמות יותר, כולל תכונות ניהול יעילות של ניהול יעילות של מערכות הפעלה מתקדמות יותר.

תגובה קטנה

CANDU SMR (CSMR) הוא עיצוב 300 MWe כי הוא ה- SMR היחיד באמצעות אורניום טבעי, בלתי עשיר - המאפשר דלק להיות מקורו מכרות קנדיות ללא משלוחים להעשרה בינלאומית. מפעל מימן פרטי נועד לפרוס את יחידות CSMR עד 2028, תומך יעד האפס הנקי של קנדה עד שנת 2050.

חידוש והתרחבות חיים

תוכניות התחדשות מחדש להחליף ערוצי דלק, גנרטורים אדים ומערכות אצילות, מתן שכירות חדשה על החיים עבור כורים מזדקנים. שופץ דארלינגטון של דור אונטריו השלים עבודה על ארבע יחידות לפני לוח הזמנים ובתקציב, עם חידוש רישיון 20 שנה ל-2045. Point Lepreau בניו ברונסוויק היה הפרויקט הראשון לעבור שיפוץ מלא, הקמת הליכים עתידיים עבור מתקנים חדשים של 2 שנים הוא בדרך כלל כוח נקיה של עלויות של 1⁄2 שנים של עלויות של התחדשות, הוא בדרך כלל, עלות, עלות של עלויות של עלויות של עלויות של עלויות של 3 שנים, כלומר, עלות, עלות, עלות, עלות, עלות, עלות, עלות, עלות אחת של עלויות של עלויות של עלויות של עלויות של עלויות של 12,000 שנה אחת של עלויות של 3 עשורים, עלות, עלות, עלות, עלות, עלות, עלות, היא בדרך כלל, עלות של עלויות של עלויות של עלויות של עלויות של עלויות של עלויות של עלויות של 3 עשורים, עלות של התחדשות של עלויות של עלויות של עלויות של עלויות של אפס, עלות, היא בדרך כלל, עלות, עלות, עלות של עלויות של עלויות של עלויות של אפס, עלות אחת, עלות אחת,

שיקולים סביבתיים וניהול פסולת

כור שפכים נמנעים ממיליוני טונות של פליטות CO2 בהשוואה לדור דלק מאובנים. Qinshan III יחידה 1 לבדה הפחיתה פליטות פחמן דו חמצני ב-9.97 מיליון טון על מחזור הפעלה יחיד.ניהול דלק חריף משתמש במערכות אחסון יבשות אשר הוכיחו בטוחות ויעילות במשך עשרות שנים.הדלק הגבוה יותר באמצעות אספקת דלק גבוהה יותר ליחידת ניהול דלק בדלק, אך עם ריכוז נמוך יותר של אקטיני זמן, בנוסף, CSUV, הוא גורם פחות יעיל יותר לדלקת דלק גבוהה יותר, אשר מחוסמת, הוא גורם לירידה בנפח של חומר CU, כמו גם לדלקת דלק עבור Cposeration, הוא מייצר פחות, אשר מייצרת כמותו, אשר הופך לדלקת דלק גבוהה יותר של דלק עבור נפח של דלק גבוהה יותר של דלק עבור יחידת דלק גבוהה יותר של דלק עבור נפח של דלק מוגבלת של דלק עבור יחידת דלק עבור יחידת דלק עבור יחידת דלק עבור יחידת דלק עבור נפח של דלק עבור יחידת דלק מוגבלת של דלק עבור יחידת דלק עבור יחידת דלק עבור יחידת דלק עבור יחידת דלק עבור יחידת דלק עבור יחידת דלק עבור יחידת דלק עבור יחידת דלק עבור יחידת דלק עבור יחידת דלק עבור יחידת דלק עבור יחידת דלק עבור יחידת דלק עבור יחידת דלק עבור יחידת דלק עבור יחידת דלק מוגבלת של חשמל, 000 מוגבלת יותר של חשמל בקנדה, 000 מוגבל יותר,

שילוב עם מערכות אנרגיה מתחדשת

כמו רשתות חשמל משלבות כמויות גדלות של רוח ושמש, כורים CANDU מספקים את הבסיס לעומס יציב הדרוש לאמינות.שיפור עיצובים עם יכולות מעקב עומס מאפשרות התאמה להתאמה להתאמה לזמינות של מערכות היברידיות עתידיות יכול לשלב כורים CANDU עם ייצור מימן, חום תהליך תעשייתי, או חימום מחוזי כדי למקסם את הערך ותמיכה בדה מעל ענף החשמל.

מחקר, פיתוח וחדשנות

התפתחויות מתקדמות בעיצוב דלק CANDU כוללות אופטימיזציה עבור כוויות גבוהות, שימוש בדיסקים גרפיטי לטמפרטורות דלק נמוכות יותר, טכניקות נביחות מתקדמות ו-61-הlement חבילות עבור יישומים מאוד גבוה של טכנולוגיה דיגיטלית אינטגרציה - כולל מערכות בקרה מתקדמות, תאומים דיגיטליים ו- AI עבור תחזוקה חיזוייתיחה - בטיחות, ביצועים ויעילות תפעולית תוך צמצום עלויות המחקר באוניברסיטאות קנדיות ומעבדות, כגון: המכון לפיתוח טכנולוגיות CLTF של קנדה, ממשיכה לשפר את הפיתוח והפיתוח של מחקר ופיתוח גרעיני ו- 1F.

מדיניות, התפטרות ומיקום שוק

הגישה לרישיון המבוססת על ביצועים בקנדה מאפשרת חדשנות תוך שמירה על תקני בטיחות קפדניים.התמיכה הממשלתית ב-R&D הגרעינית משתרעת על פני 50 שנה, המאפשרת טכנולוגיות ברמה עולמית ותעשיות הספין- off-off.השוק העולמי מוערך ב-150 מיליארד דולר בשנה מ-2030-2030 עד 2040, מה שגורם לקנדה ליהנות מפעולות הפחתת האנרגיה שלה.

הדרך קדימה: CANDU בעתיד נטו-Zero

הביקוש של אונטריו להגדלת 75 אחוזים עד שנת 2050, מונע על ידי חשמלרציה. CANDU כורים - הן גדול בקנה מידה וגרסאות SMR - יכול לענות על הביקוש גדל תוך שמירה על אמינות הרשת, עם טכנולוגיה מוכחת, שרשראות אספקה מבוססות וניסיון תפעולי חזק, CANDU הוא גם מוגדר עבור פריסה מהירה יותר ויותר עבור תוכניות העברה, כגון אלה בדרום קוריאה והודו, להוכיח את הפוטנציאל לשיתוף פעולה בינלאומי אמין כמו CMR לפיתוח בינלאומי.