הפחתת דרג היא היבט קריטי של הנדסה בתחום הרכב אשר משפר את יעילות הרכב וביצועים. יצרנים ליישם אסטרטגיות עיצוב שונות כדי למזער את ההתנגדות האוויר, המוביל לכלכלת דלק טובה יותר ומהירויות גבוהות יותר. מאמר זה מדגיש כמה דוגמאות בעולם האמיתי של טכניקות הפחתה של גרר המשמשות בתעשיית הרכב.

צורת גוף אווירודינמית

כלי רכב רבים כוללים עיצובי גוף מייעלים אשר להפחית את התנגדות האוויר. Smooth contours, מטרות אחוריות מרוקדות, פרופיל נמוך עוזר זרימת אוויר ביעילות רבה יותר סביב הרכב.דוגמאות כוללות מכוניות ספורט כמו פורשה 911 וכלי רכב חשמליים כגון מודל 3 של טסלה, אשר לפני כן להכין צורות של סרלק למזער את גרגור.

תכונות Active Aeroדינמית

חלק מהמכוניות משלבות מערכות פעילות שמשנות רכיבים אווירודינמיקה המבוססים על תנאי נהיגה.דוגמאות כוללות מקלקלנים מתאימים, אופות אוויר, וסגרי גריל שנפתחים או קרובים לאופטימיזציה של זרימת האוויר.ה-A8 ו- Mercedes-Benz S-Class לנצל את התכונות האלה כדי להפחית במהירויות הכביש המהיר.

<h2 Underbody and Wheel Design

עיצוב לוחות תחת גוף חלקה כיסוי גלגל אווירודינמיקה יכול להפחית באופן משמעותי את גרר. מרכיבים אלה זרמים אוויר זרימה מתחת לרכב, צמצום הזעזועים.BMW i8 ומודלים היברידיים מסוימים מעסיקים תכונות כאלה כדי לשפר את היעילות.

שימוש בחומרים קלים

הפחתת משקל הרכב תורמת גם לגרור נמוך וביצועים טובים יותר.יצרניות הרכב משתמשות בחומרים כמו סיבים פחמן ואלומיניום כדי להפחית את המסה ללא אספקת ה- MacLaren P1 ופורד מוסטנג שילה GT350 הן דוגמאות שעושות תועלת מבנייה קלה.