האתגרים של ליינזינג מהיר מגיבים בסביבה אחרת

כורים מהירים (FBRs) מייצגים טכנולוגיה מרכזית לאנרגיה גרעינית בת קיימא, המציעה את היכולת לייצר חומר יותר פיציל מאשר הם צורכים תוך צמצום דרמטי של נפח ו רעילות של פסולת רדיואקטיבית ארוכה.למרות היתרונות משכנעים אלה, הדרך לפריצת מסחרי היא חסימת על ידי מכשולים אדירים יותר: סביבת רישוי שונה באופן דרמטי ברחבי העולם, וכל תחום שיפוטי דורש בטיחות ייחודית, דוכנים, ודרישות פריחה מסחרית זו יכולות לבחון את יסודות רישוי מהירים יותר.

ה-Basis הטכני של תגובה מהירה של Breeder

בניגוד לרוב העצום של כור הכוח של ימינו, אשר מסתמכ על נויטרונים בינוניים (נמוכים) כדי לקיים את המשקעים, FBRs לפעול עם נויטרונים מהירים - אנרגטיות מעל 100 keV. ספקטרום נויטרונים זה מאפשר למתקן ביעילות של דלק פורמולה:0Uranium-238Freat1LT:2luton2bton מכיל כמות טבעית של חומצה, אשר מורכבת מ-Ricerton2, אשר מכילה יותר מ-Fon-Ricerton2, כלומר, אשר מייצרת דלק טבעי, אשר מכיל למעשה, כלומר, אשר מכיל , 000 ליטרהדלק טבעי, אשר מכיל , 000 ליטרההההההההדלק טבעי, אשר מכיל , 000 ליטר של חומר טבעי, 000 ליטרהההההההההההההההחלל-R2Fal, 000 ליטרהטווח של .

רוב עיצובי Ftransito משתמשים בניקוי נוזלי - נתרן, מוביל או מוביל-ביו-ביו-גלקטי - כי חומרים אלה למעשה להסיר חום ללא מתינות של כורים מהירים מומרים (SFRs) הם את היתרונות המתקדמים ביותר, עם עשרות שנים של חומרים תפעוליים ברוסיה, יפן, צרפת וארצות הברית.

Global Licensing Landscapes: A Comparative Review

רישוי FBR דורש מקרה בטיחותי המתייחס לתופעות ייחודיות שאינן כורים אור קונבנציונליים (LWRs) רשם במדינות שונות להעריך תופעות אלה נגד הסטנדרטים המקודמים שלהם, המוביל לריאציות משמעותיות בדרישות עיצוב, לבחון קווי זמן והחלטות אישור סופיות. להלן אנו בודקים את הגישות במדינות רבות עם תוכניות כור אקטיביות.

ארצות הברית

ועדת הפיקוח הגרעינית של ארה"ב (NRC) לא קיבלה רישיון מהיר לפעולה מסחרית, אף על פי שפרויקט התגובה של Clinch River Breeder אנרגיה הגיע לשלבי תכנון מתקדמים בשנות השמונים לפני ביטול היום, ביקורות חלק 50 ו- Part 52 של מתקני הרישוי של NRC חלות על כל כור חשמלי מתקדם, אך חוסר מדריך רגולטורי ספציפי לרי אבטחה מהירים של נתרן יוצר אבטיפוס NRC של NRC: RUSFRICR.

רוסיה רוסיה רוסיה

רוסיה מובילה את העולם בחוויית כורים מהירה, לאחר שפעילה את מתקן BN-600 (סויום-קולק, 600 MWe) מאז 1980, ו- BN-800 גדול יותר מאז 2016 גוף הרגולטורי, יצוא רוזטקונדגור, משתמש בסטנדרטים שפותחו בעידן הסובייטי אשר מעודכנים לשלב שיטות בינלאומיות של פיתוח דלק, כולל רישיון משולב של רישיון דלק, כולל רישיון נהיגה משולב, כולל רישיון נהיגה כל כך בטוח לשימוש בדלק.

צרפת צרפת צרפת

לצרפת יש היסטוריה ארוכה עם כורים מהירים, כולל ה- Rapsodie ניסיוני (1967), אב הטיפוס Phénix, (1973) והגישה המסחרית של Superphénix (1985), האחרון סבל מבעיות טכניות כרוניות והתנגדות פוליטית, מה שמוביל לסגירה הקבועה שלה ב-1998, הרגולטור הצרפתי המשולב, ה- Autorité de Sureté de Sruté de Sreté Nucléaire 2019 (ASN), דורש הדגמה בטיחותית אבטחה קפדנית, אשר הובילה לסיכון של מדיניות למניעת הריון) של מערכת הגנה מרכזית של מערכת הגנה על ידי מערכת למניעת הריון (המרכזית של מערכת החיסון).

הודו הודו

תוכנית הגרעין של הודו תלת-שלבית מסתמכת רבות על כורים מהירים כדי לפתוח את עתודות ההגדלה הנרחבות שלה. 500 MWe Prototype Fast Breeder Reactor (PFBR) ב Kalpakkam, sodium-cooled ודלק עם רכיבי תחמוצת דלק מעורבת, הוא גם ליד השלמת הליך הרישוי של חברת אטומית (AERB), אשר מותאמים את בטיחותם הקיימת עבור קודים סטנדרטיים מיוחדים של RMS, כולל אספקת RMS, כולל אספקת חום, כולל RMRUSL.

יפן יפן יפן

יפן הפעילה את הכור המהיר הניסיוני Joyo (100MWt) ואת אב הטיפוס Monju (280 MWe), הן נתרן-קולקה.Joyo השיגה ביקורתיות ב-1977 וסיפקה נתונים מפחידים במשך עשרות שנים. Monju, עם זאת, סבלה מדליפת נתרן ב-1995, ולאחר מכן נסגרה לכדי תמיכה מהירה יותר מ-Rüricites, לאחר ש-NRA) החלה את רמת האבטחה של יפן, לאחר שגרמה ל-Richicite של חברת האבטחה של חברת DICRC, כך ל-RICRC, והיא החלה לפעול באופן משמעותי, לאחר שתמשיך לספק בדיקה מהירה של חברת האבטחה של חברת DICRC, כך ל-RICRC, והיא החלה לפעול באופן משמעותי, לאחר שגרמה ל-RICRC, לאחר שתמשיך לפעול באופן משמעותי, לאחר ש-RICRICRICRICRC, כך ל-RICRC, לאחר שתמשיך לספק מחדש, כך ל-RICRC, לאחר שתמשיך לספק בדיקה חוזרת ל-RICRC, לאחר שתמשיך לספק מחדש, לאחר שתמשיך לספק בדיקה מהירה של חברת האבטחה של חברת האבטחה של חברת האבטחה של חברת האבטחה של חברת האבטחה של חברת האבטחה של חברת האבטחה של חברת NPVI

ראשי התיבות של Key Regulatory Hurdles for Fast Breeder Reactors

בכל תחומי השיפוט, אתגרים טכניים ומוסדיים מסוימים חוזרים.יש לפתור את הבעיות הללו במקרה הבטיחות כדי להבטיח אישור רישוי.

מקרה בטיחות עבור Sodium-Cooled Fast Reactors

שילוב של פעילות מחדש עקב דיסיום רִיק נשאר נושא הבטיחות היחיד השנוי במחלוקת.בצורות ליבה מסוימות, אובדן של קירור נתרן יכול להגביר את הפעילות מחדש (המנעו פחמן יעיל), אשר יכול להוביל פוטנציאל לטראנס כוח יתר על המידה. Regulators דורש כי העיצוב משלב מנגנוני כיבוי פסיביים, כגון הרחבה תרמית של קווי דלק או בקרה מוטציה, כדי למנוע את ההשפעה הזו גם טיפול תרופתי שיכול להכיל תגובות מינוריות מהירות, אשר יכול לכלול לחץ דם.

התנגדות להפצת חשבונות חומריים

מכיוון ש-FBRs מייצרים פלוטוניום ברמה נשק בשמיכות שלהם, הרגולטורים במדינות לדבוק בסודיות NPT מתייחס למתקנים אלה כרגישים מנקודת מבט של שקיפות.סוכנות האנרגיה האטומית הבינלאומית (IAEA) חלים על פרוטוקולים נוספים הדורשים אחריות חומרית כמעט-אמת, אמצעי הגנה ואימות מידע ל- Ligic-scale-FsBR, האתגר הוא לעצב מחזורי שחייב לעיתים קרובות שילוב של כלי נשק קלים (כגון מתודולוגיהת).

ניהול פסולת לטווח ארוך ושילוב של דלק

רישיון כור מהיר בדרך כלל מניח את קיומו של מחזור דלק סגור, כולל מתקן עיבוד מחדש שיכול להתמודד עם מחזורי צרבת גבוהה, דלק גבוה-plutonium-תכנים של מדינות רבות אין תשתיות כאלה. Regulators חייב להעריך את הבטיחות של תחבורה לצמח עיבוד מחדש, הביטחון של מנגנוני הדלק המחודשים שלה, וניהול של פסולת באנרגיה גבוהה המיוצרת בארצות הברית, אך היא סגורה יותר על ידי ניהול דלק מתקדם של דלק, אך ורק לאחר מכן, הוא קיים, ללא שימוש בחיסון מסחרי, הוא עדיין תחת מחסום של דלק מתקדם של דלק, הוא קיים, ללא תנאי, הוא קיים, אך ורק לאחר שהפך לחיסון מתקדם של דלק, אשר נשלט, הוא עדיין תחת פיקוחו של דלק, הוא קיים, ללא הגבלת זמן קצר יותר, הוא קיים, ללא שימוש בדלק, אך ורק לאחר מכן, ללא שימוש בדלק מתקדם של חברת דלק, אך ורק לאחר מכן, הוא פעיל, הוא משמש בפועל, ללא שימוש בדלק מתקדם של חברת דלק, ללא שימוש בדלק מתקדם של חברת דלק ממעבדה, ללא הגבלת זמן ארוך טווח מתקדם של דלק, ללא הגבלת זמן קצר יותר, ללא הגבלת זמן, הוא קיים, הוא קיים, הוא קיים, הוא קיים, הוא קיים, הוא קיים, ללא הגבלת זמן קצר יותר, הואילציה, הוא קיים

גדרות פיננסיות וביטוח

עלות הרישוי של כור מהיר מסוג ראשון היא עצומה, לעתים קרובות מעל מיליארד דולר בתשלומים רגולטוריים, יועצים ובדיקות הוצאות. Utilities חייב גם להבטיח ביטוח אחריות לנזק גרעיני, אבל חוק פרייס-ורסון בארה"ב ומסגרות דומות במדינות אחרות רק לכסות סוגים קונבנציונאליים.

שיתוף פעולה בינלאומי והתאמה אישית

בזיהוי האתגרים המשותפים, כמה יוזמות בינלאומיות שמטרתן לפגוע בציפיות הרגולטוריות של כורים מהירים.ה-FLT:0) ,4 ,4 ,2GIF) למערכות אבטחה משותפות, אשר הנפיקו את חוות הדעת של הסוכנות לפיתוח מידע מהיר (GIFline) ו- MultiGoled Security Controls (מספקות תמיכה) אופציונלית של מתודולוגיה לפיתוח קריטריונים של תכנון בטיחות ומתודולוגיה לבדיקת בטיחות עבור הערכת בטיחות של מערכות כורים גרעיניים, כולל תקנים מתקדמים, כולל תקנים כגון: ACC.

הדרך קדימה: תקנה הסתגלות עבור מגיבים מתקדמים

עבור כורים מהירים כדי להשיג פריסה מסחרית, מסגרות רגולטוריות חייבות להתפתח כדי להתאים עיצובים חדשניים ללא קבלת בטיחות.המלצות מפתח כוללות:

• (FLT:0Risk-מודע, רגולציה מבוססת ביצועים: העברת קודים פרוספקטיביים למסגרת המאפשרת למעצבים להשתמש בשיטות חלופיות, כל עוד מטרות בטיחות ניתנות להכחשה.
• (FLT:0) מניעת מעורבות והסמכת עיצוב: ההרחבה הראשונה והדיאלוג ההדרגתי בין מפתחים ורגולטורים יכולים לזהות מציגים לפני יישום רשמי.תוכנית ההדגמה המתקדמת של ארה"ב DOE כוללת זרם מימון "ראשון מסוגו מסוגו" התומכים בפעילויות רישוי לצד פיתוח.
• (FLT:0) מטרות בטיחות מורשות (FLT:1: קונצנזוס בינלאומי על רמות סיכון מקובלות עבור כורים מהירים (למשל, תדירות נזק הליבה, תדירות שחרור גדול) יאפשר עיצובים להיות מפותחים עבור שווקים מרובים ללא שיתוק בסיסי. יעדי הבטיחות של IEA עבור כורים עתידיים (שלוש שכבות בטיחות) לספק נקודת התחלה.
• (FLT:0) מחזור דלק משולב רישויFLT:1: במקום רישוי הכור בבידוד, הרגולטורים צריכים להעריך את מחזור הדלק כולו כמערכת, כולל אחסון ביניים, עיבוד מחדש, וסילוק פסולת.השקפה הוליסטית זו מפחיתה את הסיכון של נכסים מעוותים ומבטיחה כי ניהול פסולת מטופל מלכתחילה.
• (FLT:0) קבלה ציבורית ושקיפות (Halph:1): יש לפתוח תהליכים רגולטוריים לקליטת בעלי מניות, במיוחד במדינות דמוקרטיות שבהן האופוזיציה המקומית יכולה לפגוע בפרויקטים של בטיחות מפורטת, הצהרות השפעה סביבתית, ותוכניות מוכנות חירום יש לתקשר בבירור לציבור.

מסקנה

רשיונות של מגדלים מהירים היא מאמץ רב פנים כי בין השארת נוקשות טכנית, אדריכלות משפטית, ורצון פוליטי.ההבדלים בסביבות רגולטוריות - מהמערכת הדלונית, שקופה בארצות הברית ועד לגישה המשולבת, ידידותית לטכנולוגיה ברוסיה - למקם את קצב הרישוי וההסתברות של פריסה בטוחה על פני שריפות נתרן, מחסנים חיוביים, ו plutonium, הם למעשה מתקדמים, כמו סטנדרטים מתקדמים של אנרגיה, כמו רגולציה מתקדמת, כמו סטנדרטים מתקדמים, כמו רגולציה גרעינית, בעוד שעדיין עומדים על פני כדור הארץ, כמו תכונות מתקדמות.