חיישני Velocity הם מכשירים בסיסיים בתחום ניתוח הרטט, המשמש בתור קו ההגנה הראשון של ניטור מצב ותוכניות תחזוקה חיזוי על פני מגזרים תעשייתיים. על ידי המרת תנועה מכנית לתוך אות חשמלי מדידה, אלה טרנספורנטים מאפשרים למהנדסים להעריך את הבריאות של מכונות רוטט, רכיבים מבניים, וציוד תהליך. Accurate פרשנות של הפלט של החיישן הוא קריטי עבור הבחנה בין רטטים תפעוליים ותבניות פעולה מקיפה, כגון מוטציות, כגון, שינוי חומרים פגומים, ואפקטים, ואפקטים, ואפקטיביים מתקדמים, וטכניקות מניעה, ואפקטיביים, ואפקטיביים, ואפקטיביים, ואפקטיביים, ואפקטיביים של תכונות של חומרים פגומים, ואפקטיביים, ואפקטיביים, ומניעה של משאבים, ומניעה.

מה הם חיישנים של Velocity?

חיישני Velocity, הידועים גם כ-Speed Transducers או sms בתצורה מסוימת, הם מכשירים המדידה את המהירות המיידית של משטח רוטינג יחסית לצומת התייחסות קבוע או האינרציה של כדור הארץ.בניגוד לאקדרממטרים המדדודים ודורשים אינטגרציה כדי להשיג מהירות, מהירות חיישני פלט ישירות אות למהירות התנועה.מערכת יחסים ישירה זו לעתים קרובות פשטות ניתוח (מ"מ) מכיוון שמדדו רמות מהירות שנייה (108)

עבודה עקרון

הסוג הנפוץ ביותר של חיישן מהירות מעסיק עיצוב נע-קלי המבוסס על אינדוקציה אלקטרומגנטית.בתוך החיישן, מגנט קבוע מחובר למיסה מגובה באביב.כפי שגוף החיישן רוטט עם פני השטח של המכונה, סליל נע יחסית לשדה המגנטי, תוך גרימת מתח שהוא פרופורציה ישירות למהירות התנועה היחסית.

(ב) × × × VIRLT

כאשר B הוא צפיפות השטף המגנטית, L הוא אורך חוט סליל בשדה המגנטי, ו v הוא המהירות היחסית. פלט מתח זה הוא בדרך כלל בטווח המילימטר לתנודתי משתנה לינארי עם מהירות על פני רוחב פס בתדר מוגדר, בדרך כלל מ 10 £ עד 1000 הרץ או רחב יותר בהתאם לתכנון.

סוגים של חיישנים של Velocity

בעוד שחיישנים נעים-קויל (אלקטרוניקה) שולטים ביישומים מסורתיים, טכנולוגיות אחרות הגיעו כדי לענות על צרכים ספציפיים:

  • (FLT:0) מחשובי Velocity:0 (Electroדינמית) ו-Valocity Sensors: Fevolveve:1LT) העיצוב הקלאסי, דחוס ואמינה, עם תדר טבעי סביב 4-12Hz.הם אינם דורשים כוח חיצוני ומייצרים אות ברמה גבוהה, אך הם גדולים יחסית ורגישים לנטייה.
  • (FLT:0) ⁇ Velocity חיישן (התיקים משולבים: Integrated Accelerometers): אלה משלבים מד תאוצה אדזואלקטרית עם מעגל אינגרה פנימי כדי לייצר אות מהירות-העברתי.הם מציעים טווח תדר רחב יותר בגודל קטן יותר אך דורשים כוח ויכולים להציג רעש בתדרים נמוכים.
  • (FLT:0)Laser Doppler Vibrometers (LDV): 1FLT:1 מכשירים אופטיים שאינם מגע המדורגים מהירות באמצעות שינוי דופלר של אור לייזר משתקף.הם משמשים היכן חיישנים מגע הם לא מעשי (למשל, משטחים חמים, מבנים קלים), אך הם יקרים יותר באופן משמעותי ודורשים קו ברור של ראייה.
  • (FLT:0Microelectromechanical Systems (MEMS) Velocity Sensors:cioFLT:1 מתפתח מכשירים יציבים אשר משלבים חישה מבוססת סיליקון עם עיבוד אותות.הם נמוכים, קומפקטיים, מתאים עבור ניטור נמוך, אבל הביצועים שלהם בשקע גבוה או סביבות עתיריות גבוהה הם מוגבלים.

תגית: Velocity Sensors

הבנת המאפיינים החשמליים של פלט חיישן מהירות היא חובה לרכישת נתונים נאותה וניתוח. הפרמטרים פלט ראשוני כוללים סוג אות, רגישות, תגובה תדירות וטווח דינמי.

אותות חשמליים

רוב חיישני המהירות התעשייתית מייצרים פלט מתח נוכחי (AC) המשקף את גלפור הרטט.רמת המתח המיידי תואמים את מהירות הרטט בכל רגע נתון.עבור חיישניים נעים, הפלט הוא נמוך (בדרך כלל עשרות עד מאות אומות), ומאפשר לכבל ארוך ללא אות משמעותי.

חיישני מהירות ⁇ משולבים פלט מתח או אות נוכחי (בדרך כלל 4-20 mA עבור מכשירים מופעלים לולאה) לאחר שילוב פנימי.הרגישות באה לידי ביטוי ב mV (או mA) ל mm /s. לדוגמה, חיישן עם רגישות של 100 mV / mm / s יניב 100 mV RMS כאשר נתון 1 מ"מ / RMS רטט.זה חיוני לדעת את הערך הגולמי להמיר את המידות למתח לתוך ניתוח יחידות הנדסה במהלך ניתוח.

תגובה מהירה וBandwidth

טווח התדר הנתרן של חיישן מהירות מוגדר על ידי תדרי חיתוך נמוכים וגבוהים שלה.לחיישנים נעים-coil יש resonance טבעי (בדרך כלל סביב 4-12Hz) המגבילים את התגובה שלהם נמוך ⁇ נמוך; מתחת ל-3 פעמים התדירות הטבעית, הפלט יורד במהירות.2 סחף מעל התדר המשולב, הם פועלים באזור הנשלט על ידי המונית שבו התגובה היא שטוחה על ידי בנייה מוגבלת על ידי תגובה מכנית בדרך כלל 1-2, אך לעתים קרובות על ידי 0, אך ורק על ידי 0, אך ורק על ידי 0.2 דונם, אך ורק על ידי מהירות משולבת, אך ורק על ידי 0.

בעת בחירת חיישן מהירות עבור יישום ספציפי, טווח התדר חייב לכסות את התדרים הדומיננטיים הצפויים.לדוגמה, מכונות מהירות נמוכה (למשל, מעריצים גדולים לרוץ 300 RPM) מייצר רטט בסיסי ב 5 הרץ, הדורש חיישן עם תגובה למטה עד 2 הרץ לפחות. . . , תיבות מהירות גבוהה עשוי לייצר ליש מעל 5 kHz, זניחה עם יכולת גבוהה עם חיישן.

אינטגרציה ושיקולים שונים

בניתוח רטט, עקירה (position), מהירות והאצה קשורים באמצעות הבחנה ואינטגרציה בתחום הזמן. חיישנים Velocity למדוד את המהירות, אבל אנליסטים לפעמים זקוקים לעקירה או האצה נתונים:

  • כדי להשיג עקירה ממהירות, לשלב את האות בזמן (או דומיין תדירות באמצעות 1/(j ⁇ ) גורם).
  • כדי להשיג האצה ממהירות, להבדיל את האות (או להכפיל על ידי j ⁇ בתדירות התחום).

פעולות אלה ניתן לבצע באופן אלקטרוני (למשל, באמצעות מעגל אינגרה באספן נתונים) או מתמטית בתוכנות לאחר עיבוד.עם זאת, ההפחתה מגבירה רעש גבוה קידוד, ואינטגרציה יכולה להציג סחף נמוך קידוד. לכן, בחירת החיישן המתאים עבור פרמטר הראשי של תוכניות תחזוקה חיזוי מעדיף הרבה כי זה מציע ייצוג מאוזן של אנרגיה על פני טווח רחב של תדרים כגון דחיסות מהירות, כמו התקנים מהירים, כגון דחיסות מהירות.

בין היתרי Velocity ב-Vbration Analysis

בין הפלט של חיישן מהירות כרוך לחלץ מידע משמעותי מן הזמן גלפור וספקטרום תדר.המטרה היא לקשור תכונות אותות ספציפיות עם תקלות מכניות באמצעות זיהוי דפוס וניתוח מגמה.

זמן-המשך

גלי זמן גולמי מציג מהירות רטט כתפקוד של זמן. פרמטרים מרכזיים כוללים:

  • (FLT:0)Overall RMS Level:FLT:1 הערך שורש-mean-square מייצג את אנרגיית הרטט הכוללת על פני רוחב הפס המדידה. ISO 10816 מספק תרשימים עבור כיתות מכונה שונות בהתבסס על מהירות RMS.
  • (FLT:0)Peak ו- Peak-to-Peak:FLT: 1:1 מהירות מיידית מקסימלית יכול להצביע על אירועים מזעזעים או השפעה, כגון תקלות גזע או חלקים רופפת.
  • (FLT:0) חוקיות וגליפורפורציה צורה:ראה פרק 1: דפוסים רפלקטיביים במרווחים ספציפיים (למשל, פעם למהפכה) רמז לחוסר איזון או עיוות.

לדוגמה, גלנוס טהור בקצב סיבובי 1x עם amplitude קבוע מציע חוסר איזון שאריות. a גלפור עם סינוסים על-ידי רבים יכול להצביע כמה תקלות בו זמנית.

תדירות-Domain פרשנות שימוש ב-FFT

Fast Fourier Transform (FFT) ממיר את אות המהירות של הזמן לספקטרום תדר, חושף את האמפולציה של רטט בכל תדירות.זה הכלי החזק ביותר לזיהוי לקוי, כי כל רכיב מכני מייצר רטט בתדרים אופייניים.

  • (FLT:0 × Run Speed (RPM/60): אמברפולנס גבוה ב 1× מציין חוסר איזון, אקסצנטריות או פיר כפוף בדרך כלל לשיא קבוע, רדיוני 1 ×.
  • (ב) [15] ויקרא יט): [17] ויקרא ויקרא י"א ויקרא י"ד: ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (FLT:0) Harmonics of Run Speed:FreaLT:1) מספר הרמוניות (3×, 4× וכו ') יכולות להצביע על רופפת, שפשף תנאים, או שחזור מבני.
  • (FLT:0)Bearing Defect Frequencies:Build Race, חיצוני גזע, כדור ספינ, ו תדרי הכלוב מופיעים בתדרים גבוהים (לעיתים קרובות מעל 1 kHz) Velocity spectra עם רצפת עולה של אנרגיה פס רחב בטווח גבוה ⁇ מציין ללבוש מתקדם.
  • (FLT:0)Gear Mesh Frequencies:FreaLT:1 ; ⁇ של שיני הילוכים מייצרת שיא בתדר המירש (מספר השיניים × מהירות סיבובית) פסים סביב תדירות מרש מצביעים על מודולציה בשל אקסצנטריות, ללבוש או misalignment.
  • (FLT:0) תדירות אופטית:FLT:1 במנועים, תדירות קו (50/60 הרץ) ופסי תדר חלק סביב 1 × 2 × קו יכול להצביע על פגמים ברוטור, בעיות סטרטור, או אקסצנטריות.

ניתוח FFT דורש פתרון תקין (קווי החלטה) ומדגיש להפחית רעש. ספקטרום Velocity הם שימושיים במיוחד כי הירידה האמפולדית בתדרים גבוהים יותר היא פחות תלולה מאשר האצה, נותן נוף מאוזן.

שלב ניתוח

מדידות שלב (תזמון יחסי בין אותות רטט בנקודות שונות או בין רטט לבין מפתח) להוסיף מימד אחר.

  • (ב) ⁇ :0 (Imמאזן: 1) הבדל שלב של 0 ° או 180 מעלות על פני אותו נושא בכיוונים אנכיים ואופקיים מצביע על חוסר איזון סטטי או זוגי.
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ : ⁇ : ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (FLT:0) Resonance: FLT:1 ב resonance, שלב משתנה במהירות על ידי 180 מעלות כמו תדירות גורפת דרך התדר הטבעי.זה מזוהה באמצעות מבחן ריצה או חוף עם פלט חיישן מהירות מעקב.

שילוב של amplitude, תדירות ונתונים בשלב מאפשר אבחון מדויק של תקלות מכונות.

ניתוח ומכונה בריאות

מדידות בודדות הן אינפורמטיביות, אך מגמת הזמן מספקת את התובנות המתפעלות ביותר. רמות Velocity RMS טרנדים שבועיים או חודשי. ISO 10816-1 מספק אזורי שטח (A, B, C, D) לחומרה בסוגי מכונה שונים. מכונה נעה מאזור B עד Zone C מעידה על הצורך בתחזוקה מתוכננת. Trending גם מגלה ללבוש הדרגתי, כגון עלייה איטית ב 1× מפול עקב חוסר איזון מתקדם משחיקה או משחיקה.

טכניקות טרנדיות מיוחדות כוללות:

  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (FLT:0)Cascade (הפל) Plots:IRLT:1 ; ייצוג תלת-ממדי של ספקטרום לאורך זמן או מהירות, שימושי במהלך סטארט-אפ או השבתות כדי לזהות התחדשות.
  • (FLT:0) פרדוקסים סטאטיסטיים: ריצוף 1: 1 (קורטוזיס, skewness, ושינויים בגורם העגוף יכולים להצביע על תחילת פגמים לפני ש-RMS עולה באופן משמעותי.

שיטות פרשנות מתקדמות

עבור מכונות מורכבות, עיבוד נוסף של אותות מהירות הוא הכרחי.

  • (FLT:0)Envelope Analysis (Demodulation): ההרחבה 1 (הסימן המהיר הוא מסונן גבוה, מתואם, מסונן נמוך וממסונן כדי לחלץ את המעטפה.זה מדגיש השפעות מנושאות תקלות או סדקים הילוכים אפילו כאשר הוא מסוקרן על ידי רטט נמוך יותר.
  • (FLT:0) ניתוח הזמנה:ראהFLT:1 משמש עבור מכונות מהירות משתנה; האות המהירות הוא resampled synchronly עם מהירות סיבובית כך הרמוניים מופיעים בפקודות אינסטלר.זה מפריד פגמים תלויים במהירות מחזרות מבניות.
  • (FLT:0)Cepstrum Analysis: 1FLT:1 The inverse FFT של ספקטרום הגלם מסייע לזהות משפחות של פסים או הדים בזמן גלפור, שימושי עבור אבחון תיבת הילוכים.

יישומים מעשיים בתעשייה

חיישני Velocity נמצאים בטווח עצום של נכסים תעשייתיים כדי להפחית את זמן השבתה לא מתוכנן.

ייצור וצמחים

בקווי ייצור, אוהדים, משאבות, דחוסים, ומעבירים הם במעקב באמצעות חיישנים מהירים. יישום נפוץ הוא ניטור מקוון של משאבות צנטריפוגות צנטריפוגה. חיישן מהירות רכוב על עקבות הדיור הנושא 1x ו 2x ampldes. a עלייה ב 1x אותות חוסר איזון מ cavitation או מטלטל; עלייה ב 2x עשויה להצביע על misalignment לאחר תחזוקה מחדש מוקדם יותר מאפשר תיקונים.

הדור של כוח

טורבינות קיטור וגז, גנרטורים וציוד עזר דורשים ניטור מחמיר. חיישנים Velocity מותקנים על טורבינות הנושא pedestals כדי לעמוד במגבלות רטט API. במהלך הסטארט-אפ, האות ניתח כדי להימנע ממהירויות קריטיות. טורבינות Combustion להשתמש חיישנים מהירות כדי לפקח על משבי הגב עוברים תדרים וחוסר יציבות.

תחבורה

רכבת מתגלגלת מלאי ומנועי קטר משתמשים בחיישנים מהירים עבור ניטור גלגל וגלגלות. חיישנים אלחוטיים לשדר נתונים מהירים למרכז אבחון מרכזי. in aerospace, בדיקות רטט הקרקע של מבנים מטוסים להשתמש חיישנים מהירות גבוהה פסווידאלית לזהות גבולות פלוטר וצורות מבניות.

מריר ומחוצה לה

מערכות הנעה של הספינה, משאבות ומדחסמכים בפלטפורמות offshore הם במעקב באמצעות חיישני מהירות מחוספסים. דיור עמיד בקורוזיון וכבלים ארוכים משמשים ניתוח של ספקטרה מהירות עוזר לזהות חוסר איזון מונע ונושאת ללבוש בסביבות קשות.

יתרונות ומגבלות של חיישנים של Velocity

הבנת סחר-offs היא חיונית לבחירת החיישן הנכון.

יתרונות

  • פלט מהירות ישירה - אין שילוב הנדרש, פשט ניתוח לסטנדרטים ISO.
  • פלטה נמוכה-הנעה - חזקה מפני רעש חשמלי; כבל ארוך אפשרי עם סוגים נעים-coil.
  • אמינות פרובנס - עשרות שנים של שימוש בשטח; מצבי כישלון מובנים היטב.
  • חיישנים זולים - עוברים-קליקים זולים בהשוואה לאקפיצ'רים בעלי רמות גבוהות עם אינטגרטורים.
  • רגישות טובה בתדרים בינוניים (10Hz-1 kHz) שבו הרבה תקלות מכונות מתגלות.

הגבלות

  • תגובה נמוכה - חיישני נע-קלייר מתגלגלים מתחת ל 3-10 הרץ; ללא התאמה למכונות מהירות נמוכה מאוד (למשל, מגדלי קירור ב <100 RPM).
  • גודל ומשקל - חיישני תנועה גדולים יותר ויותר כבדים מאיץמטרים, אשר עשויים להיות בעייתיים עבור נושאים קטנים או מבנים קלים.
  • רגישות לאוריינטציה – המסה נעה על ידי מעיינות; הרהר האופקי לעומת הגדלה האנכית יכול להשפיע על תדירות טבעית ורגישות עקב הכבידה.
  • יכולת לשדות מגנטיים – מגנטים קבועים עשויים למשוך פסולת מפרה או להיות מושפעים משדות חיצוניים.
  • High- ⁇ Falloff - חיישני מהירות נע במהירות יש בדרך כלל גבול עליון סביב 1-2 kHz, לא מספיק עבור הילוכים תדרי mesh מעל זה.

עבור יישומים הדורשים תדרים נמוכים מאוד (ראה:0)5 kHz, מד תאוצה אדזואלקטרית עם שילוב חיצוני או בדיקה מהירה רטט ייעודית עשוי להיות מתאים יותר.

קלבריה ובחירת קריטריה

פרשנות אמינה מסתמכת על קיטור חיישן מדויק ובחירה נכונה לסביבה.

המונחים:

חיישנים של Velocity צריך להיות calibrated מעת לעת (בדרך כלל מדי שנה) נגד תקן ההתייחסות למכונים לאומיים. Calibration כולל רגישות (mV / mm /s), תגובה תדירות, ליניאריות, ורגישות הפוכה. תעודת calibration מוסמך מספק את גורמי התיקון הדרושים כדי להמיר מתח גולמי ליחידות הנדסה.

בחירת קריטריה

בעת בחירת חיישן מהירות עבור משימה ניטור ספציפית, לשקול:

  • טווח תדירות נדרש - להתאים את רוחב הפס של חיישן כדי תדרי רטט צפויים.
  • טווח Amplitude - להבטיח החיישן יכול להתמודד עם רטט צפוי מקסימלי ללא קידוד או נזק. חיישני העברת דלק יכול בדרך כלל להתמודד עם עד 1000 מ"מ / שיא.
  • תנאי סביבה - טווח טמפרטורה, לחות, גזים קורוזיים, אטמוספירה נפץ (עיצובים בטוחים באופן פנימי).
  • שיטת הרהורים – מבוסס על בסיס מגנטי; הצטברות מספקת את התגובה הטובה ביותר לתדירות בהשוואה ל-FLT:0Bruel & Kjær טכני הערות על חיישן הגדלהFLT:1.
  • כבל וסוג מחבר - כבלים שריון, עמידים לחות עם מחברים מנעולים חיוביים (למשל, סגנון MS) לשימוש תעשייתי.
  • פורמט אותות OUTT - תפוקה סטנדרטית של מתח (למשל ±5V), או לולאה מופעלת 4-20 mA עבור שילוב עם PLC / DCS עבור ניטור מקוון.

מסקנה

חיישן המהירות נשאר אבן הפינה של ניתוח תחזוקה ורטטט חיזוי, המציע מדד ישיר, אמין של מהירות רטט מכונה המיישר עם תקני חומרה בינלאומיים.התפוקת האות שלה - באופן חד-ממדי מתח למהירות - ניתן לפרש באמצעות ניתוח גלפור זמן, בדיקת ספקטרום תדירות, מדידה שלב, ומגמה כדי לפתח תקלות זמן רב לפני הכישלון.

לקריאה נוספת והפניה, שקול את המשאבים האלה:0.10.2017 ISO 10816-1: רטט מכני - הערכה של רטט מכונה על ידי מדידות על חלקים שאינם מתפרשים של חלקי FLT:1; FLT:2 National Instruments נייר לבן על ניתוח רטט FFTFLT 3: ו-FLT:4Mobius הדרכה משאבים עבור ניתוח רטט.