מה זה Brake Proporting Valve ולמה זה משנה

שסתום יחסי בלם הוא מרכיב הידראולי שמנהל את ההפצה של כוח מתפתל בין הגלגלים הקדמיים והחזירים של הרכב, בעוד נהגים רבים מכירים כריות בלמים ומסתובבים, השסתום היחס נשאר מכשיר בטיחות פחות ידוע אך קריטי באותה מידה, התפקיד העיקרי שלו הוא למנוע מנע מנע מנע מנע מנע מנעול אחורי במהלך לחטיפה כבדה, במיוחד כאשר הרכב טעון או כאשר פני השטח הם חלקלקים עם מומנטום תקין, או ירידה של כלי רכב, הם עלולים, או ירידה, או ירידה סטנדרטיים, או ירידה, הם עלולים, או ירידה סטנדרטיים, הם עלולים, או ירידה סטנדרטיים, או ירידה, או ירידה מדויקת, או ירידה, אם הם עלולים, או ירידה של גלגלים, אם הם עלולים, או ירידה של מתכתבמה, או ירידה של מתכתבמה, או ירידה, או ירידה של כלי רכב ספין, או ירידה, באופן קבוע, או ירידה, הם עלולים, או ירידה, באופן קבוע, או ירידה, או ירידה, או ירידה, או ירידה, או ירידה, הם עלולים, אם זה, אם הם עלולים, או ירידה, באופן קבוע, או ירידה, הם עלולים, הם עלולים, באופן קבוע, הם עלולים להשתמש בגלגלים, אם הם עלולים להשתמש בגלגל

הבנת תפקוד של שסתום זה הולך יד ביד עם תחזוקה טובה של רכב.סתום מתפקד כראוי מבטיח כי כי כי כי כי כי כי כי כי כי כי כיב עדיין יציב וצפוי, למקסם את יעילות של מערכות נגד-lock (ABS) ובקרת יציבות אלקטרונית. במדריך מקיף זה, אנו לחקור כיצד שסתום מכפליים לעבוד, הסוגים השונים הזמינים, כיצד הם אינטראקציה עם מערכות בטיחות מודרניות, וכיצד לזהות שירות אחד או להחליף שירות אחד.

כיצד Brake Proporting Valves Work: הפיזיקה של Brake Balance

כאשר אתה לוחץ על pedal הבלם, גליל המאסטר מייצר לחץ הידראולי העובר דרך קווי בלם לכל גלגל.עם זאת, לא כל הגלגלים דורשים את אותה כמות של כוח. במהלך deceleration, משקל מעביר קדימה, צמצום העומס על ציר אחורי.אם לחץ מלא הופעל על הבלמים האחוריים, הם היו לנעול הרבה יותר מוקדם מהבלמים הקדמיים, המוביל לאי יציבות.

רוב שסתום פרופורציה הם מכנית או הידראולית לפעול.הם חשים את הלחץ במערכת הבלמים ו"להחזיק" או "עלים" נוזל זרימה לתוך המעגל האחורי פעם הלחץ עולה על נקודה שנקבע מראש. נקודה זו לעתים קרובות מכווצת על בסיס התפלגות משקל של המכונית, גיאומטריה, ומאפייני צמיגים.חלק מהם משלבים גם תכונה מחוסמת לחץ כי בהדרגה להפחית את קצב הלחץ של הגלגלים כדי להגדיל את הלחץ כדי להגדיל את הגלגל האחורי.

לחץ ו-Valsus לטעון רגישות

שסתוםים בעלי פרופורציות מסורתיות הם רגישים ללחץ: הם מגיבים ללחץ הידראולי במערכת. יותר שסתום עומס מתקדם, לעתים קרובות נמצא על משאיות ו-SUVs, מקושרים מבחינה מכנית להשעיה האחורית.כפי שהרכב טעון (עם מטען או נוסעים), דחיסות השעיה, והשסתום מגביר את לחץ הבלם האחורי כדי להתאים את העומס הגבוה יותר.

סוגים של Brake Proporting Valves

למרות שהתפקוד הבסיסי הוא זהה, ישנם מספר עיצובים נפרדים של שסתום פרופורציה. בחירת הסוג הנכון תלויה בשימוש המיועד של הרכב, עיצוב מערכת גירוד, ואם שדרוג לאחר שוק נחשב.

המונחים: Valves

ידניות ביחס לשסתום, הידוע גם כמסומים יחסיים, לאפשר לנהג או למכונאי להגדיר את הטיית לחץ הבלם האחורי על ידי הפעלת knob או התאמת בורג.אלה נפוצים בכלי רכב המיוצרים באופן מותאם אישית, מכוניות מירוץ, ושינויים מחוץ לכביש הקשיחות שבו הנהג רוצה שליטה נוחה על איזון.עם זאת, הם דורשים התקנה זהירה וצריכים להיות מותאם רק על ידי מישהו מנוסה עם עקבות של טיפול אחורי, לאחר נהיגה אוטומטית, הם לא לשנות את יכולת הנהיגה אוטומטית, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, הם לא לשנות את היכולת נהיגה אוטומטית, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, הם לא לשנות את הצמיגים נהיגה אוטומטית להפעיל את הרגל באופן קבוע, הם לא מתאים יותר מדי יום אחד, לאחר מכן, הם לא לשנות את היכולת להפעיל את הרגל באופן אוטומטי, לאחר מכן, לאחר מכן, הם לאפסת, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, הם לא מתאים להחליף את הניחת תפקוד ידני, הם לאפסת, לאחר מכן, הם לא לשנות את היכולת להפעיל את הניחת תפקוד ידני, הם דורשים שליטה על ידי טיפול ידני, הם דורשים שינוי תפקוד ידני, הם דורשים שינוי תפקוד באופן קבוע, הם לא

הידרופוליקה (Automatic) Proporting Valves

שסתום פרופורציה אוטומטי הם הסוג הנפוץ ביותר שנמצא על מכוניות נוסעים הייצור ומשאיות אור.הם בנויים לתוך דוכן קו הבלמים ודורשים לא קלט הנהג.השסתום מגיב ללחצים בתוך המערכת, באופן אוטומטי להפחית את כוח הבלם האחורי כאשר יש צורך.חלק מהעיצובים משלבים כיסם קטן ומנגנון האביב סוגר מעבר עקף בלחץ מוקדם.

המונחים: Proporting Valves

שסתום עומס הם תת-סוג של שסתום שיעור אוטומטי אשר גם אחראי על העומס הפיזי על הרכב.הם מקושרים מכנית ל axle אחורי או השעיה. כאשר הרכב ריק, השסתום מספק הפחתה גדולה יותר בלחץ הבלם האחורי. כאשר נטען, הקישור המכאני מאמת את השסתום כדי לאפשר יותר לחץ על גבי אחורי.

שילוב Valves (Proporting + לחץ שונה + Metering)

כלי רכב מודרניים רבים משתמשים בשסתום משולב המשלב את הפונקציה היחסית עם מתג לחץ שונה (שגורם לאור האזהרה הבלם כאשר יש דליפה) ושסתום מטר (אשר מעכב לחץ על הבלמים הקדמיים עד הבלמים האחוריים לעסוק) שסתום רב תפקודי זה לעתים קרובות רכוב ליד גליל המאסטר או על הרכבת המסגרת.

התפקיד של Brake Proporting Valves ב ABS ואלקטרוניקה בקרת יציבות

מערכות נגד-lock (ABS) ובקרת יציבות אלקטרונית (ESC) הפכו לסטנדרט כמעט בכל כלי הרכב שנמכרו היום.מערכות אלה משתמשות בחיישנים מהירות גלגל ומודולטורים הידראוליים מבוקרים מחשב כדי למנוע נעילת גלגלים.עם זאת, בעוד שסתום עדיין משחק תפקיד חשוב, במיוחד בכלי רכב עם יחידות ישנות או פחות מתוחכמות.

כמה כלי רכב מודרניים סילקו את שסתום המידתיות המסורתי לחלוטין, להסתמך על מודולר ABS לשלוט בלחץ לכל גלגל באופן עצמאי.זה נקרא "הפצת בלם אלקטרוני" (EBD) משתמש אלגוריתמי תוכנה כדי לשנות לחץ על בלמים על בסיס מהירות רכב, עומס, ו- yaw. עם זאת, כלי רכב רבים עדיין משתמשים בשסתום מכני כגיבוי יעיל ואמינה ביותר עבור נהגים מבוגרים (premarkets) או כפליים חיוניים, לאחר שסתום.

סימפטומים נפוצים של Brake Proporting Valve

שסתום חד-ממדי יכול לסכן את בטיחות הרכב, תוך הכרה בסימנים האזהרה מוקדם יכול למנוע תאונות ותיקונים יקרים.

  • (ב) [החלים]:0 [הגלגלים] שננעלו בזמן השחמט הקשה: ⁇ FLT]:1 אם השסתום נכשל במצב "פתוח" (אפשר לחץ מלא על הגב), הבלמים האחוריים עשויים להינעל לפני החזית, מה שגורם לרכב לדגום או לסובב.
  • (FLT:0) ללבוש בלם אחורי למבוגרים:FLT:1 מתח מופרז לבלומים האחוריים מוביל ללבוש צף מהיר יותר, לעתים קרובות בולט כמו רעש מתפתל או מפרשים / רום.
  • (FLT:0Brake pedal מרגיש "תגובה" או הולך לרצפה:031 דליפות פנימיות בתוך השסתום יכול לאפשר לדימום נוזל כדי לעקוף את מנגנון הממטר, להפחית את תחושת הפטפטמה ואת יעילות השחיקה.
  • (FLT:0) אור אזהרה של בלם מואר: ⁇ 1 (בשילוב שסתום), מתג לחץ שונה יכול לגרום לאור האזהרה אם לשסתום יש דליפה פנימית או אם יש חוסר איזון בין שני המעגלים הידראוליים.
  • (ב) אם השסתום מקולקל או חסום, הוא עלול להגביל את זרימת הנוזלים לגלגל אחורי אחד יותר מהשני, למשוך את הרכב במהלך עצירות.
  • (FLT:0) דליפות נוזל וירסיסים סביב הגוף השסתום: ⁇ FLT 1 קריקרים, התאמות רופפת, או חותמות מעוותות יכול לגרום טפטוף או רטובות על השסתום.

בדיקות ואבחון בעיות בירוקה

אם אתה חושד בבעיה מסתם פרופורציה, אבחון שיטתי הוא חיוני.התחל עם בדיקה חזותית: לבדוק את שסתום עבור סימנים של קורוזיה, נזק, או דליפות נוזל.לוודא קווי הבלם מאובטחים וחופשיים מ kinks. Next, לבצע בדיקת מערכת בלמים סטטית באמצעות מד לחץ הידראולי של הבלם.חבר את המד למברג מדמם על המעגל האחורי ויש להם עוזר לחץ על הדימום חזק יחסית ללחץ האחורי של לחץ אחורי או לחץ אחורי.

עבור שסתום עומס, גם לבדוק את הקישור מכני.המכרה או lever צריך לנוע בחופשיות כמו דחיסות השעיה. A שנתפס קישור קישורים ימנע את השסתום להסתגל לשינויים עומס. במקרים כאלה, ניקוי ו סיכה נקודות pivot עשוי לשחזר את הפונקציה, אבל אם השסתום עצמו הוא מקולק פנימי, תחליף הוא הפתרון היחיד אמין.

אם הרכב שלך יש שסתום הסתגלות (מילולי) מתואם, לאמת את ההגדרה על ידי בדיקת מיקום knob נגד בסיס המומלצת של היצרן לאחר התאמה, לבדוק את הרכב על כביש בטוח, סגור. לבצע כמה עצירות מתון עד קשה בעת ניטור עבור מנעול גלגלים אחורי. השתמש עוזר מחוץ לרכב כדי לצפות התנהגות צמיג אם אפשרי.

החלפת ושיקולים

החלפת שסתום מפלסמה הוא עבודה פשוטה עבור מכונאי DIY מוסמך, אבל זה כרוך לעבוד עם מערכת הבלמים הידראולית, כל כך נקיה ותהליכי דימום מתאימים הם קריטיים.

  1. (FLT:0) זיהוי שסתום הנכון עבור הרכב שלך.BuildFLT ( 1) השתמש השנה, לעשות, מודל, ואופציונלי VIN כדי להבטיח את השסתום להתאים את מפרט הציוד המקורי. עבור שסתום לאחר שוק, לאמת את הסוג חוט וסוג התלקחות (SAE או מדד) עבור קווי הבלם שלך.
  2. (FLT:0Disconnect the Battery Terminal.FreaLT:1) בעוד לא רק הכרחי, ניתוק הסוללה מונעת הפעלה מקרית של אור התראה על הבלם או מודול ABS במהלך תהליך ההחלפה.
  3. (ב) ,0) ,התעוררו את השסתום הישן.FLT:1 השתמש בזריזות אגוזי התלקחות כדי להימנע מסיבוב קו הבלם מתאים.
  4. (FLT:0) ,Install the new שסתום.FLT:1) ודא כי כיוון זרימת הדם הוא הנכון (יש שסתום יש "ב" ו"out" סימוןים) מקלל על מפרט הסימון של היצרן באמצעות תעלה טורק.
  5. (FLT:0)השלכה את מערכת הבלמים.FLT:1 התחל עם הגלגל רחוק ביותר מן גליל המאסטר (בדרך כלל את אחורי הנוסע) ולעבוד פנימה. השתמש מדמם לחץ או שיטת שני-אדם.
  6. (ב) ⁇ :0) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

אם אתה לא נוח לעבוד עם בלמים הידראוליים, יש תחליף שנעשה על ידי מכונאי מוסמך.מערכות ברקינג הם קריטיים בטיחות, ואפילו טעות קטנה עלולה להוביל לכישלון בלמים.

Brake Proporting Valves בסוגי רכב שונים

העיצוב והחשיבות של שסתום פרופורציה להשתנות על ידי סוג הרכב.על מכוניות נוסעים, השסתום הוא בדרך כלל יחידה בצורת קטסטר קטן בקו הבלם האחורי.על משאיות אור ו-SUVs, שסתום עומס הם נפוצים. משאיות כבדות וכלי רכב מסחריים לעתים קרובות יש שסתום שללומי אוויר הפועלים על אוויר דחוס ולא נוזל הידראולי.

עבור כלי רכב עם בלמים דיסק על כל ארבעת הגלגלים, שסתום המידתיות עדיין נחוץ כי השינוי במשקל במהלך הרינג בולט יותר. על כלי רכב ישנים עם דיסק הקדמי ורקמות התופים האחוריות, שסתום המקל (לעתים קרובות בשילוב עם שסתום יחסי) מעכב לחץ על הדיסקים הקדמיים עד הבלמים האחוריים לעסוק, מתן עצירה מאוזנת (עוטים, מכוניות, או מחוץ למשטח האחורי), מתואם לעתים קרובות לקצבה של כלי רכב.

תחזוקה וארוכותיות

שסתום פרופורציה הם בדרך כלל מרכיבים בעלי יכולת נמוכה.אין להם חלקים נעים חשופים ללבוש במובן המסורתי - הפיסטון הפנימי והמעיין פועלים בתוך תא חתומה.עם זאת, השסתום יכול להידרדר לאורך זמן בשל לחות בנוזל הבלם הגורם קורוזיה פנימית, או בשל זיהום מחיתולים מגומייים מידרדרים.

במהלך בדיקות בלמים רגילות, יש טכנאי לבדוק את שסתום המידתיות של דליפות חיצוניות ולהבטיח כי אור האזהרה הבלם מתפקד כראוי (הנורה צריכה להאיר ברגע החל את המכונית) אם הרכב מצויד בשסתום עומס, הקישור צריך להיות שופע ובדיקה לחופש התנועה בכל שינוי שמן או לפחות בשנה.

בעיות בטיחות ונושאים נפוצים

במודלים מסוימים של כלי רכב, שסתום פרופורציה כבר כפופים לזיכרון בטיחות עקב חסימת פנים או קורוזיה שיכולה להוביל לאובדן של צמת אחורית.לדוגמה, כמה ג'נרל מוטורס ומשאיות פורד הזכירו כי שסתום לעומסים או לשחתים שעלולים לתפוס את המיקום "הלחץ המתוקש", וכתוצאה מכך הפסקות נוספות.

למידע מפורט יותר על בטיחות מערכת הבלמים, בקר בבולמים של 0NHTSA דף ריצוף 1 ו-FLT:2SAE תקן בינלאומי על פלסמה פרופורציה 3.

מסקנה

שסתום הלוע הוא מרכיב קטן אך עצום המשפיע ישירות על יציבות הרכב, מרחק ובטיחות. על ידי צמצום כוח הבלם האחורי במהלך שינויים כבדים של כיפוף עומס, זה מונע מנע מנע מנע מנעולים גלגלים ומסייע לנהג לשמור על שליטה.אם אתה נוהג מכונית קומפקטית, איסוף כבד, או מוטה חמה מותאם אישית, להבין איך זה עובד וזיהוי סימנים של כשל יכול לשמור על בטוח יותר על הכביש, כולל טיפול מיידי, כולל טיפול בשומן, כולל טיפול גופני, טיפול מיידי, או ירידה, או טיפול קבוע של בעיות, או ירידה, או טיפול קבוע של מערכת העצבים, או ירידה, או ירידה, כולל בעיות קבוע של כל בעיה, כולל טיפול.

לקריאה נוספת על רכיבי מערכת הבלמים והתחזוקה, ראה מדריך מקיף זה מ-FLT:0 (Cart and DriverveFLT:1) וסקירה טכנית על FLT:2AutoZone of DIYofFLT 3:2