בניית תשתיות מודרניות - גשרים, בניינים גבוהים, צמחים תעשייתיים, בחוות רוח offshore - באופן שווה תלוי במערכות יסודות עמוק להעביר עומסים מבניים לשכבות מסה מוכשרת.בין המערכות האלה, ערימות מונעות הן בחירה מועדפת עבור יכולת העומס המוכחת שלהם, מהירות ההתקנה, והתאמה לקשיים מבניים מאתגרים את תנאי תת-קרקעיים.

מה הם פילטוס?

ערימות Drivenach הם ארוכים, אלמנטים מבניים מסולקים המיוצרים בטון, פלדה או עץ, ומותקנים על ידי פגיעה, נפיחות, נהיגה אינפורמטיבית, או jacking לתוך הקרקע.בניגוד פירים ממקדחים (ערימות מובנות), אשר נמצאים במקום לאחר החפירה, ערמות המונעות ממקומות את הקרקע שמסביב כמו שהם חודרים.

ערימות Driven הן נפוצות במיוחד בסביבות ימיות, תנאי קרקע רכים ואזורים סיסמיים שבהם יסודות רדודים יהיו לא מספיקים.השימוש הנרחב שלהם אומר כי טביעת הרגל ההידרוגנית המצטברת של נהיגה בערימה היא משמעותית ברחבי העולם.

מנגנונים של זרימה של מים קרקעיים

הפחתה פיזית ושגשוג

כערמה מונעת, הקרקע שסביבה נעקרה באופן קורני.בקרקעות קוהרסיביות ( ⁇ s and silts), העקירה זו יכולה להחזיר את מבנה הקרקע, לפרק בד טבעי ולהקטין את הדו"ח ההידראולי מיד ליד פיר הערימה.התוצאה היא היווצרות של "שטח עמוק" נמוך, הפועל כמחסום מקומי לזרימה מאוחרת יותר של מים אופקיים, אשר עשוי למעשה, על ידי קבוצות מימים מסולקומים מאופקים רבים, אשר פולשים, אשר מחסנים, אשר קרקעיות, אשר מפוזרים, אשר מקיפים את הקרקעיים, אשר מחסנים, אשר מחסנים, אשר מחסנים, אשר מחסנים, אשר מקיפים את עצמם, למעשה, אשר מחסנים, אשר מחסנים, אשר מחסנים, למעשה, אשר מחסנים, אשר מחסנים, אשר מקיפים את עצמם, אשר מחסנים, אשר מקיפים את מספר קבוצות מחסנים של קבוצות מחסנים, אשר ניתן להגדיר באופן קולקטיבי, באופן עצמאי, באופן עצמאי, אשר מחסנים, אשר מחסנים, אשר מחסנים, אשר מחסנים, אשר מחסנים, אשר מחסנים, אשר מחסנים, אשר

שינוי קישוריות hydroulic Connectivity

פילטוסים שחדור דרך aquitard (שכבת בעלות נמוכה המפרידה שני אקוויפרים) יכול ליצור נתיבי זרימה אנכיים חדשים.האנולוס בין הערימה לקרקע שמסביב עשוי לשמש מסלול מועדף אם לא חתומה כראוי במהלך ההתקנה. , כאשר ערמות מונעות דרך דאגה חד משמעית לתוך aquitard בסיסי, הם עשויים alim דחוסים ולהפחית את המים העמוקים שלה.

שינויים בלחצים

השפעה או נהיגה אינרוטאלית מייצרת לחצים דינמיים כי כרגע להעלות את לחץ המים בקרקעות רוויות.לחץ עודף זה יכול לגרום למכסה זמנית באדמה קרועה, להפחית באופן דרמטי את הלחץ יעיל ולשנות את מבנה הקרקע.רגע ההתקנה חדלה, לחץ פויר מתפזר כמו זרימת מים לאזורים בלחץ נמוך יותר, עלול להוביל חלקיקים בסדר (רגישים) ולשנות את מבנה הקרקע.

יצירת נתיבי דראג וציורים מקומיים

במהלך ההתקנה, חור ערמה (אם pre-augured או אם הערימה מותקנת בתוך קיסינג) יכול לפעול כמו ניקוז זמני, המאפשר למים קרקע לזרום לתוך החפירה.אפילו בשיטות מונעות לחלוטין, הערימה עצמה מייצגת מכשול מוצק, אבל תהליך הנהיגה עשוי ליצור זרימה מועדית לאורך ממשק הקרקע, במיוחד אם פני השטח הוא או אם ההתקנה עלולה להוביל את הפער הזה לאורך זמן ארוך של דיכוי ארוך טווח, יכול להוביל לאורך זמן ארוך של זמן ארוך.

השפעה על איכות המים

המונחים: Soil Disturbance

פעילויות בנייה, כולל נהיגה ערמה, פרופילי אדמה מזיקים ויכול לשחרר אתמזהמים שהיו בעבר לא מבוהלים באזור אדיוז או ממטריקס אקוויפר. מתכות כבדות (ליד, ארסן, קדמיום), פחמימנים, ומזהמים אורגניים שהיו כה מחויבים לחלקיקים אדמה עלולים להיות מאומנים במים כפי שהמבנה נשבר ומסלולים, הם מכוונות יתר על פני השטח, אם הוא פועל מחדש של מנגנון זיהום אווירו של "מקלע" או "מקלע" לתוך אטומי" או "מקלע" לתוך אטומים" (atrottrottrotator, או "מקלע לתוך אטומים" (astrating) או "מהפכה" (atroating) לתוך אטומי, או "מהפכה" (atroating acrateretator) או "מהפכה" (מהפכה) של המערכת התעשייתית, או "מהפכה) של המערכת התעשייתית, או "מהפכה" (מהפכה" (מהפכה" (מהפכה) של שימוש מחדש של המערכת התעשייתית, כמו אטומית" (מהפכה) של המערכת).

המונחים: pile Materials

הרכב של הערימה עצמה הוא מקור ישיר של זיהום מים פוטנציאלי. תזמון ערמות, מטופל באופן מסורתי עם arsenate נחושת chromated (CCA) או creosote, יכול להיות FLT:0leach תרכובות רעילות (FLT:1) לתוך מים קרקעיים, במיוחד תחת תנאי חומצה או אנירוביים.

שינויים בתנאי ביו-גיאוגוכימיקל

משטרי זרימת מים זורמים אל תוך ישירות משפיעים על ביוגיאוגכימיה תת-קרקעית.צמצם את מהירות זרימתם בסביבת קבוצות ערמה יכול לאפשר זמני מגע ארוכים יותר בין מים קרקעיים לבין מינרלים תגובתיים, מה שמוביל לפירוק של פחמן או סולפטים. ולהיפך, יצירתם של זרמי מים גבוהים יותר עלולה לגרום לחמצן להפחתת אקוויפרים, מה שממריץ פעילות מיקרוביאלית ופוטנציאלית של תהליך החמצן החמצן הטבעי (Fic) הנמצא תחת סגסוגת) הטבעי של חום-Flowicicicericial (Flowi) באופן טבעי, כמו , כמו סגסוגת) של מחלות טבעיות יותר (Flowi) של מחלות) אשר הופך להפחתה של מחלות טבעיות יותר, כמו oxicial) של מחלות טבעיות יותר, כמו oxicial) של מחלות טבעיות (Flowi) של צינורות חום-Flowi) של מחלות טבעיות יותר, כמו שטף חשמליות) של מחלות טבעיות (מתאים טבעיים יותר, כמו שטף חשמליות) עלולות) של מחלות טבעיות יותר, כמו שטף חשמליות) של צינורות חום-ffurreshfurs) של מחלות טבעיות יותר, כמו שטף חשמליות) עלולות) עלולות חום-flowicial (מ

מחקרים: תצפיות אמיתיות

נהיגה אווירית וסילין Intrusion

במהלך בניית גשר גדול ברחבי estuary בדרום-מזרח ארצות הברית, ניטור מתמשך חשף עלייה מתמשכת בריכוזים chloride בתצפיות הממוקם בתוך 50 מ' של אזור הנהיגה ערמה.התופעה מיוחסת לקבוצת ערמות שפרצה שכבת חימר רזה יחסית שדווחה בעבר על מי מים מתוקים רדודים שמקורם במי חץ יסוד.

נהיגה עירונית וקונסולת פלורנטיה

באתר שיפוץ חום של צפון אירופה, ערימות פלדה מונעות שימשו לתמיכה במתחם דירות חדש.שטח היסטורי זיהום כלל צנרת כלורבת ממונעת. במהלך נהיגה, ניטור מים קרקעיים הראה עלייה זמנית אך דרמטית בטריכרוכלור (TCE) ריכוזים שהונחו בעבר תחת מגבלות הפרויקט.

אסטרטגיות של מיגור והדרכה

הערכה הורמונלית של הידרוגולוגית

חקירה אתר יסודית - כולל עפעפיים, מדממים, בדיקות מוליכות הידראוליות, וחלוקה באיכות המים - צריכה להדוף כל פרויקט נהיגה בשכונות רגישות הידרוגולוגיות.ההערכה הזו מגדירה תנאים בסיסיים, מזהה קולטנים פוטנציאליים (מזל טוב, ניוט, נחלים), ומודיעה מודלים מספריים שחיזוי גודל זרימת איכות או שינוי.

טכניקות ההתקנה שמצמצמצמות את ההפרעות

  • (FLT:0) נהיגה ו-Vibratory לעומת השפעה נהיגה: ההרחבה 1 (Forקרקעות שאינן פחות הסתברות ל-Liquefaction, הנהיגה הווירטואלית מייצרת לחץ גבוה יותר ויכולה להפחית את הנפיחות.
  • (ב) ⁇ :0) ,[דרוש מקור]: [ב] ב[[1924]], לפני שחילול חור טייס בעומק ליד קצה הערימה מקטין את העקירה ומאפשר התקנת פחות משבשת.
  • (ב) ,0) ,Use of עקירה-ההההה: ⁇ 1 (H-piles) וערימות צינורות פתוחות ניתוק פחות נפח קרקע לאורכה של יחידות בהשוואה לערימות בטון מוצקות, ובכך יוצר פחות הפרעה להיווצרות הסובבת.
  • (FLT:0)הפעלת הקלה בלחץ בלחץ: קיד 1 (תיקון חול ניקוז או ניקוז וויק צמוד לקבוצות ערמות יכול לעזור להפחית את הלחץ העודף במהירות רבה יותר, להפחית את הסיכון של תגמול וסידור לאחר נהיגה.

בחירה וכובעים

בחירת חומרי ערמה שמציבים סיכון מינימלי לנטייה היא מדד פשוט להפחתה. עבור ערימות עץ, השימוש בערימות מודרניות כגון azole נחושת micronized (MCA) או CCA חלופות להפחית באופן משמעותי את הניכוי בהשוואה לטיפולים ישנים יותר.ערימות פלדה ניתן לטבול עם ציפויים epoxy או היתוך-boned המספק מחסום נגד קורוזיה המכילה חומרת שומן באופן מלא.

מעקב במים בזמן אמת

במהלך ההתקנה, רשת של בארות ניטור רדוד ועמוקות צריך להיות מדגום במרווחים קבועים עבור אינדיקטורים מרכזיים: זעזוע, pH, מוליכות חשמלית, מתמוסס חמצן, ופרמטרים ספציפיים למזהמים.בנוסף, יומני מים רצופים בבארות וגופי מים קרקעיים סמוכים יכולים לזהות ירידה או מבוי בזמן אמת, המאפשרת ניהול הסתגלות.

ניהול כללי ותרגול ניהול הטוב ביותר

בתחומים רבים, ערימות נהיגה בסביבה הידרוגולוגית רגישה גורמת למתן דרישות תחת חוק המים הנקי (סעיף 404 היתרים בארה"ב), הוראת מסגרת המים באירופה, או תקנות מקומיות שוות ערך.לעתים קרובות אלה מחייבות הערכת השפעה על הקרקע, תוכנית מיגנציה, והמשך מעקב אחר בנייה ספציפית לפחות שנה אחת.

ארגונים תעשייתיים כגון מכון Deep Foundations Institute (DFI) והתאחדות ה-International Association of Hydrogeologist (IAH) פרסמו הנחיות על צמצום שיבושי מים מקרנות עמוקות.העברה להנחיות אלה - בשילוב עם מעורבות מוקדמת של בעלי מניות (שירותי מים, תושבים סמוכים, סוכנויות סביבתיות) - מקנה סיכון משפטי ומוניטין.

דרישות מחקר ודרכים לעתיד

למרות עשרות שנים של שימוש, ההשפעות ההידרולוגיות של ערמות מונעות נשאר נושא מבודד בהשוואה לפעילויות בנייה אחרות כגון דה מילינג או מנהרה. אזורי מפתח הדורשים מחקר נוסף כוללים:

  • ניטור לטווח ארוך (ירידה בקנה מידה) של כימיה מי הקרקע סביב קבוצות ערימות גדולות כדי להבין אפקטים ההזדקנות כגון ערמה קורוזיה על ידי מוצרים או כריתת ביולוגית של ממשק הקרקע.
  • פיתוח של כלים חיזוייים כי זוג מודלים סופיים גיאוטכניים עם זרימת מים קרקעיים וקודי תחבורה תגובתיים כדי לדמות את התהליכים מכניים-hydraulic-כימיקליים במהלך נהיגה ערמה.
  • ניסויים בשטח השוואת ההשפעה של סוגי ערימות שונים (למשל, צינורות סגורה מול צינור פתוח) תחת אדמה זהה ותנאים הידרוגולוגיים.
  • חקירת הפוטנציאל לערימות המונעות לשרת כמו בארות ניטור מים קרקעיים בלתי נמנעות - או כקונפדרציה עבור בקרת צלב אנכי - כאשר מותקנים במערכות אקוויפר מרובות ברמה.

דחיפה הגוברת לתשתיות בר-קיימא, כולל הדה-קרבה של חומרי בנייה, מציבה גם שאלות חדשות: האם חומרים חלופיים לערעור (למשל, פלסטיק ממוחזר, סיבים-פחמיים מזכוכית) אינטראקציה עם מי קרקע אחרת?ניתן לגרות ערימות שנועדו לשפר באופן מכוון את מי הקרקע בהגדרות עירוניות, כחלק מגישה תשתית ירוקה?

מסקנה

ההתקנה של ערימות מונעות היא פעולה מתוחכמת מבחינה טכנית שיכולה להפעיל השפעה על ערימות על זרימת מים מקומית ואיכות. מן העקירה הפיזית שיוצרת מחסומים ונתיבים מועדפים, להפחתה כימית של חומרי ערמה ושינויים ביו-גיאוכיים המושרה על ידי תהליכי זרימה משתנים, ההשפעות הן מרובות פנים ופרטים של ביצועים מבניים גדל באופן משמעותי על ידי שיטות בקרה סביבתית, אשר לא לפתח את כל אסטרטגיות התפתחותיות מתקדמות.