ההשפעה של תכנון עירוני על בניית אנרגיה ושימוש בקיימות

המנוף הנסתר: כיצד תכנון עירוני מעצב את האנרגיה של בניית אנרגיה וקיימות

במשך עשרות שנים, מאמצים להפחית את צריכת האנרגיה של הבנייה התמקדו בשיפור מרכיבים בודדים: בידוד טוב יותר, מערכות יעילות גבוהה HVAC, תאורה LED ותרמוסטטים חכמים.צעדים אלה חשובים, אבל הם מתייחסים רק חצי המשוואה. בניין אינו קיים בבידוד.זה יושב בתוך רשת של רחובות, מוקפת מבנים אחרים, עם אוריינטציה מסוימת, גישה לריצה, מערכת יחסים יעילה יותר של פתרונות סביבתיים, אפילו, עיצוב יעיל יותר של תפקודים של אנרגיה, או פתרונות יציבים, או עיצובים, בעיקר על ידי פיתוח יעיל יותר של תפקודים של תפקודים סביבתיים, או השפעה ירוקה, או פיתוח, או השפעה, או השפעה יעילה יותר, או עיצוב יעיל יותר, כולל של תפקודים של מבנים יציבים של תפקודים של מבנים יציבים של מבנים יציבים של הסביבה, או יותר, כולל של מבנים יציבים, או השפעה ירוקה, בעיקר על ידי מבנים יציבים של מבנים יציבים של מבנים, או יותר, או יותר, אשר תוכנן בעיקר על ידי מבנים יציבים של מבנים מהירים יותר, או פיתוח יעיל יותר, או פתרונות סביבתיים של מבנים יציבים של מבנים יציבים של מבנים, כולל של מבנים, כולל של מבנים, כולל של מבנים אחרים, על ידי בנייה מהירה יותר, אשר תוכנן בעיקר על ידי בנייה מהירה יותר, כולל של מבנים, כולל של

הבנה של תכנון עירוני ותפקידו ב- Energy Outcomes

תכנון עירוני הוא הנוהג המקצועי של הובלת התפתחות ערים, ערים וקהילות.זה כרוך בעיצוב תבניות לשימוש קרקע, רשתות תחבורה, מערכות תשתיות, חללים ציבוריים כדי ליצור סביבות פונקציונליות, שוויוניות, וקיימות, בעוד יעילות אנרגיה היא לא תמיד המטרה הגלויה ביותר של תכנון, כל החלטה תכנון נושאת השלכות אנרגיה.המיקום של תת-קרקעי חדש, רוחב רחוב, גובה במחוז, ואת המיקום של כל המבנים הדרושים, כמה אנרגיה, כמה הוא חום, ומבנה, כמה הוא צורך, כמה אנרגיה, כמה אנרגיה, איך אנשים נדרש, ומבנה, איך הוא חום, ומבנה, איך הוא חום, כמה זמן, ואוויר, איך הוא רוח, איך הוא, איך הוא צורך, איך הוא רוח, איך הוא רוח, איך הוא צורך, איך הוא מתחנן, איך זהה, איך הוא, איך הוא רוח, ואוויר, איך זהה, כמה זמן, איך זהה, כמה זמן, איך זהה, ואוויר, עם כוח, ואווירה, כמה זמן, כמה זמן, איך זהה, איך זהה, איך זה עובד, איך זהה, איך זהה, איך זה, איך זה, איך זהה, איך זה, איך זה עובד, איך זהה, איך זהה, את הסביבה, רוח קריר,

מבחינה היסטורית, תכנון בעידן שלאחר מלחמת העולם השנייה הדגיש הפרדה של שימושים, ספירת בדידות נמוכה, ותלויות רכב.מודל זה, תוך מתן פרטיות ומרחב, יצרו נסיעות ארוכות, טביעות אצבע גדולות, מבנים שהיו לעתים קרובות במקום נמוך יחסית לתנאי אקלים.משבר האנרגיה של שנות השבעים החל לשנות את החשיבה, וכיום, גוף גדל והולך של מחקר ותרגול מוכוון, אשר לעתים קרובות, ממרחק של 40%, יכול להפחית את רמת האנרגיה הקומפקטית, בהשוואה לטמפרטורות צפופות מסורתיות, בהשוואה לטמפרטורות רגילות, לטמפרטורות רגילות, לטמפרטורות תחבורה רגילות, בהשוואה לטמפרטורות מתוחכמות, לטמפרטורות רגילות, לטמפרטורות מתוחכמות, לטמפרטורות מתוחכמות, בהשוואה לטמפרטורות מתוחכמות, לטמפרטורות תחבורה רגילות, לטמפרטורות רגילות, לטמפרטורות מתוחכמות, לטמפרטורות מתוחכמות, לטמפרטורות תחבורה רגילות, עד 40 אחוזים, בהשוואה לטמפרטורות תחבורה רגילות, בהשוואה לטמפרטורות תחבורה רגילות, בהשוואה לטמפרטורות תחבורה רגילות, לטמפרטורות רגילות, יכולות להפחית את רמתיות, בהשוואה לטמפרטורות תחבורה רגילות, לטמפרטורות רגילות, לטמפרטורות מתוחכמות, לטמפרטורות מתוחכמות, לטמפרטורות תחבורה רגילות, בהשוואה לטמפרטורות מתוחכמות של 70 אחוזים, בהשוואה לטמפרטורות תחבורה רגילות, לטמפרטורות מתוחכמות של המאה הצפופות, להפחתה של המאה הצפופות

מפתחי אורבן טפסים המעצבים את הביקוש לאנרגיה

בניית הכחשה וטירפולוגיה

דריסות היא אחד הגורמים המשפיעים ביותר בבניית אנרגיה.בפיתוח פרברי נמוך, בתים חד-משפחתיים מנותקים חשופים בכל הצדדים לסביבה החיצונית, וכתוצאה מכך עומסי חימום וקירור גבוהים יותר לרגל מרובע. בניגוד, סוגים מחוברים כגון בתי מגורים, דיור מתאימים גם לבניינים בודדים, דלפלקסים, ומבנים דירות חולקים קירות משותפים, אשר מפחיתים את אובדן האנרגיה בחורף ורווחים בעקביות.

אוריינטציה רחוב וקניון גיאומטריה

הכיוון של רחובות והגיאומטריה של הקניון העירוני שנוצר על ידי מבנים משני הצדדים יש השפעה ישירה על גישת השמש ודפוסי הרוח.באקלים קר, רחובות לרוץ מזרח-מערב לאפשר יותר קרינה סולארית להגיע חזיתות בנייה בחורף, צמצום הביקוש חימום.באקלים חם, רחובות צרים יותר ומבנים גבוהים יותר יכולים לספק כי עומסי תאורה נמוכים יותר.

אדמה משתמשת בתערובת ושגשוג

פיתוח מעורב, שבו מגורים, מסחר, ושימושי פנאי ממוקמים במרחק הליכה, מקטין נסיעות רכב ואת צריכת האנרגיה המשויכת.אבל היתרונות האנרגיה המשתרעים מעבר לתחבורה. כאשר אנשים חיים קרוב לעבודה, חנויות ושירותים, הם נוטים יותר לבלות זמן בשכונות שלהם, תמיכה בפאנלים מקומיים ולהפחית את הצורך במרכזי אנרגיה גדולים, אנרגיה מעורבת.

תשתיות ירוקות ומשטח אלבדו

החומרים והצמחייה המכסים את הקרקע בעיר יש השפעה מדידה על בניית אנרגיה שימוש.משטחים אפלים כגון מגרשי החנייה והגגות הכהות סופגים קרינה סולארית והופכים אותה מחדש כחום, העלאת טמפרטורות מרשימות בתופעה המכונה אפקט חום עירוני, אשר יכול לכלול את הגידול בטמפרטורה יכול להעלות את הביקוש לאנרגיה קירור ב -10% עד 20 אחוזים בקיץ.

אפקט האי החום העירוני ונקודות השוויון באנרגיה

ההשפעה העירונית של האי החום (UHI) היא תופעה מודבקת שבה אזורים עירוניים חמים משמעותית מהסביבה הכפרית שלהם.הסיבות העיקריות כוללות החלפת משטחים בעלי חומרים כהים, בלתי מזיקים; חום הפסולת מבניינים, כלי רכב ותהליכים תעשייתיים; והגיאומטריה של קניונים עירוניים כי מלכודות חום UHI יכול להעלות את הטמפרטורה העירונית ב-1 מעלות צלזיוס, 000 גבוה יותר, 000 מעלות צלזיוס, 000 דולר, 000 אחראי על ידי הביקוש גבוה יותר, 000 דולר ארה"ב, 000, 000, 000, 000, 000 אחראי על ידי הביקוש גבוה יותר, 000, 000 גבוה יותר, 000, 000 גבוה יותר, 000 גבוה יותר, 000, 000, 000, 000 גבוה יותר, 000 גבוה יותר, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 גבוה יותר מדי שנה, 000 גבוה יותר של אנרגיה, 000 גבוה יותר של צריכת חשמל, 000, 000, 000, 000, 000 $, 000 גבוה יותר, 000.

תכנון עירוני יכול לטפל אפקט UHI באמצעות שילוב של אסטרטגיות.הגדלת albedo (reflectivity) של גגות וריצוף להפחית את כמות האנרגיה הסולארית הנספגת על ידי גגות קוליות עירוניות, אשר צבועים לבן או מצופים בחומרים רפלקטיביים, יכול להפחית את טמפרטורות פני השטח על ידי עד 30 מעלות צלזיוס, הורדת אנרגיה קירור בחלק העליון של מבנים עד 10 אחוזים, אשר יכול גם להפחית את הפחתת חומרים קירור ירוק יותר, או להפחית את הטמפרטורות חום.

תחבורה-קרקע שימוש באינטגרציה ובבניית אנרגיה

תחבורה ושימוש באנרגיה יעיל הם לעתים קרובות מטופלים כמו מגזרים נפרדים, אבל הם קשורים עמוק דרך דפוסי שימוש הקרקע.המרחק אנשים נוסעים בין בית, עבודה, בית הספר וחנויות נקבעים בעיקר על ידי צפיפות ותערובת של שימוש באזור. בפרברים מוכווני רכב, ממוצע קילומטרים נסיעה (VMT) כדי להפחית את רמת החיים או להפחית את דרישות חניה גבוהה יותר, אך לעתים קרובות יותר מאשר בשכונות קומפקטיות, מעבר.

פיתוח מונחה מעבר (TOD) הוא אסטרטגיה מרכזית לשילוב תחבורה ושימוש קרקעי. TOD מתמקד בפיתוח צפוף, מעורבב ברדיוס חצי קילומטר של תחנות תחבורה, יצירת שכונות ניתן להליכה אשר להפחית את התלות של הרכב באזורי TOD נוטים להיות יותר יעיל אנרגיה כי הם לעתים קרובות חדשים יותר, בנוי לסטנדרטים גבוהים יותר, וליהנות מהדחיסות המאפשרת אנרגיה מחוזית A מחקר של פרויקטים הנמצאים פחות מ-DHronicratrajas, לעומת 30D, 000 תושבים פחות תחבורה, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 נסיעה פחות, 000, 000, 000, 000, 000 נסיעה, 000, 000, 000 נסיעה, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 נסיעה פחות, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 נסיעה של תחבורה מופחתת תחבורה פחות, 000 נסיעה, 000 נסיעה, 000, 000, 000 נסיעה של תחבורה פחות, 000, 000 נסיעה של תחבורה פחות, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 נסיעה, 000 נסיעה, 000,

כלי מדיניות ואסטרטגיות לתכנון עירוני באנרגיה חכם

קודים זוונינג וקודים המבוססים על טפסים

כללי קרקע מסורתיים נפרדים לשימושים קרקעיים ולעתים קרובות מחייבים גדלים גדולים, רחובות רחבים, מגרשי חניה בשפע, אשר כולם מגבירים את צריכת האנרגיה.קודים מבוססי טפסים מציעים אלטרנטיבה על ידי התמקדות בצורת פיזית של מבנים ומרחבים ציבוריים במקום להשתמש.הם לווסת מיקום בנייה, גובה, מסה, עיצוב חזיתי ליצירת מסדרונות נוחים, יעילות אנרגיה.לדוגמה, קוד מבוסס צורה עשוי לדרוש מבנים כדי להיות מוכווניים כדי למקם עם חלונות רבים, כולל תאורה טבעית, כולל, ולהפחית חומרים יציבים, כולל, כולל בטיחות, ולהפחית את איכות אווירית, ולהפחית את איכות השמש, כולל, עיצוב, עיצוב, כולל בטיחות, ולהפחית את איכות הסביבה, כולל בטיחות, ולהפחית את איכות הסביבה, עיצוב, עיצוב, ולהפחית את איכות הסביבה, עיצוב, עיצוב, עיצוב יציב, ולהפחית את איכות הסביבה, ולהפחית את איכות הסביבה, עיצוב יציב, ולהפחית, ולהפחית את איכות הסביבה, כולל בטיחות, ולהפחית, ולהפחית את איכות הסביבה, עיצוב יציב, עיצוב יציב, עיצוב יציב, עיצוב חזיתית, עיצוב, ולהפחית את איכות הסביבה, עיצוב, עיצוב יציב, ולהפחית, עיצוב יציב, עיצוב יציב, עיצוב יציב, עיצוב יציב, כגון, עיצוב יציב, עיצוב יציב, עיצוב יציב, עיצוב יציב

קודים ירוקים וסטנדרטי ביצועים

בניית קודי אנרגיה להגדיר סטנדרטים מינימליים עבור בידוד, חלונות, מערכות HVAC, תאורה. בעוד קודים אלה חלים ברמת הבנייה הפרט, תכנון עירוני יכול להגביר את ההשפעה שלהם באמצעות מדיניות אזורית.לדוגמה, עיר יכולה לאמץ קוד נורמה הדורש בנייה חדשה כדי לעלות על קוד האנרגיה של המדינה על ידי אחוז מסוים.זה יכול גם לדרוש את כל המבנים בתוך אזור ייעודי, כגון מרכז או מחוז, כדי לעמוד בדרישות ירוקות כגון החלפה, כגון דרישות שטח.

בונוסים ותכניות ריכוזיות

בונוסים חד-משמעיים מאפשרים למפתחים לבנות שטח קומה יותר או יותר יחידות מאשר אישורי השקעת בסיס בתמורה למתן הטבות ציבוריות, כגון דיור סביר, שטח פתוח ציבורי, או תכונות בנייה ירוקה.מתכננים יכולים לבנות בונוסים צפיפות כדי להגביר את יעילות האנרגיה, אנרגיה מתחדשת או עיצוב בר-קיימא. לדוגמה, מפתח עשוי לקבל קומה נוספת להשגת רמת ביצועים אנרגיה מסוימת או התקנת לוחות סולאריים על הגג נמוך יותר, אשר דורש גם תכונות תכנות נמוכות יותר, כגון, כגון, לדוגמה, לדוגמה, פיתוח, יכול לקבל יעילות נמוכה יותר, כמו גם תוכניות תכנון, כגון, כדי להשיג ביצועים אחרים, כמו גם.

מערכות אנרגיה וקהילה

מערכות אנרגיה מחוזיות חום ובניינים רבים מגניבים מצמח מרכזי, השגת יעילות של 30 עד 50 אחוזים בהשוואה מערכות בנייה בודדים.מערכות אלה יכולות להשתמש בשילוב חום וכוח (CHP), גיאותרמאל, חום סולארי או פסולת מתהליכים תעשייתיים. תכנון עירוני חיוני לאנרגיה מחוזית 97 כי המערכת דורשת צפיפות מספקת של לקוחות ופריסת צינורות מתואמת של צינורות ותכנני יכול לתכנן אזורי אנרגיה אזוריים רחבים כמו מרכזי אזור ברוקר, כולל מדינות אחרות, כולל אזורי אנרגיה, כולל אזורי אנרגיה באזורים ציבוריים, כולל, כולל, כמו מרכזי תחבורה אזורי תחבורה ציבוריים.

דוגמאות וראיות אמיתיות

קורטיזיבה, ברזיל

Curitiba ידועה מאוד כחלוצית בתכנון עירוני בר קיימא. בשנות ה-70, העיר מיושמת מערכת תחבורה מהירה אוטובוס (BRT) לאורך מסדרונות ייעודיים, עם התפתחות של שקיפות גבוהה מרוכזת לאורך המסדרונות האלה.קוד התכנון אפשר בניינים גבוהים יותר ומשקפי שיניים גבוהים יותר רק על בלוקים הסמוכים לקווי BRT, יצירת עיר ליניארית שבה רוב התושבים חיים במרחק הליכה גבוה של תחבורה היא פחות מ טמפרטורות קרירות, כולל פחות חום ירוקות, כולל פחות מאשר מים, כמו גם שימושים, כמו גם על פני שטח ירוקות, כמו גם על פני שטח ירוקות, כמו גם על פני שטח ירוקות, כמו גם על פני השטח, כמו גם על פני שטח נמוך יותר, כמו גם על פני השטח, כמו גם על פני שטח ירוק יותר, כמו גם על פני שטח ירוק יותר, 000, כמו גם על פני השטח, כמו גם על פני שטח ירוק, 000, 000, 000, 000, כמו גם על פני שטח ירוק, כמו גם על פני שטח זה משמש פחות ממרחק נמוך יותר, 000 רחב יותר מאשר אזורי אקלים ירוק, 000, 000, כמו גם על פני שטח, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000.

פרייבורג, גרמניה

פריבורג ידועה במחויבותה לקיימות, במיוחד במחוז וובאן, שנבנה על בסיס צבאי לשעבר, וובאן היא שכונה בעלת הרכב, שבה רוב הרחובות הם הולכי רגל וידידותיים אופניים, וחניה מוגבלת לפריפריה.בניות בנויות לתקני אנרגיה גבוהים, כולל תכנון סולארי פסיבי, בידוד גבוה ופאנלים סולאריים.

פורטלנד, אורגון

פורטלנד הייתה מובילה בתכנון עירוני בר קיימא בארה"ב.חוק המדינה של העיר 1973 הדורשת גבולות צמיחה עירונית (UGBs) יש מוגבל sprawl ועודד צפיפות בתוך העיר.תוכנית מקיפה של פורטלנד לפני פיתוח קומפקטי, השקעות מעבר ותשתית ירוקה.העיר אימצה תוכנית פעולה אווירית עם מטרות להפחתת השימוש באנרגיה, והיא מיושמת מדיניות כגון פורטלנד אנרגיה נקייה, המספקת מענקים אנרגיה אזורית נמוכה ותשתית ירוקה.

גדרות להטמעה

למרות היתרונות ברורים, שילוב שיקולי אנרגיה בתכנון העירוני ניצבים בפני כמה מחסומים פוליטיים ומוסדיים כוללים ממשל מפורש, שבו תכנון, תחבורה וסוכנויות אנרגיה לפעול ב-Silos ללא תיאום.החלטות השימוש בקרקע נעשות לעתים קרובות ברמה המקומית, בעוד מדיניות האנרגיה נקבעת ברמה המדינה או ברמה הלאומית, יצירת חוסר התאמה בין סמכות ותוצאות בנייה של מערכות תת-קרקעיות הן לעתים קרובות עמידות ופעולות בעלות נמוכה של קבוצות של בעלי חיים, או דרישות סביבתיות, אפילו, עלולות, כולל, כולל, כולל, כולל, כולל, כולל, כולל, עלולות, כולל, כולל, כולל, כולל, כולל, כולל, כולל, כולל, גם, כולל, כולל, כולל של תהליכי אבטחה, או דרישות אבטחה סביבתיות, או דרישות אבטחה סביבתיות, או דרישות אבטחה סביבתיות, או דרישות אבטחה סביבתיות, או דרישות אבטחה סביבתיות, או דרישות אבטחה סביבתיות, או דרישות אבטחה סביבתיות, או דרישות אבטחה סביבתיות, ללא דרישות אבטחה סביבתיות, ללא דרישות אבטחה סביבתיות, ללא שינוי סביבתיות, או דרישות אבטחה סביבתיות, או דרישות אבטחה סביבתיות, כולל סיכון סביבתיות, ללא דרישות אבטחה סביבתיות, או דרישות אבטחה סביבתיות, כוללות, כולל דרישות אבטחה סביבתיות, כולל פיתוח חיצוניות, כולל פיתוח

הדרך קדימה: תכנון משולב לעתיד דלת פחמימות

הראיות ברורות: תכנון עירוני הוא מכריע של שימוש באנרגיה וקיימות.קומפקטי, שימוש מעורב, פיתוח מוכווני תחבורה, בשילוב עם תשתיות ירוקות ותקני בנייה ביצועים גבוהים, יכול להפחית את צריכת האנרגיה ב -30 עד 50 אחוזים בהשוואה לדפוסים קונבנציונליים. חיסכון אלה אינם תיאורטיים; הם הוכיחו בערים ברחבי העולם.

אסטרטגיות מסוימות יכולות להאיץ את ההתקדמות.ראשון, מתכננים צריכים לאמץ תוכניות מקיפים שמטפלים במפורש בשימוש באנרגיה ולהגדיר מטרות למדידה להפחתת צריכת האנרגיה והפליטת גזי החממה. שנית, ייעוד קודים ותקנות פיתוח צריך להיות רפורמה כדי להסיר מחסומים לדחיסות, שימושים מעורבים, בניין ירוק, וכדי להגביר את תהליכי האנרגיה החכמים של האי, צריך להשקיע באנרגיה אזורית ומערכות אנרגיה מתחדשת, באמצעות תכנון מינימלי של אנרגיה, ורכישת אנרגיה, כדי לספק עדיפות נמוכה, כדי לספק את רמת אנרגיה, כמו גם את רמת איכות חיים נמוכה יותר, ולהפחית את רמת איכות חיים, וכן הלאה, כמו גם את רמת איכות חיים של אנרגיה, כמו גם את רמת איכות חיים של אנרגיה, כדי לספק עדיפות נמוכה יותר, כדי לספק עדיפות נמוכה יותר, כדי לספק את יעילות גבוהה יותר, כדי לספק עדיפות נמוכה, כדי לספק עדיפות נמוכה של אנרגיה, כדי לספק את יעילות גבוהה יותר, כדי לספק עדיפות, כדי לספק עדיפות, כדי לספק פתרונות אנרגיה, כדי לספק עדיפות נמוכה של אנרגיה, כדי לספק עדיפות נמוכה של אנרגיה, כדי לספק עדיפות, כדי לספק עדיפות, כדי לספק עדיפות נמוכה של אנרגיה, כדי לספק עדיפות, כדי לספק עדיפות, כדי לספק עדיפות, כדי לספק פתרונות אנרגיה, כדי לספק פתרונות אנרגיה, כדי לספק עדיפות נמוכה של אנרגיה מתחדשת, כדי לספק את יעילות גבוהה יותר, כדי

תכנון עירוני אינו רק על שימוש בקרקע; הוא עוסק בעיצוב המערכות המגדירות כיצד אנו חיים, עוברים וצורכים משאבים.על ידי טיפול באנרגיה בניין כדאגה הליבה של תכנון ולא לאחר מחשבה, ערים יכולות ליצור סביבות נוחות, סבירות, ובר קיימא.ההחלטות שהתקבלו היום על רוחב רחוב, בניית גובה עץ, קנופי, ומנעול מעבר יהיה בצריכה של עשרות שנים עם תכנון, דפוסים יעילים, עם דפוסים יעילים, עם קווי תחבורה, עם יעילות, עם קווי זמן, עם יעילות, עם יעילות, עם קווי תחבורה, עם יעילות, עם קווי זמן, עם יעילות, עם קווי תחבורה, ומהירות, עם דפוסים יעילים, עם דפוסים יעילים, עם קווי תחבורה, עם קווי תחבורה, עם יעילות, עם יעילות, עם יעילות, עם קווי תחבורה, עם קווי תחבורה, עם יעילות, עם יעילות, עם קווי תחבורה, עם קווי תחבורה, עם יעילות, עם קווי תחבורה, עם יעילות, עם תכנון, עם דפוסים יעילים, עם קווי תחבורה, עם יעילות, עם קווי תחבורה, עם קווי תחבורה, עם קווי תחבורה, עם עיצוב, עם קווי תחבורה, עם עיצוב, עם עיצוב, עם עיצוב, עם קווי תחבורה, עם עיצוב, עם עיצוב, עם עיצוב, עם קווי תחבורה, תואמים, עם עיצוב, עם יעילות,

(ה) ללמוד עוד על אסטרטגיות של הקטנת האי העירוני, בקר בתוכנית הפחתת האי החום של EPA: 1.10.10.1 לקבלת הדרכה על קודים וסטנדרטים בנייה ירוקה, FLT:2U.S המחלקה למדעי האנרגיה של תוכנית האנרגיה של אנרגיה מתחדשת (FLT 3: 3) מספק משאבים ותמיכה טכנית.