השפעת הרוחות והמזג אוויר על יכולת פעולה ובטיחות

הבנת האתגר של כוחות סביבתיים על טפסים

בבנייה, טפסים משמשים כמבנה זמני הצורות ותומכת בטון עד שהוא מתקשה ויכול לתמוך במשקל שלו. בעוד עיצוב עיצוב עיצוב טפסים בדרך כלל מהווה עומס מת של בטון רטוב ועומסי החיים של עובדים וציוד, כוחות סביבתיים - במיוחד רוח ומזג אוויר - מציג תופעות משתנים ולעתים קרובות מתחים בלתי צפויים.על פני מתבוננים בגורמים אלה יכולים להוביל לכשלים קטסטרופליים, עיכובים, פציעות, אתרי בנייה מודרניים, עם מבנים גבוהים יותר ויותר, ולבחון את ההשפעות של רוחות אלה, ואפקטים של תהליכים מהירים יותר ויותר, ואפקטים של התפתחותיים, ואפקטים של תהליכים אלה, ואפקטים של התפתחותיים, ואפקטים, ואפקטים של תהליכים דרמטיים של תהליכים אלה, ויציבות, ויציבות, ומשתנים, ומשתנים, ומשתנים, ואפקטים של תהליכים אלה, ומשתנים, ומשתנים, ומשתנים, ומשתנים, ומשתנים, ומשתנים, משפיעים על ידי שינוי סביבתיים של תהליכים שונים של תהליכים מהירים יותר ויותר.

היחסים בין יצירה לסביבה הם דינמיים.בניגוד לאלמנטים מבניים קבועים, מערכות טפסים לעיתים קרובות חסרות את הנוקשות הטבוע והעומס של הכפלת הכפפה של בטון גמור, הם מסתמכים על גירוד זמני, עניבה-ורודים, ועגנים כדי להתנגד לכוחות מזג אוויר מאוחרים יותר.כאשר רוח מאיצה את סף העיצוב, או כאשר גשם שתקע בפז, את השולי השגיאות על פי התמוטטות דרמטית של מערכת הבריאות (0 גורם מרכזי) הוא לעתים קרובות, כלומר, כלומר, כלומר, גורם מוביל להתמוטטות של שינוי בטיחותי (ירידה במקרים של שינוי האקלים).

כיצד הרוח משפיעה על יכולת פעולה

הרוח מפעילה גם לחץ סטטי ודינמי על יצירת צורה.הגודל של לחצים אלה תלוי במהירות רוח, הגיאומטריה של צורת העבודה, תנאי החשיפה (שטח פתוח לעומת עירוני), ונוכחותם של רוחות. עבור צורות גבוהות או מורחבות מבחינה אנכית - כגון צורות עמודה, צורות קיר, או סלילת צורה על ספנות גבוהות - הכוח המאוחר יותר מרוח יכול להיות משמעותי מספיק כדי לגרום, או לפסולת, תומך או לפסולת, או לפסולת, תומך.

רוח סטטית מתחמקת ועצימה רגעים

לחץ הרוח הבסיסי הפועל על פני השטח הוא פרופורציה לכיכר מהירות הרוח.פאנל טפסים העומד בפני הרוח חווה דחיפה שווה ערך ל-FLT:0P = 0.613 × V2earFLT:1 (שם V הוא ב m/s, לחץ ב- N/m2). בשעה 30/s (כ-67 קמ"ש), לחץ מתקרב ל-550 N/m2 - בערך משקלו של אדם בגודל של כ- 55 ק"ג) יכול לעמוד על פני השטח, על פני השטח, אפילו על פני השטח, על פני השטח, על פני השטח, על פני השטח העצום, על פני השטח, הוא בגודל של כל צורה של כל פרק 10 ק"מ- 10 ק"מ.

כיוון הרוח גם משנה.רוח חודרת אל פנים של חלק רחב של יצירות צורה חל לחץ מקסימלי, בעוד רוחות של אובריקה עשויים ליצור לחצים מורכבים על פני מספר רב של פרצופים.צוותי בנייה אסור להניח כי עומסי רוח הם איזוטרופיים; נתונים ספציפיים של חשיפה רוח צריך להודיע עיצוב חזייה.

אפקטים דינמיים: גאס והתחדשות

מעבר לרוח יציבה, גוסטים - עלייה פתאומית במהירות רוח שנמשכת כמה שניות - כופים עומסים אימפולסיביים שיכולים לעורר רטטים חוזרים במרכיבים של צורת עבודה סלבריטית. A gust עשוי להכפיל או משולש את העומס היעיל לרגע קצר.אם תדירות התדירות הגוססת עם התדר הטבעי של צורה stling או חזייה, resonance יכול להוביל לעייפות מהירה.

בדיקות מנהרה רוח על מודלים בקנה מידה בקנה מידה גדול של יצירת מודלים מראה כי נוכחות של מבנים סמוכים או ערניים יכול ליצור ערוצי זעזועים כי מגבירים את מהירות הרוח המקומית.על אתרי בנייה גבוהים, אפקט "קניון הרוח" בין מבנים קיימים יכול לייצר דפוסי עומס בלתי צפויים. לכן, חישוב רוח סטטי פשוט עשוי להמעיט את הכוחות האמיתיים.מהנדסים.

Wind-Induced Buckling of Support Elements

מגדלי צורה גבוהים ומערכות שוחרות פגיעים לבלוט תחת עומסי רוח מאוחרים. בעוד העומס האנכי מדחיסות בטון רטובה את התומך, הרוח מוסיפה מרכיב מאוחר יותר אשר גורם התכווצות.אם הדגש המשולב והבכיפוף עולה על העומס המכריע של חבר דחיסה - במיוחד אחד כי הוא מזחלות - קריסה פתאומית יכול להתרחש.

מחקרים על קריסת טפסים לעתים קרובות לחשוף כי הרוח לא הייתה הסיבה היחידה, אבל זה היה גורם. לדוגמה, באירוע 2019 בניו יורק, רוחות גרוקות בשילוב עם לא מספיק דיווניות הובילה לכישלון הפרוגרסיבי של צורת קיר שנשארה ללא השגחה במהלך הפסקת הצהריים.

תנאי מזג אוויר המשפיעים על בטיחות טפסים

בעוד הרוח מקבלת את תשומת הלב ביותר, תנאי מזג אוויר אחרים יכולים להיות מסוכנים באותה מידה.גשם, שלג, קרח, טמפרטורות קיצוניות ואפילו קרינה סולארית יכולה לשנות את התכונות הפיזיות של חומרי יצירה וסביבת העבודה.

גשם ובדידות

גשם מגביר את תכולת הלחות של מרכיבים ליצירת עץ. Wet plywood הופך כבד יותר - גיליון 19 מ"מ plywood יכול להרוויח עוד 5 ק"ג למ"ר כאשר רווי.זה תוספת עומס מת, בשילוב עם משקל של מים גשם המגובה על פני השטח האופקיים, יכול לעלות על יכולת העומס המיועדת.

גם סכנות Slip גבוהות.Wet Formwork סיפון להיות מאוד חלקלק, הגדלת הסיכון של עובד נופל.משרד העבודה בארה"ב דוחות כי חלקים, נסיעות, ו נופל בחשבון כ 20% של פציעות בנייה, עם משטח רטוב תורם גדול עובדים חייבים ללבוש נעליים מתאימות ולהבטיח כי חורים ניקוז או מדרונות מסופקים על פלטפורמות עבודה כדי לשפוך מים.

שלג וקרח

עומס שלג על צורה אופקית - כגון טפסים שולחן או טופסי סלאב על רמות גבוהות - להוסיף משקל משמעותי. רגל אחת (0.3 מ) של שלג רטוב יכול לשקול יותר מ -200 N / m2, שווה ערך להוסיף תוספת 20 מ"מ של עומס בטון.צטבר על גבי משטח אחד (0.3 מ ') של שלג רטוב יכול גם להפחית את החלקה האפקטיבי של רכיבי פלדה, הורדת עשרות השלג שלהם, וקיבולת המריבה יתר, יכול לעתים קרובות להכפיל את הקשרים מכניים, כולל קרח, או תוכניות קירור, כולל שבץ קר.

תנועות חום קיצוניות ותנועות ארסיות

שינויים טמפרטורה לגרום הרחבה תרמית התכווצות.גיית פלדה יכול להרחיב או החוזה על ידי בערך 0.01 מ"מ לכל מטר ברמה Celsius. על טופס קיר באורך 50 מ"מ, תנופה של 30 מעלות צלזיוס בין יום ללילה מייצרת שינוי אורך של כ 15 מ"מ.אם צורת הבצורת היא קבועה נוקשה, תנועה זו יוצרת מתחים פנימיים שעשויים לפצח נביחות או רציפים.

קר קיצוני גם משפיע על ריפוי קונקרטי. Formwork מספק בידוד תרמי והגנה, אבל אם הקפאות הבטון לפני שהוא מקבל מספיק כוח, הטופס חייב לעמוד בלחץ פנימי רחב היקף.במזג אוויר קפוא, זה נפוץ להשתמש לוחות בצורת מבודד או אולמות מחוממים.המכון האמריקאי Concrete (ACI) מספק הנחיות מפורטות עבור קירור קר (ACIR), הכוללות טמפרטורה.

קרינה UV ומדרדציה חומרית

חשיפה ממושכת לקרינת אולטרה סגול (UV) מדגמת את מערכות הפלסטיק או הצורות המורכבות. Over מספר חודשים, חשיפה UV עלולה לגרום לערעור, לפצח פני השטח ולאובדן יכולת הדחקה של העומס.עבור פרויקטים שבהם עבודות צורה נשארות במקום לתקופות מורחבות - כגון פיגור או טיפוס טפסים - מומלץ ציפויים עמידים UV או פיקוח תקופתיים של משטחים חשופים.

אמצעי מניעה לבטיחות

השגת סיכונים הקשורים למזג אוויר דורשת שילוב של תכנון, תכנון, ניטור ובקרה תפעוליים.שום אמצעי בודד אינו מספיק; גישה משולבת היא חיונית.

Robust Bracing and Anchorage Design

כל צורת העבודה צריכה להיות מיועדת לא רק עבור עומסים אנכיים, אלא גם עבור עומסי רוח מאוחרים המבוססים על מהירות הרוח הבסיסית של האתר (כמו קודים בנייה מקומיים) מערכות Bracing צריך להיות מחוספס, עם לפחות שני קווים עצמאיים של תמיכה בכל כיוון.דבדים קשר חייב להיות בגודל כדי לעמוד מול לחץ קונקרטי ועומס רוח.

מזג אוויר בזמן אמת

צוותי בנייה צריכים להירשם לתערות מזג אוויר היפר-מקומיות ולהשתמש בתחנות מזג אוויר ניידות באתר.מהירות רוח ונתונים, טמפרטורה, לחות ומשקעים צריך להיות מחובר ברציפות. אזעקה אוטומטית ניתן להגדיר כדי לגרום כאשר רוחות מהירות מעל גבול בטוח שנקבע מראש - בדרך כלל סביב 20-25 מ"ג / 55-55 קמ"ש) עבור פעולות טפסים קלילות.

בחירה ותחזוקה

באמצעות חומרים עמידים במזג אוויר מפחיתים את ההשפלה. plywood ברמה של הנחתים (הטיפול בציפוי מים) ורכיבי פלדה מבוזרים סובלים לחות ו-UV טוב יותר מאשר חלופות לא מטופלות. בדיקות רגילות צריך לבדוק עבור פשוט, קורוזיה, לוחות משופעים, וחיבורים רציפים.לאחר גשם כבד או שלג, יש לבדוק לפני מיקום קונקרטי.

תרגולים ועיסוקים בעבודה

לוחות זמנים עבודה צריכים להימנע מפעילות קריטית במהלך מזג אוויר שלילי צפוי.התמזגו לשפוך על טפסים גבוהים צריך להיות reschedulated אם רוחות גבוהות או גשם הם חיזוי.כאשר צורה נשארת במקום בסופי שבוע או חגים, יש להתקין עוד כיס בטיחות.כל אדם עובד בגובה חייב להשתמש במערכות מעצר על לוחות טפסים, ללא קשר לתנאי מזג אוויר.

אימון ותקשורת

כל חברי הצוות - ממהנדסים ועד עובדים - צריכים להבין את הסיכונים של רוח ומזג אוויר על עבודת צורה.פגישות בטיחות טאלגייט לפני שינויים שדנו בתנאי מזג האוויר הנוכחיים הוכחו כדי להפחית את האירועים.קל ערוצי תקשורת להפסקת העבודה כאשר התנאים הם חיוניים. "סמכות עבודה להפסיק" מעצירת את העובד לעצור את הפעילות אם הם תופסים מצב מזג האוויר לא בטוח.

תקנים ופרקטיקה טובה ביותר

כמה סטנדרטים בינלאומיים לטפל עיצוב ובטיחות טפסים ביחס עומס סביבתי:

• (FLT:0)ANSI/ASSE A10.903FIRLT:1) דרישות בטיחות עבור Concrete and Masonry Work (ארה"ב) כוללות הוראות ספציפיות ליציבות של יצירת צורה תחת הרוח.
• (ב) ⁇ :0;0) 12812 (Eurocode) 1FIRLT:1 , דרישות ביצועים ועיצוב של עבודת שווא וכושר יצירה באירופה מחייבות שיקולים של פעולות חשאיות.
• (FLT:0)ACI 347RIRFLT:1 - מדריך להקמה עבור Concrete (American Concrete Institute) מספק המלצות מקיפים על גישור ועגן.
• (ב) [15],269.2FLT:1 , Formwork Standard (קנדה) כולל ⁇ עומס רוח וגורמי בטיחות.

ה-FLT:0 (בריטניה) מנהל הבריאות והבטיחות (FLT:103) מפרסם גם הדרכה על עבודות זמניות, תוך הדגשה כי יש לתכנן את צורת העבודה על ידי מהנדס מוסמך ובדיקה קבועה במהלך הבנייה.

שיעור אמיתי בעולם: חקר מקרה

ב-2013, בבחינת כישלונות של עבודות צורה קודמות מחזקת את התפקיד הקריטי של מזג האוויר.ב-2013, התמוטטות צורה בגרמניה במהלך סופת רוח שפצעה שלושה עובדים.החקירה גילתה כי צורות הקיר היו מוצמדות רק לקו אחד של חזיות, וכי רוחות של 30 מ"מ/s נרשמו שעה לפני האירוע.

מקרה נוסף בסינגפור היה מעורב גשם טרנזיאלי כי עטלפים עץ רווי המשמשים לתמיכה בצורות סלאב.המשקל המוגדל גרם לכישלון מקומי, אשר לאחר מכן propagated בכל הסיפון.הסקירה הבאה הובילה להחלפת עטלפים עץ עם חברים פלדה עבור כל פרויקטי צורה חדשים. אלה מדגישים כי ניהול מזג האוויר אינו אופציונלי - זה קלט עיצוב בסיסי.

מסקנה

תנאי הרוח והמזג האוויר אינם שיקולים היקפיים בעיצוב ופעולה; הם קובעים מרכזי של יציבות וביטחון. מפני עומסי רוח סטטיים המאיימים על משיכת יתר, לגורים דינמיים הגורמים לבלוטות, לחומרים רוויים גשם והתרחבות מזג אוויר תרמיים, כוחות סביבתיים דורשים ניתוח קפדני וניהול הסתגלות.תעשיית הבנייה חייבת לשלב נתונים מטאוריולוגיים ספציפיים, עיצובים שמרניים, ואוויר מסוכן של כל שינוי בטיחותי, על ידי אימוץ חומרים חזקים יותר, על ידי פעולות בטיחות, עלות, עלות, על ידי שינויים חזקים יותר, עלות, על ידי ניהול קפדניות, על ידי תכנון קפדניות, עלות, עלות, עלות, על ידי ניהול קפדניות, על ידי ניהול קפדניות, על ידי ניהול קפדניות, עלות, עלות, על ידי ניהול קפדניות, עלות, עלות, עלות, על ידי ניהול קפדניות, על ידי ניהול קפדניות, עלות אבטחה, עלות, עלות, על ידי ניהול קפדניות קפדניות, על ידי ניהול קפדניות, על ידי ניהול קפדניות, על ידי ניהול קפדניות, על ידי ניהול קפדניות, עלות, על ידי ניהול קפדניות, על ידי ניהול קפדניות גבוהה יותר, על ידי ניהול קפדניות גבוהה יותר, על