מערכות אנביוניות מודרניות מסתמכות על אוטובוסים נתונים כדי להעביר מידע בין רכיבים שונים.לחשוב על דרישות רוחב הפס עבור אוטובוסים נתונים אלה חיוני כדי להבטיח תקשורת אמינה ויעילה.ההערכה נכונה מסייעת בבחירת ארכיטקטורות אוטובוס מתאימות ולהימנע מצווארי בקבוק נתונים.

הבנת ארכיטקטורת אוטובוסים

אוטובוסים נתונים ב-Avionics משתמשים בדרך כלל בפרוטוקולים כגון ARINC 429, MIL-STD-1553, או באוטובוס CAN.לכל פרוטוקול יש שיעורי נתונים שונים ויכולות רוחב פס.

חישוב הצרכים של Bandwidth

דרישת רוחב הפס תלויה בנפח הנתונים המועבר לשניה.כדי להעריך זאת, להכפיל את גודל הנתונים של כל הודעה על ידי תדירות ההודעה.סיומו ערכים אלה בכל מקורות הנתונים מספק את רוחב הפס הכולל הדרוש.

פורמולה:

(ב) ⁇ (בפס) ⁇ (הגדלה (ביטים) × Frequency (Hz)

שיקולים נוספים

חשוב לכלול שולי בטיחות וחשבונות עבור התפרצויות נתונים פוטנציאליות.בנוסף, לשקול את הפרוטוקול overhead, אשר יכול להפחית רוחב פס יעיל. בחירת אוטובוס נתונים עם יכולת גבוהה יותר מאשר הדרישה מחושבת מבטיח יציבות המערכת.

דוגמה: Calculation

אם מערכת משדרת 64 הודעות ב 50 הרץ, גודל הנתונים להודעה הוא 512 ביטים. רוחב הפס הנדרש הוא:

  • 512 ביטים × 50 הרץ = 25,600 ביט לשנייה

הוספת מקורות נתונים נוספים ורווחי בטיחות יגדילו את הערך בהתאם.