חישוב רטימוס דלק אווירי: שיפור הבעירה במנועי הבעירה פנימית

יחס דלק אווירי (AFR) הוא גורם קריטי בביצועים ויעילות של מנועי הבעירה פנימית.זה קובע את כמות האוויר ביחס לדלק בתהליך ההבעירה. חישוב נכון של AFR יכול להוביל לביצועים משופרים של מנוע, כלכלת דלק טובה יותר, וצמצום פליטות.

הבנה של Air-Fuel Ratios

AFR הוא ביטוי היחס של האוויר לדלק על ידי מסה. A סטוכמטרי AFR עבור מנועי בנזין הוא 14.7:1, כלומר 14.7 חלקים אוויר ל 1 דלק חלק.יחס זה מבטיח הפסקת מוחלט עם פליטות מינימליות.

עקבו אחרי Air-Fuel Ratio

חישוב AFR כרוך מדידת המסה או נפח של אוויר ודלק לתוך המנוע.הנוסה הבסיסית היא:

(ב) ⁇ (ב"א) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

יחידות בקרת מנוע (ECUs) משתמשות בחיישנים כגון חיישני זרימת אוויר המונית וחיישנים חמצן כדי לפקח ולתאים את AFR בזמן אמת. עבור חישובים ידניים, נפח צריכת האוויר וקצב זרימת הדלק משמשים כדי לקבוע את היחס.

שיפור יעילות

אופטימיזציה AFR יכול לשפר את יעילות הבעירה. ריצה עשירה מדי (נמוך AFR) תוצאות בדלק עודף, המוביל לפליטות גבוהות יותר וכלכלת דלק נמוכה יותר. ריצה רזה מדי (היי AFR) יכול לגרום להורדת המנוע ולנזק. שמירה על AFR קרוב ליחס הסטוי מבטיח כיבוי אופטימלי.

ניתן לבצע התאמה באמצעות כוונון של מערכת הזרקת דלק או carburetor. תחזוקה רגילה ו calibration חיישן הם חיוניים לשליטה AFR מדויקת.

כלים וטכניקות נפוצות