Table of Contents
חשיבות היסטורית של הצי ברוקלין יארד בהנדסה ימית
דוכן הצי של ברוקלין, הממוקם לאורך נהר המזרחי בניו יורק, עומד כאחד האתרים התעשייתיים הצפופים ביותר בהיסטוריה האמריקאית.במשך יותר מ-160 שנה, הוא שימש כמנוע קריטי של הצי האמריקני, ומייצר ספינות מלחמה שהגדירו אסטרטגיה ימית ומימון כוח ברחבי העולם.יותר מספינה פשוטה, אך הוא היה בסיס מוכח לחדשנות ימית, מרכז אימונים של עובדים מיומנים, ומיקרו-מהפכה של נמל היסטורי, אך אינו מציע פיתוח צבאי מודרני של מזרח-עולמי, אך הוא אינו כולל של ספינות תעשייתיות, אך הוא שטח של מזרח-אוויר, אך הוא תחום של תרבות מודרנית, אך הוא תחום של מזרח-עולם, אך הוא תחום של תרבות של תרבות מודרנית, אך הוא מהווה כיום, אך הוא תחום של תרבות של מבנים תעשייתית, אך הוא מהווה מרכז אימונים, אך הוא מהווה מרכז אימונים, אך הוא מהווה מרכז אימונים, אך הוא מרכז אימונים לערים, אך הוא מרכז אימונים לערים, אשר שימשה, אך אינו מהווה מרכז אימונים לערים של מהפכה תעשייתית, אך הוא מרכז אימונים לערים, אך ורקד, אשר שימשה, אך ורקד, אשר שימש כנמל תעשייתית, אך הוא מהווה מרכז אימונים לערים של מהפכה, אשר שימשה, אשר שימשה, אשר שימשה, אך ורקורדוני, אך ורק
לידה ולידה אסטרטגית (1801-1850)
פיקוד הים
בשנים הראשונות של הרפובליקה האמריקאית, האומה הצעירה ניצבה בפני איומים משני המעצמות והפיראטיות האירופיות.חוק הצי של 1794 אישר את בנייתם של שישה פרציטים, אך במהרה התברר כי מתקני בניית ספינות מרוכזים היו נדרשים.ב-1801, חיל הים האמריקאי רכש חבילת שטח של 40 דונם של אדמה על מפרץ וולש, שקט בתוך הנהר בברוקלין, היה מותר לערוץ המים העמוקים, תוך כדי גישה ישירה אל תוך העיר, וגישה חיונית אל תוך המים, ואספקת המים, אל תוך העיר הגדולה, ובעירה, ובעירה, והייתה זמינה, והייתה זמינה, והייתה זמינה ישירות אל תוך שטחה, והייתה זמינה, והייתה זמינה, והייתה זמינה, אל תוך שטחה, אל תוך שטחה, אל תוך שטחה, אל תוך שטחה, והייתה זמינה, אל תוך המים, אל תוך שטחה, והייתה זמינה, אל תוך מנת לספק גישה שקטה, אל תוך מנת להגיע אל תוך מנת לספק גישה מלאה, אל תוך מנת לספק את כל כלי שיט, אל תוך היער, אל תוך שטחה, אל תוך שטחה של העיר הגדולה, אל תוך שטחה, אל תוך שטחה, אל תוך שטחה, אל תוך שטחה, אל תוך שטחה, אל תוך שטחה, אל תוך שטחה,
החצר הוקמה באופן רשמי כ"נמל הצי של ניו יורק יארד", המכונה בדרך כלל "הצי של ברוקלין יארד" (Brooker Sea Yard) היה הקפטן הראשי של ג'ונתן תורן (Johann Thorn) בתחילת העשורים הראשונים של המאה ה-19) שהיה ממוקד בבניית כלי שיט קטנים, תותחנים-of-of-war, ו-"העזר"מסלול" (FLT:0USS) נבנה לראשונה מ-1840, אך ורק בתחנות הקיטור, החל ממטוסים, החל ממטוסי חיל הים הגדול ביותר, החל מ-1830.
חדשנות והתרחבות בעידן Steam ו- Iron (1850-1914)
מעץ לברזל
באמצע המאה ה-19 הביאה מהפכה באדריכלות ימית: המעבר מזחלות עץ לשור ברזל.מלחמת האזרחים האיצה את השינוי הזה באופן דרמטי.הצבא ברוקלין יארד הפך למרכז לבניית כלי שיט מברזל, כגון:0.0.SUSFLT:1 חדש ברזלsides FLT:2FLT:3, אם כי הספינה הזאת נבנתה במקום אחר, 000 מטרים, 000 מהר יותר מאשר ספינות חלליות של תותחים, 000 של תותחים, 000 מהר יותר מאשר תותחים, 000 תותחים, 000 תותחים, 000 תותחים, 000 , 000 , 000 , 000 מהר יותר ויותר, 000 , 000 תותחים של , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 מהר יותר ויותר גדל מהר יותר ויותר מזה גדל יותר ויותר מ"מחדש של חיל האוויר גדל יותר ויותר מזה גדל יותר ויותר גדול יותר ויותר, 000 תותחים של תותחים של תותחים של תותחים תותחים תותחים
שם הספר בלועזית: The First Steel Warships
לאחר מלחמת האזרחים, המשיכה הטכנולוגיה הימית להתפתח.תוכנית הצי "הצי החדש" של 1880 ו-1890, שנקראת ספינות מלחמה מודרניות עם רובים.הצי ברוקלין יארד ענה על הקריאה, מעבר מעבודות ברזל לדיור פלדה בשנת 1895, החצר השיקה את ה-FLT:0USS FLT1:2Falcio:2pheralials: 1R3Fal, אשר הוכיחה את עצמה מחדש של חיל הים האמריקאי, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, החל את הגדלה, לאחר מכן, לאחר מכן, החל את הגדלה, לאחר מכן, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 גדול של חיל הים הגדול של חיל הים האמריקאי, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000
Apogee: Dreadnoughts, Battle Cruisers ומלחמת העולם הראשונה
בתחילת המאה ה-20 הייתה עלייה של ספינת הקרב המפחידה, קפיצה קוונטית בכוח ימי.הצבא ברוקלין יארד הוקדשה בבניית הבוליאנים הללו.ה-FLT:0USSFLT:1FloridaFLT:2FLT 3 (BB-30), צוללת כבדה שהושקה ב-1910, ו-F:4SFUSSFUS) , 000 , 000 תותחים גדולים, 000 צוללות ו-FERNERIFERR.
מלחמת העולם השנייה: שיא הייצור וההנדסה
בניית אוניות על סולם לא צפוי
אין תקופה בהיסטוריה של הצי ברוקלין יארד תואמת את עוצמתה ותפוקה של מלחמת העולם השנייה, שכן ארצות הברית הפכה ל"אריסל של הדמוקרטיה", החצר התרחבה לגודלה המקסימלי של 292 דונם, תוך שהיא מעסיקה שיא של 71,000 עובדים הפועלים בשלושה משמרות, 24 שעות ביממה, כוח העבודה היה מגוון להפליא: נשים, אפרו-אמריקאים, ועולים מכל התפקידים בעולם המלאים בעבר, שהצטרפות לכדי שינוי עצום של זמן רב יותר מהיר יותר מאשר לחיקוי תעשייתי, עד כה, עד שהפך לשיטות ייצור תעשייתיות, כמו גם כן, כמו גם כן, כמו גם לשיטות ייצור תעשייתיות, שהיו צריכות להיות מוגבלות.
[ה][52]]] [ה[[המאה ה-20]], [[1943]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1943]]]], [[1943]]]], [[1966]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1943]]]]]], [[1943]], [[1943]]]]]]]], [[1943]]]]]], [[1943]]]] ו[[1943]], [[1943]], [[1943]], [[1966]], [[1943]], [[1943]], [[1966]], [[1943]]]]]]]], [[1966]], [[1966]]]]]]]], [[1966]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]
חידושים תחת אש
הצי ברוקלין יארד לא רק בונה אוניות; הוא היה מארגן הנדסה ימית בזמן אמת.הצורך להגן על ספינות נגד טורפדו והפצצות הובילו לפיתוח צורות של hull חדשים, כגון "הנורה" אשר סיפקו buoyancy נוספת והגנה מפני פיצוצים תת-ימיים.החצר תרם לפיתוח מערכות מרתיעות כדי לנטרל את מכרות החשמל הגדולות של קווי ייצור של ברוקלין, אשר היותן, אפילו על ידי חלוצים של שישה עשורים של ספינות המלחמה המודרניים.
תרומות המלחמה הקרה ושחר ההנעה הגרעינית
לאחר מלחמת העולם השנייה, עבר הצי ברוקלין לעידן המלחמה הקרה.זה שיחק תפקיד מרכזי בשמירה על הצי במהלך המלחמה הקוריאנית והמשיך לבנות ולמודרניזציה ספינות בשנת 1951, פתח החצר את ה-FLT:0USS (FLT:1Forrestal FLT:2FLT 3:2) להעמיק את ה-DVatesto-59), את ה-CVA-59), המסופריירן הראשון, שנועד לפעול על ידי מטוסי סילון ענקיים ו-Frestdern-Frestdern-Frestal, אשר להעמיק את היבשים, ו-R.
בשנות החמישים והבתחילת שנות ה-60, השתתף החצר גם בבניית כלי שיט המופעלים על ידי חיל האוויר הגרעיני (FLT:0)USSFLT:1EnterpriseFLT:2BuildFLT:3 (CVN-65), בניית המטוסים הראשונה של ניו יורק, לא נבנתה ב-Kerney's Air-R, אלא החצר ביצעה התחדשות משמעותית מעל העבודה המוקדמת של וירג'יניה, אך החלה להפחית את קצבה של חיל האוויר הגרעיני, אך החלה, אך היא החלה, אך החלה, אך היא החלה, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר שהפכה, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר שהפכה, ככל שהמטוסים, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר שהפכה לצוללות גרעיניות הים, אך היא החלה, לאחר שהפכה, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, בספינות אווירו של הצי, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, החל בצוללות, לאחר מכן, החל בספינות אווירו של הצי, החל בספינות אוויריות, לאחר מכן, בצוללת גרעינית, יותר ויותר, יותר ויותר, יותר ויותר, לאחר מכן, החל מטווח קצר יותר גבוה יותר, החל בספינות אווירודות, החל בספינות אווירו, החל בספינות אווירודות, החל בספינות אווירו
המונחים: Closure and the Struggle for Preservation
סוף עידן
ב-30 ביוני 1966, נחת הצי בברוקלין באופן רשמי כנמל אוניות ימי לאחר 165 שנים של שירות מתמשך.הסגר היה מכה הרסנית לכלכלה המקומית, וכתוצאה מכך אובדן של יותר מ-10,000 מקומות עבודה.הבניינים הריקים העצומים של החצר, החסות יבשה, ו cranes נפלו לפירוק העיר ניו יורק רכשה את הנכס מהממשלה הפדרלית ב-1969 תמורת מיליון דולר, עם הקמתו של בית מגורים ושפל של 3 עשורים, במיוחד.
פיתוח מחדש כפארק תעשייתי מודרני
[] נקודת מפנה משמעותית הגיעה בשנות ה-80 וה-90.העיירה יצרה את תאגיד הפיתוח של הצי ברוקלין יארד (BNYDC) לניהול האתר כפארק תעשייתי.תוכנית מאסטר פותחה לשמר את המבנים המשמעותיים ביותר מבחינה היסטורית תוך יצירת מרחב תעשייתי מודרני עד תחילת שנות ה-2000, החצר חווה מדי שנה מתקני מילואים רבים של חברת BNYDC שהושקעו בתשתית, ומושכת מעל 400 נמלים החל מיצרנים תעשייתיים ועד ל- 16,000 דולר, כולל חנויות אחוריות:
הנדסה מורשת וחשיבות מודרנית
שמירה על הבד של חדשנות
כיום, נמל ברוקלין יארד הוא תערובת ייחודית של שימור היסטורי וחדשנות תעשייתית מודרנית.מרכז הצי של ברוקלין יארד בבניין 9203FLT:1 משמש כמרכז מוזיאון ומבקר, מספר את סיפורו של העבר של החצר תוך חיבור זה לסוגיות עכשוויות של קיימות וטכנולוגיה.המדנים יבשים של החצר עדיין בשימוש על ידי חברות פרטיות לתיקון, שמירה על קשר ישיר אל אתר דיור מבוזר, כמו גם כמה מבנים קטנים של LT2, כמו מחסנים, 000.
חשיבותו ההיסטורית של החצר בהנדסה ימית נשמרת גם באמצעות ה-FLT:0 (חומרי האריס) 1 ההתקנה, סוללה של אקדחים לשעבר ששוכנה 16 אינץ' ומוגן על הנמל בין 1942 ל-1948.ה-2"U.S.N. WNY"WNY"FLT 3: 3 עדיין גלויים על קירות האתר ב-2014.
מודל לשימוש הסתגלות
מה שהופך את סיפור הצי ברוקלין יארד באמת מדהים הוא לא רק את הגלות האחרונות שלו, אבל הרלוונטיות שלו.האתר הפך מודל עולמי עבור איך להפוך תשתיות תעשייתיות כבדות לאזור חדשנות מעורב.אדריכלים ומתכננים עירוניים ללמוד את היכולת שלה לשמור על תקרה גבוהה, עומסי קומה כבדה, וכוח חזק וציוד מים - למעשה סוג של תשתיות הדרושות לייצור מתקדם.
(ב) ,הההבנה של בית הכנסת היא בת אלמוות, עיצובי הזעם, טכניקות הצטברות, ושיטות ההרכבות שדלפו ישירות על בניית ספינות מסחריות ברחבי העולם, מורשתם של מעצבים ומהנדסים של החצר ניתן לראות בספינות המוזיאון הרבות שעדיין ציפו ל-JJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJackSLTS: 1TUSSLTS 10 LTS: 7 LTS: 7 LTS LTS: 7 LTS:
משאבים חיצוניים למחקר נוסף
- [01:0] ,[עריכת קוד מקור | עריכה]
- (ב) שירות הפארק הלאומי (National Park Service: WWII in New York - Brooklyn הצי יארדרש:2FLT 3:2) מספק הקשר היסטורי ופרטים על התרומות של חצר הים.
- [01:0] הסיפור ההיסטוריה ב 19 19 ה ה ה ה ה ה ה ה ה
- [01:0]10]10[61]}}[61]}}[61]}}[דרוש מקור]: [הצבא הקרבי]:203]:2833] מידע טכני מעמיק על עיצוב ספינת הקרב של ארה"ב, כולל אלה מן הצי של ברוקלין אגן.
מסקנה
הצי ברוקלין יארד הוא הרבה יותר מממצאים של עידן תעשייתי עטורף.זהו אנדרטה חיה לחדשנות אמריקאית ולחוסן.עבור יותר ממאה שנים, הוא עיצב את מהלך ההנדסה הימית, מן הקיטור הראשון מדגדגמי על העל-קררים של המלחמה הקרה, מורשתה חדורת אל תוך ערימת המלחמה הגדולה, אשר נשאה את האומה דרך שתי מלחמות העולם המתעניינות, וניתן לעתים קרובות להדגים את ההיסטוריה התעשייתית של ימינו, כמו גם את ההיסטוריה התעשייתית, אשר היא בעלת מבנה מודרני של ימינו.