כיצד להכין תוכנית מחקר הידרוגרפי עבור יעילות מקסימלית

הבנת הפרויקט

סקר הידרוגרפי מתחיל בהגדרה ברורה ונכתבת של היקף המסמך הזה חייב לציין את הגבולות הגיאוגרפיים (בהירות / קואורד או קואורדינטות רשת מקומיות), טווח עומק המים הצפוי, ומטרת הסקר.לדוגמה, סקר לקביעת ערוץ משלוח דורש סטנדרטים שונים מאשר סקר פסיפס או מיקום מוגבל עבור צינור המוצע.

איסוף נתונים ומשאבים הכרחיים

מקורות נתונים קיימים

לפני גיוס כל כלי שיט, לאסוף נתונים קיימים שיכולים להודיע על עיצוב הסקר.מקורות מרכזיים כוללים:

להרכיב חומרים אלה לתוך בסיס דיגיטלי של גיאוגרפית-נתונים.תוכנת סקר מודרנית (למשל, QINSy, Hypack) יכול לייבא נתונים מורשת כדי לעזור לחדד את גבולות הסקר ולזהות פערים.שלב זה גם מגלה אם האזור המוצע ידע מכשולים (wrecks, כבלים, צינורות) שעשויות לדרוש תשומת לב מיוחדת.

ציוד ואדם אודיטור

יצירת מלאי של משאבים זמינים. Vessels חייב להיות מתאים עבור עומק המים ולהביא: שיגור קטן לעבודה החוף, כלי גדול יותר עבור מפרץ פתוח. סקר ציוד כולל את הנדר הראשי (multibeam, יחיד-beam, או צדי קאנ), יחידות התייחסות תנועה (MRU), מקלטי GNSS (K או PPK), מפרופילי מהירות קול, ומחשבי רכישה.

תקני איכות נתונים

Define דרישות הדיוק המבוססות על מטרת הסקר.עבור רוב הסקרים ההנדסיים, IHO S-44 Order 1a (חוסר ודאות ±0.25 מ', אי הוודאות האופקית ±2 מ') מספיקה.עבור ערוצי ניווט מפורטים, S-44 הזמנה בלעדית (0.1± אנכי) עשוי להיות נדרש.מנע מפרטים אלה בפרויקט כך שהדו"ח הסופי יכול להפגין תאימות.

עיצוב שיטת הסקר

סוויטות חיישן ותכנון קו

בחירת מערכת Sonar הנכונה היא קריטית. Multibeam מהדהדים לספק צלבים מלאים והם אידיאליים עבור קרקעי ים מורכבים. Single-beam דsounders מתאימים לחידוש או פרופילים מים עמוקים. Side-scan Sonar משלימה רחצה על ידי חשיפת מטרות ומרקם קרקעית הים.

אוריינטציה קו סקר צריך להיות perpendicular לקווי העומק הראשי כדי למזער פערים של נתונים. Line ספאcing תלוי רוחב השברירי של Sonar, עומק מים, ו חפיפה הנדרשת (בדרך כלל 20–50% עבור multibeam) במים רדודים (<10), קווי בקרה הדוקים יותר נדרשים בגלל צריחים נפוחים. השתמש בכלי סקר (למשל, HPACYKIN, קו בקרה נוסף (100%) ו-Ky) כדי לחשב קו בקרה (100%) ו-Ky) כדי לחשבווני) קווי בקרה (100%) ו-CIRCIRCIRCIRST) כדי לחשבומטר (קומטר) כדי לחשבומטר) כדי לחשב קו בקרה).

תנועה ומיקום

כל סקר הידרוגרפי מבוסס על תיקון מיקום מדויק ותנועת כלי שיט. השתמש המקלט כפול GNSS עם תיקון Kinematic בזמן אמת (RTK) עבור דיוק אופקי טוב יותר מ 2 ס"מ עבור אנכי (heave, המגרש, רול), MRU עם ±0.01 מעלות דיוק הוא סטנדרטי. החל פרופיל מהירות קול לפחות בכל כמה שעות, או לעתים קרובות יותר במים מגובשים.

פרוטוקול איסוף נתונים

לכתוב הליך של צעד אחר צעד לפעילות יומיומית: רשימת הסטארט-אפ, מערכת חימום, ביצוע קו במהלך אור היום (או לילה אם מותר), פורמטים של איסוף נתונים, ו שגרות גיבוי.השקיעו במהירות מקסימלית לאיסוף נתונים (בדרך כלל 4-6 קישורים עבור Multibeam במעמקים בינוניים) כולל כללים לדחיית נתונים - לדוגמה, pings עם רעש גבוה או תוכנית מופרזת עבור כל שינוי קולי.

פיתוח ציר זמן ותקציב

שלב לוח

לשבור את הפרויקט לארבעה שלבים נפרדים:

  1. (FLT:0)Mobilization andציוד ציוד ההתקנה FLT:103) כולל הכנה, התקנת חיישן, קילבציה ובדיקות מבוססות חוף.
  2. (בקיצור:0) איסוף נתונים של ההרחבה: 1 (ניתן לומר, לעתים קרובות 10-30 ימים בהתאם לגודל השטח וחלונות מזג האוויר).
  3. (FLT:0Data processing and Quality RuleFLT:1 (2-5 ימים בשבוע סקר) השתמש בתוכנה כמו Caris, QPS Qimera, או SonarWiz כדי לנקות צלילים, גאוות נכונה, לייצר משטחים.
  4. (ב) [ה]ה': [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'],], [ה'], [ה'],], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'],],],], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'],], [ה'], [ה']']'], [

השתמש בתרשים גניט כדי לדמיין את התלות.לדוגמה, יש לעבד נתונים גאות לפני תיקונים עומק סופי.רלמשוך לפחות 15% של ימי השדה הכולל כעקביות לתנאים שליליים.

תקציב אסטיג

עלויות מסיום: שיעור כלי שיט, דלק, משכורות צוות, השכרת ציוד, רישיונות תוכנה, אחסון נתונים, נסיעות, אישורים וביטוח. Include a 10-15% קו נזילות. עבור סקר טיפוסי 20 יום עם מיכל 10 מטרים, תקציב יכול לנוע בין $ ל $50,000. לספק ללקוח עם התמוטטות בשלב כדי שהם מבינים כסף אם הוא בילה באמצעות תת-conconconctors (לדוגמה, עבור אינטגרציה) או סקירה מיידית עבור אינטגרציה עבור אינטגרציה.

ניהול סיכונים ותכנון בטיחות

סיכונים משותפים בסקרי הידרוגרפיים

פרוטוקול בטיחות

לפני הקו הראשון, לערוך מפגש זיהוי סיכונים (HAZID).וודא כי מכשירי הפלט אישיים הם שחוקים בכל עת על הסיפון.בדוק כי ציוד הבטיחות של כלי השיט (מכבאים אש, רפסוד החיים, EPIRB) הוא במועד. להקים תוכנית תקשורת - פרוטוקול רדיו VHF, מספרי קשר ראשוניים ומשניים.עבור עבודה ליד ערוצים גבוהים, להשתמש בכלי משמר או דגלי אות חזותיים לכל דוחות בטיחות ועדכונים.

פיצויים ודעות

אם אישור סקר הידרוגרפי נדרש ממשרד ההדרוגרפי הלאומי שלך או רשות הנמלים.חלק מהסמכות השיפוטיות דורשות דבקות ב-FLT:0IHO סטנדרטיs for Hydrographic Surveys (S-44)3, אם הסקר חוצה גבולות בינלאומיים, כלומר עם הרשויות בהתאמה, היתרי הסביבה עשויים להיות נדרשים לעבודה באזורים מוגנים ימיים או ליד בתי גידול רגישים.

סיום וחיבור התכנית

הגדר את השלבים התכנון במסמך יחיד הכולל את היקף, מתודולוגיה, ציר זמן, תקציב, רישום סיכונים ותוכנית בטיחות. השתמש בתבנית עקבית עם בקרת גרסאות.שתף את התוכנית עם בעלי עניין לפחות שבועיים לפני גיוס. החזק פגישה טרום-בטחונית עם הצוות ולקוח כדי לסקור את התוכנית, להבהיר תפקידים, לענות על שאלות.

במהלך ביצוע, לעקוב אחר ההתקדמות נגד התוכנית באמצעות יומני יום ועדכון בעלי העניין השבועי (או לאחר כל עיכוב מזג אוויר) לאחר הסקר, לכתוב קטע נלמד על הדו"ח הסופי. מחזור שיפור מתמשך זה עוזר לחדד את התכנון העתידי.עבור הדרכה נוספת על שיטות מיטביות בתעשייה, מתייחס להנחיות FLT:0NOAA Nutical Charts & פרסומים) 1FLT:1 ו-LT:2rome: תכונות נוספות של 3F:

מסקנה

תוכנית סקר הידרוגרפית ידועה היא הבסיס של פעולה יעילה, בטוחה ומדויקת.על ידי הגדרת ההיקף, פיזור הנתונים והציוד הנכונים, תכנון מתודולוגיה קפדנית, הקצאת זמן ריאלי ותקציב, וניהול סיכונים באופן פרואקטיבי, אתה מצמצם עיכובים תפעוליים ומייצר נתונים העומדים בסטנדרטים הגבוהים ביותר.