כיצד ליצור נתיבי אופניים מפורטים ואופניים ב-Kad Civil

הבנת תפקידם של ה- CAD Civil in Pathway Design

אזרח 3D, המכונה בדרך כלל כ-CAD אזרחי בהקשר של עיצוב תשתיות, הוא מיוחד (FLT:0)AutodeskFLT:1 הסביבה המשלבת מודלים דינמיים עם טיוטה מסורתית.בניגוד לכלים גנריים, 3D מטפל במודלים מורכבים של שטח, מסדרונות, והיערכות חיוניים עבור מסלולי הולכי רגל ואופניים.

הביקוש לתשתיות אופניים מפורטות גדל ככל שהקהילות מחפשות רשתות תחבורה בטוחות יותר, בר קיימא יותר.בין אם תכנון נתיב שימוש משותף לאורך נהר, שביל אופניים מוגן במרכז העיר, או רשת מדרכות חדשה, 3D האזרחי מציע את הדיוק הדרוש כדי לעמוד בסטנדרטים העיצוביים המודרניים. מאמר זה מתרחב על השלבים הבסיסיים המתוארים במדריכים רבים, ומספק גליאומטריה עמוקה לתוך מסדרון, מודל חוצה, אינטגרציה אישית, אינטגרציה עירונית עם מערכות אחרות, אינטגרציה עם אינטגרציה עירונית.

פיתוח פרויקטים ו הכנת נתונים

לפני כל עבודת עיצוב מתחילה, עליך להגדיר סביבת פרויקט קוהרנטית.זה כולל ייבוא נתונים סקר, הקמת מערכות לתאם וליצור משטח הקרקע הקיים שיידע את כל האלמנטים העיצוביים הבאים.

יצירת משטח הקרקע הקיים

החל באיסוף נתונים טופוגרפיים מנקודות סקר, LIDAR סריקות, או GISfiles. in Civil 3D, אתה יוצר TIN (Triangulated Irregular Network) משטח מנקודות אלה. השתמש ב- GISfiles:0Create SurfaceFLT:1 כלי, להגדיר את הסגנון, ולאחר מכן לייבא נקודות או contours. משטח נקי הוא קריטי כי מסלולים ו-cookies כדי לנפחים, כדי למזג מסדרונות של מסדרונות, תמיד מסדרונות של שטח, מחסנים, מסדרונות, מסדרונות מחסנים, תואמים את פני השטח של מסדרונות , מסדרונות , מסדרונות מחסנים , מסדרונות מקיפים מקיפים מקיפים , , , מחסנים , מחסנים , , מסדרונות מסדרונות מסדרונות , , מחסנים מסדרונות , , מחסנים תואמים , , מסדרונות מחסנים מסדרונות מקיפים מחסנים מחסנים מחסנים , מקיפים מקיפים , , מחסנים מחסנים , מסדרונות מסדרונות מסדרונות מסדרונות מקיפים מסדרונות מסדרונות , מחסנים מחסנים

מערכות ויחידות קו-תואמים

הגדר את הציור שלך למערכת הקואורדינט הנכונה (למשל, מטוס המדינה או UTM) כך שכל הנתונים תואמים עם מיקומים בעולם האמיתי. השתמש ב-FLT:0MAPCSLIBRARYIRLT:1 פקודה להקצות את אזור לתאם.אם אתה עובד עם יחידות מדדיות, להגדיר את הגדרות הרישום בהתאם.

קבצים ומפות בסיס

יבוא תמונות אוויריות, מפות חוצות ושכבות שימושיות מ- GIS או PDFs. השתמש ב- FLT:0Data ShortcutsFLT:1 תכונה ל- הפניות, היערכות ופרופילים על פני מספר רב של רישומים.זה שימושי במיוחד כאשר שיתוף פעולה עם עיצוב כביש או צוותים ניקוז. לשמור על מבנה נקי עבור Xrefs שלך; הפניות קלסטרד מובילות לביצועים ואפקטים איטיים.

Defining the Pathway Alignment

ההיערכות היא עמוד השדרה האופקי של המסלול שלך.זה מגדיר את הגיאומטריה המרכזית, כולל טנטנים, עקומות ומעברים.עבור מסלולי הולכי רגל ואופניים, היערכות לעתים קרובות צריך להכיל מינימום רדיוני עבור תנועות ומגבלות כיתה עבור נגישות.

Alignment Geometry Standards

(ב) עיין בהנחיות מקומיות כגון FLT:0 (AASHTO Guide for the Development of Bicycleמתקנים: 1 או FLT:2NACTO Urban Bikeway design GuideFLT:3; רדיוס מינימלי טיפוסי עבור נתיב שימוש משותף הוא בערך 10 מטרים (או 30 רגל) עבור bicyclists לנסוע ב 15 קמ"ש, אבל זה יכול להשתנות להולכי רגל בלבד, אם הם כוללים את הפחתת המשטח העליון של 4.

Clearance and Setbacks

נתיבים חייבים לשמור על אזורים ברורים ממכשולים כמו עצים, סימנים וקוטבים תועלתיים.רוח בהיר אופיינית לדרך שימוש דו-כיונית משותפת היא לפחות 3.0 מטר (10 מטר) עם היערכות מוגדרת, אתה יכול לדמיין את הגיאומטריה ההתחלה באמצעות ה-FLT:0set AlignmentFLT 1 תכונה לייצג את הקצוות.

אינטגרציה עם סעיפים

כאשר מסלולי הליכה ואופניים חוצים כבישים, יש לתכנן את ההיערכות כדי ליצור נקודות מעבר בטוחות. השתמש ב- FLT:0 (Alignments from ObjectsveFLT:1 כדי לצליח או הגיאומטריה הנוכחית של חצי-בלוקים, לשקול הצגת מעברי הולכי רגל או אופניים "puck" מעברים. 3D ניתן להרחיב לקשורים לתוך מסדרונות, המבטיחים פרופילים שלמטה מתאים רחוב.

פרופילים ועיצוב Vertical

לאחר הקמת ההיערכות האופקית, עליך להגדיר את הגיאומטריה האנכית - הפרופיל קובע את הציון של Pathway, אשר משפיע ישירות על ניקוז, נגישות ונוחות המשתמש.

יצירת פרופיל קרקעי קיים

השתמש בהיערכות כדי לטעום את פני השטח הקיימים וליצור פרופיל.ב- 3D האזרחי, פרופיל FLT:0Create מ SurfacecioFLT:1 כלי באופן אוטומטי איסוף נתונים גובה לאורך ההיערכות.בחן את הפרופיל עבור מדרונות תלולים או בלתי עקביים.פרופיל העיצוב (התואר) צריך לשאוף לדרגה מקסימלית של 5% לשימוש כללי; ציונים תלולים (עד 8%) עשויים לדרוש נחיתה או תאימות ל- ADA).

פרופיל קריטריה עבור נגישות

ארה"ב (FLT:0) ADA התקנים עבור יישומי Accessible DesignFLT ( 1:1) דורש כי מסלולי הולכי רגל לא יעלו על 5% ציון למעלה מ -30 רגל (9.1 מטרים) ללא פלטפורמה מנוחה. שבילי אופניים יש קווים מנחים שונים: ציונים קבועים מעל 3% יכולים להיות מאתגרים עבור רוכבי אופניים מזדמנים.פרופיל חייב לכלול גם עקומות אנכיות על מנת לשמור על מרחק.

שיקולים בפרופיל

פרופיל מעוצב היטב מבטיח ניקוז חיובי הרחק מן המסלול.המדרון המינימלי עבור משטחים סוללה הוא לעתים קרובות 0.5% עד 1% כדי למנוע את הרכשה.באזרח 3D, אתה יכול ליצור פרופיל FLT:0drainage פרופיל ריצוף 1 על ידי יישום מדרון קבוע מן הנתיב מרכז הדרך אל קצה; 2Profile Layout ToolsF: 3LT: 3.

יצירת מודל Corridor

מודל המסדרון הוא הלב של עיצוב נתיב מסלול 3D האזרחי.הוא משלב את ההיערכות האופקית, פרופיל אנכי וסדרה של חפיסות צלב מקובצים (מערכות) כדי ליצור מודל 3D של המסלול.

בניית צוללות לדרכים

(ב) [17] (ב) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

חתימה על קורדור

צור מסדרון חדש מן היישור והפרופיל. בחר את הבסיס, ולאחר מכן להוסיף אזורים שבהם אספקטות שונות חלות (למשל, באמצעות צמתים, לאורך גשרים, או על מאגרים) להשתמש הגדרות תדירות כדי לשלוט באיזו תדירות לעתים קרובות חתך חוצה חלקים הם מדגימות - התכווט (עד 5 מטרים או 1.5 מטר) באזורים עם גיאומטריה מורכבת או מעברים.

קורטדור טרמפנס ו-Overrides

מטרות מאפשרות למסדרון להסתגל באופן דינמי משטחים קיימים, היערכות אחרת, או פרופילים מלמטה.לדוגמה, אתה יכול לכוון את קו אור היום של המדרכה על פני השטח הקיים כדי לשלוט / החלפה. השתמש בפרופיל:0Target MappingFLT:1 כדי לקשר את תת-הערכת על פני השטח.

תכנון נתיבי צלב-סודיות עבור נתיבי אופניים וכבישים

עיצוב צלב-סעיף הוא המקום שבו אתה מגדיר את רוחב המדויק, מדרון, ועלייה של המסלול.סעיפים מפורטים נדרשים עבור איסוף בנייה וכמות חומרית.

היסטוריית Cross-Section Dimension

עבור נתיב דו-צדדי משותף, רוחב סלסול טיפוסי הוא 10 עד 12 רגל (3.0 עד 3.7 מטר) עם כתף 2 מטרים על כל צד.עבור מסלולים נפרדים - מדרכה הולכי רגל ליד מסלול אופניים - בכל זאת: 5-6 מטרים לאזור הולכי רגל, 4-5 רגל לכל נתיב אופניים בכיוון אחד, בתוספת רפלקציה.

חומרים משטחים ו-Purion

(ב) ,[[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]

סודיות וסימנים

השתמש ברשת ViewFLT:0 (FLT:0) Viewment ViewFLT:1 כדי להציג את החלקים הממוקדים.הוספת תוויות עבור העל-תועלת, ריצוף מבנים עומק, וחץי מדרונות.1D יכולים באופן אוטומטי לסמן מספרי התחנה ונקודות גובה. עבור תיעוד בנייה מפורט, ליצור קווי דגימה לאורך המסדרון וליצור מספר קטעים לפי גיליון.

שילוב דרכים עם Adjacent Infrastructure

מסלול אינו קיים בבידוד.זה חייב להתחבר לכבישים, גשרים, עצירות, פארקים ורשתות ניקוז. האזרחי 3D מאפשר שילוב חלקה דרך צומת מסדרונות, רשתות צינורות, ומיזוג פני השטח.

עיצוב Interסעיף

כאשר הנתיב חוצה כביש, אתה צריך לעצב את הממשק - לעתים קרובות מורד עם רצועות אזהרה tactile. השתמש ב-FLT:0 InterpartmentFLT 1 כלי אזרח 3D כדי מודלים צומת דרכים. Define curb קורני, חציית איים, מעבר נקודות מעבר אות.עבור שבילי אופניים, לשקול עיצוב "תיבת מחזור" או שני סיבוב הפוך כמו גם דרך אינטרסורה יכול להיות ממוקד.

סופה ניהול המים

(הופנה מהדף ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

תאורה וריהוט רחוב

למרות ש- 3D הוא לא פלטפורמת עיצוב תאורה, אתה יכול להציב בלוקים המייצגים קטבים קלים, בולים, ספסלים, וחתימה לאורך ההיערכות. השתמש ב-FLT:0Alignments-מבוססים בלוקמנטלFLT:1 כדי להפיץ רהיטים במרווחים קבועים.

תכונות בטיחות ואלמנטים עיצוב

בטיחות היא חובה עבור מסלולי הולכי רגל ואופניים.שילוב תכונות שמפרידות משתמשים מתנועה לרכב, לשפר את קווי הראייה ולספק דרך ברורה.

מדדי חירום

על שבילים משומשים, להשתמש שיקנים, Z-crossings, או הרים קרוסטוריונים להאט מהירויות אופניים ליד צמתים.ב- האזרחי 3D, ליצור אלה על ידי התאמת הגאומטריה - מתפתל קל או לחות אנכיים שינויים עבור שולחנות מהירות ניתן מודל עם עקומות אנכיות חלקה.תמיד לבדוק את הראייה לעצור את המרחק בתצוגת הפרופיל; אם קיים, להתאים את היישר את היישר האופקי או את הציון התחתון.

סליחות Markings and Signage

החלת סימוןים כגון חרטות, סמלים של נתיב אופניים, וסימנים הליכה להולכי רגל אינו יוצר באופן אוטומטי, אבל אתה יכול להוסיף אותם כבלוקים בקנה מידה מתאים וסיבוב.עבור סימון מרובים, השתמש בסימון (FLT:0express ToolsFeloFLT:1 כדי להפיץ אותם לאורך ההיערכות.

דרישות תאורה

עבור בטיחות בשעות הלילה, תאורה נתיב צריכה לספק תאורה אחידה ללא כתמים כהים.בעוד ש- 3D אינו מחשב רמות אור, אתה יכול לייבא נתונים פוטומטריים ולהשתמש ב-FLT:0Lighting AnalysisFLT:1 סביבת עבודה מ- Autodesk Revit או Navisworks. Simקוט ספאcing וגובה; ספיגה טיפוסית עבור תאורה בקנה מידה הולכי רגל הוא 40- 60 מטר (12 מטרים).

נגישות והתאמה עם סטנדרטים

מסלולים Pedestrian חייב לציית לאמריקאים עם מוגבלות Act (ADA) וסטנדרטים בינלאומיים שווים. האזרחי 3D יכול לעזור לאמת עמידה באמצעות ציונים פרופיל, מדרונות צלב, מרווחי נחיתה.

ADA Checklist for Pathways

(ב) [17] , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

משטחים ורדסקייפ

פני השטח חייבים להיות יציבים, יציבים, וחלקלקים עמידים בדרישות ADA; משטחים לא מפוצצים עשויים לא. במסדרון, להקצות חומרים משטח ידידותיים לכיסא גלגלים.אם הנתיב אינו מוקרן, מתעד את הסוג על פני השטח על התוכנית.חשב הוספת מייצב כדי לרסק נתיבי אבן כדי לעמוד בסף נגישות.

מסמך בנייה ושקיפות

אחת המטרות העיקריות של שימוש ב- 3D האזרחי היא לייצר תוכניות בנייה מדויקות וכמויות חומריות.מודל המסדרון מספק את הבסיס לתפוקה זו.

יצירת תוכנית ופרופיל

השתמש ב- FLT:0 â € תוכנית / Profile SheetsFLT [ 1 כלי] 1 כדי לייצר סדינים סטנדרטיים בסגנון MUTCD.You יכול להגדיר גודל גיליון (למשל, 24×36 אינץ '), קנה מידה תצוגה וסגנונות רשת.הוספת קווי התאמה, תוויות תחנה, וחץ צפונה. עבור מסלולים ארוכים, מספריים נוצרים באופן אוטומטי.

עבודות אדמה ומאפיינים חומריים

3D יכול לחתוך ולמלא את הכרכים על ידי השוואת פני השטח הקיימים על פני השטח המסדרון. השתמש ב- FLT:0 Earthwork Volume CalculationFLT:1 עם הגבלת פוליתרים.יצור דו"ח המעדיש כל טווח תחנה עם חיתוך, מלא ונפח נטו.

נקודות איסוף נתונים ונקודות COGO

יצירת נקודות קואורדינט לאורך ההיערכות ובאלמנטים עיצוביים קריטיים (פרטים, פינות של רמפות, אגן אגן לתפוס) השתמש ב-FLT:0Create Points לאורך כלי AlignmentFLT:1 וקביעת קודי נקודה. נקודות אלה ניתן לייצא באמצעות LandXML או CSV לשימוש על ידי סקרים בנייה.

שיתוף פעולה, ביקורת ומצגת

עיצוב נתיב הוא לעתים קרובות חלק פרויקט רב-משמעת גדול יותר. האזרחי 3D תומך בשיתוף פעולה באמצעות קיצורי נתונים, תבניות התייחסות ושילוב BIM.

שיתוף נתונים עם משמעת אחרת

השתמש ב-FLT:0 Data ShortcutsFLT 1 כדי לשתף משטחים, מסדרונות עם צוות עיצוב הכביש, אדריכלים נוף, או מהנדסים מבניים.כל משמעת יכולה להתייחס לאותו מידע מקור ללא העתקת רישומים. כאשר המסדרון הוא מעודכן, כל ההפניות משקפות את השינויים.זה מקטין שגיאות תיאום ומבטיח כי הנתיבים עם הקטעים של הכביש וגשר.

הצגת העיצוב

(ב) לשימוע ציבורי או ביקורות לקוח, ייצוא המסדרון ל-FLT:0InfraWorksssFeloer 1 (או FLT:2Navisworkssssph) 3D סימולציה חזותית, ניתן גם להשתמש ב-FLT:4VisualizeFLT:5 ב 3D כדי לייצר תצוגות, מכוניות, כדי לעזור לאנשים לראות נקודות מבט או לראות את המראות לעתים קרובות.

בקרת איכות ומודל

(ב) ,0) ,[דרוש מקור] [ה]] ו[ה][2QTO]3] ,[דרוש מקור]] ל[ה], ל[ה] ל[ה], ל[ה], ל[ה], [ה] ל[ה'[דרוש מקור]]] [ה'] [ה'] [ה']] [ה'[ה'[ה']']'[ה']'[ה']'[ה'[ה'[ה'[ה'[ה'[ה']'[ה']'[ה']']'[ה']']']'[ה']']']']']']'[ה'[ה'[ה'[ה'[ה'[ה']']'[ה'[ה'[ה']'[ה'[ה'[ה']']']'[ה']']']'[ה'[ה'[ה'[ה']'[ה']']']'[ה'[ה'[ה'[ה'

עיצוב בר קיימא ואינטגרציה עם תשתיות ירוקות

עיצוב נתיב מודרני מדגיש קיימות. השתמש ב- 3D כדי מודל של תכונות נמוכות של ניהול (LID) לצד הדרך.

גני גשם ואומץ לב

יצירת תת-הערכתיות עבור bioretentions לאורך קצה הדרך.המסדרון יכול לכלול אזור מדוכא עם אדמה מונדסת, תחת פיקוח, וזרימה יתר על המידה.מתאים את ה- cross-lope של הרחבה כדי להתאים 2:1 צד מדרון קישור גובה הנחיל לרשת הצינור.

המונחים: pup

אם משתמשים בסוללים חד-משמעיים, לשנות את תת-המין כדי לכלול קורס בסיס פתוח ושכבה גיאוטקסטילית.מבנה המדרכה חייב להתאים לאחסון מים.ב- 3D האזרחי, באפשרותך להקצות קוד חומר ⁇ ולאחר מכן למקם את נפח החלל הריק עבור עיצוב סינון.להבטיח את המדרון עדיין מרוקן חיובי; מדרונות תלולים להפחית את היעילות.

בקרת סויל והרוסיון

במהלך הבנייה, מסלולים יכולים להפריע מדרונות. השתמש ב-FLT:0GradingFLT:1 כלים לתכנון אגן בקרת שחיקה זמני או גדרות צללית. הוסף ציונים במקום כדי לציין דפוסים ניקוז.מודל המסדרון עצמו מראה קיצוץ ומלא גבולות, אשר מסייע בקביעת היקף של פסים מעליות.

יישום אמיתי בעולם: דוגמא כוללת

כדי להמחיש את התהליך, שקול נתיב של שימוש משותף באורך 1 מייל המקשר אזור מרכז העיר לפארק נהר.צוות העיצוב עוקב אחר השלבים הבאים:

1. (ב) ,0) ,5 ,5 ,5 ,5 , 000 ).
2. (ב) ,0) , 000 פיזור הפריסה של פרימנט 1:1 לאורך מסדרון רכבת ישן עם שני מעברי כביש.רדיוס מינימלי של 50 רגל המשמשים לעקועים עקב מגבלות מהירות.
3. (ב) ,0) עיצובים של עיצובים (FLT:1) עם 2% ממוצע ציונים, 14% פלח (עם 30 רגל נחיתה כל 200 רגל), ועקום אנכי בפסקות כיתה.
4. (ב) [ה]: [ה]: [ה] [ה]]: [ה] [ה] [ה]] [ה]] [ה]], [ה]]] [ה]]] [ה'], [ה'[ה'], [ה'[ב], [ה'[ב], [ה'], [ה'], [ה'[ברכת ה'], [ה'], [ה'], [ב'], [ה'], [ב'[ה'], [ב'[ב'[ה']'], [ה']'[ב'], [ב']'], [ב']']']'], [ב'[ב']'[ב']']'[ב']']']'[ב'[ב'], [ה'[ב'] [ב'], [ב'[ב']']']']'[ב']']']']']'[ב']']']'[ב'[ב'[ב'[ב'
5. (ב) ויקרא י"א: 15 ק"מ - כל אור מ"ר, כל 50 רגל בצד אחד; ספסלים ואופניים כל 500 רגל.
6. (ב) ,0) ד"רנדרומב"ד: גרגר מרוקן בנקודה הנמוכה ליד הנהר; רשת הצינור אוספת את הגבול לקו סערה קיים.
7. (ב) ,0)QuantitiesFLT:1: נפח ריצוף (600 טון), בסיס קורס (900 חצרות מעוקבים), קיצוץ הקרקע (1,200 חצרות מעוקבות), למלא (800 מטרים מעוקבים).
8. (ב) [ה]: 20 לוחות תוכנית, 10 גליונות פרופיל, גליונות חצי-שטח בכל 25 רגל - כולם מיוצרים באופן אוטומטי.

פרויקט זה ניתן לספק בתוך שבוע לאחר אישור עיצוב, הודות לקשרים הדינמיים של ה-3D האזרחי.המודל הסופי ניתן לשתף עם הקבלן בפורמט LandXML עבור בקרת מכונות.

משאבים חיצוניים ללמידה נוספת

כדי להעמיק את ההבנה של עיצוב מסלול מפורט ב 3D האזרחי, להתייעץ עם מדריכים מקצועיים ותיעוד:

• (ב) ⁇ :0) סיוע אזרחי 3D ולמידה (לימודים) 1:1 - הדרכות רשמיות על מסדרון מודלים, פרופילים, ו Assemblies.
• (FLT:0)NACTO Urban Bikeway design GuideFIRLT:1) - המדינה-of-the-art הדרכה עבור רחובות ומתקני אופניים מחוץ לרחובות.
• (FH אופניים ו- Pedestrian PublicationsveFLT:1) - תקני עיצוב, מחקרים מקרה וניתוחי בטיחות.
• (FLT:0)Institute of Transport Engineers - אופניים & Pedestriancio ResourcesFLT:1 - ניירות מקצועיים ושיטות מומלצות.

מסקנה

תכנון מסלולי הולכי רגל ואופניים מפורטים ב-CAD אזרחי (Civil 3D) הוא תהליך בעל יכולת רב-פנים הדורש שילוב זהה של היערכות אופקית, בקרת כיתה אנכית, הרכב חוצה-שטח ושיתוף פעולה עם תשתיות צמודות. על ידי מינוף הכלים המסדרונות החזקים של התוכנה, אתה יכול לייצר עיצובים מדויקים ודינמיים העומדים בהנדסת בטיחות מודרנית, נגישות וסטנדרטים בעלי ערך.