הבנת ROI עבור השקעות AGV

חזרה על ההשקעה (ROI) היא המדד הפיננסי הנפוץ ביותר עבור להצדיק הוצאות הון, וכלי רכב מודרכים אוטומטיים (AGVs) אינם יוצאים מן הכלל.ניתוח ROI יסודי לא רק מאמת את החלטת הרכישה הראשונית אלא גם מספק ציון עבור הערכה מתמשכת ביצועים.עם זאת, המורכבות של פריסות AGV - חומרה, תוכנה, שילוב ושינויי תפעול - דורש גישה מובנית כי מעבר לתקופות תשלום פשוטות.

הנוסחה העיקרית של AGV ROI נותרה פשוטה:

(%) = (היתרונות המוחלטים) / Total Costs) × 100FLT:1

אך האתגר הוא לזהות במדויק ולכמת את הצד העלות ואת הצד הטוב על החיים הצפויים של המערכת - באופן חד-משמעי חמש עד עשר שנים.

עקבו אחרי Total Costs

כאשר חישוב עלויות, להימנע מהטעות המשותפת של רק בהתחשב במחיר הרכישה של כלי הרכב.מלאי עלות כולל:

  • (FLT:0) הוצאות כספיות (CapEx): מחיר רכישת 1Felod של כל AGV, תחנות טעינה, תשתיות ניווט (magnets, רפלקטורים או מטרות לייזר), וכל שינוי מתקן כגון אליטות רחבות או רצפות מחזקות.
  • (FLT:0) אינטגרציה ואינטגרציה: FLT:1 עלויות להגדרה של תוכנת ניהול צי, שילוב עם מערכות WMS /ERP קיימות, וועדת (מבחן נתיבים, אזורי בטיחות ותקשורת).
  • (ב) אימונים:0 (הראשונה ל-[[1924]] ואימוני טכנאי תחזוקה, לעיתים קרובות לא הפחיתו את שיעור השימוש.
  • עלויות התחזוקה:0 (המחירים הבאים:FLT:1 רשיונות תוכנה שנתית, חוזים תחזוקה (כולל חלקי חילוף), החלפת סוללות (בדרך כלל כל שנתיים עד ארבע שנים עבור מוביל-מצוד או כל חמש עד שמונה שנים למכסה), צריכת האנרגיה.
  • (ב) אם ה-AVs מוחלפים ב-Uber, או תשדרג את המערכת: אם ה- AGVs מוחלפים במשרה חלקית דרך מחזור החיים שלהם, לרשותם או לטיהור עלויות יש לקחת בחשבון.

עבור צי בינוני בגודל של 10 AGVs, סך של 5 שנים עלויות יכול להגיע בקלות $ 5 מיליון $ בהתאם קיבולת תשלום וטכנולוגיה ניווט.FLT:0;0;0) המכון החומרי Handling (MHI) ממליץ לבנות הפחתה של 10-15% לתוך העלות הערכת FLT:1 כדי לקחת בחשבון עבור אינטגרציה ללא תשלום או עיכובים תוכנה.

היתרונות של טנגניפיט

היתרונות של הפריסה AGV בדרך כלל נופלים לשלוש קטגוריות: חיסכון בעבודה, רווחים דרך חישוב ושיפורים איכותיים.כל אחד חייב להיות מומר לערכים דולר.

  • (FLT:0)Labor עלות הימנעות: FLT:1hil השווה את מספר מפעילי פורמיום ידני או מטפל חומרים החליף (או להימנע מגיוס בתרחישים צמיחה) כולל שכר טעון מלא, במשרה מלאה, והטבות. לדוגמה, החלפת חמישה נהגים להורדת תשלום עבור $50,000 / שנה כל אחד מניב חיסכון שנתי של 250,000 $.
  • (FLT:0 Throughput עולה:FLT:1) AGVs לעתים קרובות לרוץ 24/7 ללא הפסקות, צמצום זמני מחזור. לחשב את היחידות הנוספות עברו שינוי להכפיל את שולי הממוצע ליחידה. A מקרה מחקר של ספק אוטומציה של מחסן הראה 30% באמצעות עלייה של תיק לאחר המעבר ל- AGVs.
  • (FLT:0)Error והפחתה של הנזק: FLT:1 תוצאות טיפול ידניות בנזק במוצר, נתיבים שגויים ותקריות בטיחות. AGVs עם ניווט עקבי להפחית את העלויות הללו.
  • (FLT:0) עלויות עקיפות:FLT:1hild תביעות פיצוי עובדים מופחתים, מלאי נמוך יותר לשאת עלויות עקב זרימת חומרים מדויקת יותר, וירידה בצריכת תאורה/התחממות מאז AGVs פועלים באזורים חשוכים, ללא חימום.

כדי לחשב הטבות נטו, סכום החיסכון השנתי על החיים של המערכת, ולאחר מכן ליישם שיעור הנחה (בדרך כלל 10-15%) כדי לחשב את ערך הזמן של כסף.הערך הנוכחי שנוצר (NPV) נותן תמונה מדויקת יותר מאשר תשלום פשוט.לדוגמה, מערכת של 1 מיליון דולר של AGV מייצרת 300 אלף דולר בחיסכון שנתי ללא הנחה יראה תגמול של 3.3 שנים - אבל עם 10% הנחה, NPV יכול אפילו לשבור רק ארבע שנים.

ראשי תיבות של Key Performance Metrics to Track Beyond ROI

ROI לבד הוא אינדיקטור צופה לאחור; זה אומר לך אם ההשקעה ששולמה לאחר העובדה. לנהל את ביצועי AGV בזמן אמת ואופטימיזציה של פריסות עתידיות, אתה צריך סט של מוביל ומחבק KPIs. המדדים הבאים הם סטנדרטיים על פני תעשיות ויש לעקוב אחר רמת הצי, שבו ניתן, לכלי רכב.

המונחים: rate

(השימוש במדד הזמן AV פועל באופן פעיל משימת תחבורה מול להיות idle, המתנה או טעינה. שיעור ניצול מעל 75% נחשב מצוין עבור רוב הציים; שיעורים מתחת 50% מצביעים על עיצוב נתיב נמוך או צי גדול יותר. לדוגמה, אם AGV פועל במשך 18 שעות ביום 24 שעות (כולל נסיעות ועומס / עומס), אבל מבלים 6 שעות טעינה או ניצול יתר, למשל, אם אתה יכול להעביר 7.

באמצעותput

באמצעות חישוב הוא מספר המהלכים של תשלום עבור שעה, ליום, או לשינוי.זה המדד הישיר ביותר של כמה עבודה מערכת AGV עושה. מטרות אופייניות תלויות בסוג של AGV: מובילי מטען יחידה עשויים להשיג 20-30 מהלכים לשעה, בעוד עגלות אוטומטיות קטנות יכולות לעלות על 100.באמצעות חישוב צריך להיות נורמלי על ידי עומס נסיעות ממוצע ומשקל לשלם כדי להשוות בין מתקנים בתדירות גבוהה של שימוש בתחנות.

זמן מחזור ומשך זמן

זמן מחזור הוא הזמן שלוקח עבור יחיד AGV להשלים משימה מלאה (צילום, נסיעות, ירידה, וחזרה למצב idle) זמן מוביל הוא הזמן הכולל מתי בקשה יזמה כאשר החומר מגיע ליעד. שני המדדים חושפים תגובה גבוהה (כלומר, 1-in-in-time ייצור, זמני ניהול פחות מ-15 דקות הם לעתים קרובות נקודה מוגזמת למפה, כגון מחזור זמן קצר יותר, כי לוקח מחזור זמן של מחזור זמן קצר יותר מאשר מחזורי זמן של מחזור: 1.

זמן פנוי וזמינות

downtime כולל תחזוקה מתוכננת (חילופי חוצות, עדכוני תוכנה) וכישלונות לא מתוכננים.זמינות היא השלימה של זמן השבתה: (זמן מוחלט - הפסקת זמן) / Total time AGVs עם סוללות ליתיום-יון ואבחון מרחוק יכול להשיג זמינות מעל 95%. Track פירושו זמן בין כשלים (MTBF) ופירוש הזמן לתיקון (TR). MTBF נמוך עשוי להצביע על בעיות עיצוב או פעילות מרחוק; לדוגמה, אך ייתכן ש- MTTR, אך ייתכן שעדיין לא פחות מ-180 שעות הפעלה חמורות, אך ורק לאחר מכן, אך ורק לאחר מכן, כולל של אבטחה, כולל של פחות מ-180 שעות אימון קריטיות, אך ייתכן ש- MTTR, אך ייתכן ש-180 שעות אימון, אך ורק לאחר מכן, כולל שימוש ב-95 שעות עבודה, אך ורק לאחר מכן, כולל שימוש ב- MT.

טעויות וקצבי קול

AGVs מסתמכים על חיישנים ותוכנה כדי להימנע ממכשולים, אך שגיאות עדיין מתרחשות – לדוגמה, כשל לזהות כרעת על הרצפה או עומס נופל. לרשום את מספר תחנות הבטיחות, משלוחים לא נכונים, והתנגשות בפועל ל-1,000 שעות הפעלה. מבחנים בתעשייה עבור מערכות מעוצבות היטב הם פחות מ- 2 תחנות בטיחות ל-1,000 שעות ואפס התנגשות.

אנרגיה יעילה

צריכת האנרגיה ליחידה נעה היא מדד מתפתח, במיוחד עבור ציים גדולים. סוללות ליתיום-יון מציעים יעילות גבוהה יותר מאשר מוביל-חומצה, אבל דפוסים טעינה וניהול סוללות משפיעים על עלויות האנרגיה הכוללות.לדוגמה, צי של 20 AGVs צריכת 5 קילוואט עבור שינוי, ב $ 012 /kWh, עולה $ 3,600 / שנים בעלויות אנרגיה - פריט קטן אך קופס קטן.

בניית מסגרת מדידה מקיפה

ללא מסגרת שיטתית, המדדים נשארים משוטים ופעילים מחדש.הצעדים הבאים יוצרים מערכת סגורה לשיפור ביצועים מתמשך.

קביעת בסיסים ומטרות

לפני הפריסה, למדוד את קווי ההפעלה ידניים הנוכחיים: זמני מחזור, עלויות העבודה למהלך, שיעורי שגיאה, ונקודות דרך קופות.לאחר מכן הציבו מטרות לכל KPI המיושר עם המקרה העסקי.לדוגמה, "לחנך זמן מחזורי למחזור לנוע בין 12 דקות ל-8 דקות בתוך ששת החודשים הראשונים."

איסוף נתונים ואינטגרציה

תוכנת ניהול צי של AGV (FMS) אוספת את רוב הנתונים הגולמיים באופן אוטומטי: פעמים דגימות עבור כל אירוע (הרשה מתחילה, הגעה, חסימת, משחה, התחלה / סיום), מצב עומס רכב, מצב סוללה של מטען, וקודי שגיאה.האתגר משלב נתונים אלה עם מערכות חיצוניות.חבר את ה-FMS לתכנון המשאב שלך (ERP) או מערכת ייצור (MES) כדי לנרמול ביצועים עם יישום של תוכנת תפוקה של מערכת ההפעלה של שימוש ב-BI, לדוגמה, לדוגמה, לדוגמה, שימוש ב-BI.

חזותיזציה ודשטוש

לוח התארגנות בזמן אמת צריך להציג את שלושתם עד חמישה KPI במבט אחד: ניצול חיים, קצב חישוב, מעמקי תור בנקודות מפתח / מחיקה, וכל אזעקה פעילה תצוגות מטה-החרדיות מאפשרות לפקחים לבדוק את ההיסטוריה של הרכב הבודד.FLT:0 דוחות סיכום דיימלי 1 למדריכים משמרות יכול להראות גם טרנדים הבאים - 3 שבועות לאחור, 000 צפיות כדי ירידה מהירה יותר מאשר שימוש בפסיביים ביום.

מחזורי שיפור מתמיד

ביקורות ביצועים חודשיות או רבעוניות (באמצעות Define-Measure-Ananalyze-Imrov-Control, או DMAIC, מתודולוגיה) מסייעות לזהות שורש של פערים.לדוגמה, אם ניצול הוא נמוך במהלך הפסקות הצהריים, האם חומרים טרום-שלביים של AGVs לשעה הבאה?אם מחזור משתנה ב-30%, האם ניתן לתקן את הכללים?

מלכודות נפוצות בביצועים של AGV

גם עם מסגרת מוצקה, ארגונים לעתים קרובות נופלים למלכודת מעוותתות את הביצועים האמיתיים:

  • (FLT:0) הבטחת רק ממד אחד: FIRLT:1 מתמקד רק בשימוש יכול להגביר את הפעלת AGVs גם כאשר לא צריך, לנפח את השימוש ב-idle. Balance עם זמן דרךput ומחזור.
  • (FLT:0) אבחון ממשק האדם:FLT:1) AGVs אינטראקציה עם בוחרים ידניים, מפעילי הרמת כיס, וצוות תחזוקה.אם זרימת עבודה אינה מסונכרנת, AGVs עשויים לחכות יתר בנקודות איסוף - זהו תהליך מדד, לא מדד כלי רכב.
  • (FLT:0Gross עלות הימנעות ללא רווחים נטו: ההרחבה: Reducing Headcount היא יתרון, אבל אם כוח העבודה הנותרים הוא כעת עומס יתר על המידה, חיסכון נטו תמיד לחשב שינויים עלות העבודה נטו.
  • (FLT:0) לא חשבונאות עבור ריקנות: ניצול ממוצע של 1 (FLT) עשוי להיות 80%, אבל אם הוא טיפות עד 40% במהלך הביקוש לפסגה, המערכת אינה המטרה שלה.עקוב אחר אחוזות (זמן מחזורי P90) במקום רק ממוצעים.
  • (FLT:0) over-relying on מוכר-Provided מספרים: FLT:1 ספקים AGV לעתים קרובות לפרסם אידיאלי באמצעות חישובים בתנאים מושלמים.

מגמות עתידיות ב- AGV Performance Analytics

הגל הבא של מדידה AGV יהיה מעוצב על ידי בינה מלאכותית ותאומים דיגיטליים מערכות ניהול צי מתחילים להשתמש בלמידה מכונה כדי לחזות את צרכי תחזוקה המבוססים על תבניות רטט, בריאות סוללות, ונתונים odometry, שינוי מחוונים מהפעלה מחדש לניהול זמני חיזוי.תאומים דיגיטליים - כמו גם שינויים זמניים של המתקן ו- AGV - מאפשר עיבוד חומרים לסימולציה של "מה-"אם": הוספת תרחישים חדשים, שינוי משמעותי, כמו גם שינוי משמעותי של תפקודים של 5.

שילוב נתוני ביצועי AGV עם פלטפורמות חשיפה רחבות יותר של שרשרת האספקה הוא גם מאיץ.חברות המקשרות את זמני מחזור AGV כדי להזמין מילוי SLAs, יצירת קו ישיר ממדדים ברמת הרכב לשביעות רצון הלקוחות.לדוגמה, אם A AGV לוקח זמן רב מדי כדי להביא עגלת איסוף לתחנת האריזה, כל הזמן של הסדר מתעכב.

בסופו של דבר, מדידת ROI ו- Performance metrics אינה פעילות גופנית חד פעמית אלא משמעת מתמשכת על ידי ביצוע תרבות מבוססת נתונים - נתמך על ידי קווי בסיס ברורים, מערכות משולבות וסקירות קבועות - ארגונים לא רק להצדיק את ההשקעות שלהם AGV אלא גם למקסם את ההחזר על מחזור החיים המלא.המסע מחיוב למצוינות תפעולית דורש עקשנות, אלא התגמול הוא רזה, תגובה יותר, תגובה יותר, ו-F מציע קידוד תחרותית על בסיס פעולה.