עקרונות העיצוב של מטוס כנף מעופף לגנבת ויעילות

עקרונות העיצוב של מטוס כנף מעופף לגנבת ויעילות

כנף הטיסה מייצגת את אחת ההמראות הקיצוניים ביותר מאדריכלות מטוסים קונבנציונלית בהיסטוריה של התעופה.על ידי מיזוג הפתיחות והכנפיים לתוך משטח יחיד, חלק מרימה, עיצוב זה מבטל את זנב נפרד וחלקי גוף שנמצאו על מטוסים מסורתיים.התוצאה היא מטוס בעל הבנה יוצאת דופן יעילות אווירודינמיקה והפחתה משמעותית של כלי שיט אווירי קרב מוקדמים, בעוד שהמושג חוזר לניסויים מהמאה ה-20, הוא לא היה רק עיקרון מתקדם של כלי רכב כמו מגנטיים, כמו מגנטיים מתקדמים, ולכן גם חומרים משורפים, כמו כלי רכב לחימה, ואפקטים מתקדמים, והפחתה משמעותית, כיום, כמו כלי רכב לחימה, והפחתה משמעותית, והפחתה משמעותית, כמו כלי רכב משורפים, כמו מנועים של כלי רכב משורפים, והפחתה משמעותית בסוללות אוויריים, והפחתה משמעותית בסוללות אוויריים של היום, בעוד שהמודלים של היום, והפחתה משמעותית במשימות לחימה, בעוד שהמודלים מתקדמים, בעוד שהמודלים של כלי רכב לחימה מסוג BRM-אוויריים מתקדמים, והפחתה משמעותית במשימות לחימה, בעוד שהמודלים של ימינו, בעוד שהמודלים של כלי רכב לחימה, בעוד שהמודלים של כלי רכב לחימה, אשר יכול להיות מקודמתמטיים, כמו מנועים של כלי רכב

מה זה מטוס כנף מעופף?

במטוס רגיל של הנעה קבועה, הפתיל נושא מטען ונוסעים בעוד כנפיים נפרדות מייצרות מעלית; חלק זנב מספק יציבות ושליטה. כנף מעופפת מהתמוטטות את התפקידים האלה במבנה יחיד.מערכת האוויר כולה פועלת כמשטח הרמת, עם תאים פנימיים לא מאוישים, דלק, כלי טיס, וכלי נשק באופן פעיל, זה מקטין באופן דרמטי את הגרורה בגודל של צומת כנפיים ומזג אוויר ומבטל את התצורה של 2D2-49-S) מ-R2GR.

עקרונות עיצוב לגניבת

הטכנולוגיה הגנובת שואפת להפוך מטוס שקשה לזהות על ידי מכ"ם, חיישנים אינפרא אדום ומערכות גילוי אחרות.העדר של כנף מעצמן הזנב האנכי ונקודות חדות מפחית באופן חד את חתימת המכ"ם שלה.מהנדסים מנצלים את הגיאומטריה הזו עוד עם עיצוב מפורש, ציפויים מיוחדים, ומיקום זה זהיר של צריכת ושישות.

עיבוד ו- Radar Cross-Section Reduction

הדרך היעילה ביותר להפחית את RCS היא לעצב את המטוס כך גלי מכ"ם לשקף את המקור מאיר. כנפיים מעופפות להשיג זאת באמצעות קצוות גורפים, פניות פלאאר, וריפוי חלק. רוח B-2mu, למשל, יש לו "סנדק" ייחודי של זוגות חישוביים מתקדמים, אשר מתפזרים אנרגיה מכ"ם בזווית רחבה.

חומרים רדאר-אבסטור

שפינג לבדו אינו יכול לחסל את כל ההשתקפות.חומרי ראדאר-בסטונט (RAM) מוחלים על מסגרת האוויר להמיר אנרגיה מכ"ם לחום. RAM יכול להיות ציפויים גומי, צבעי מפרט, או תרכובות מבניות המכילות סיבים מוליכים אשר מתפזרים גלי אלקטרומגנטיים מודרניים גם על B-2, חלקים של קצה המוביל של הזרוע ומנוע בדלטים הם עם צבע מיוחד כי הם גם מטבוליתים של ה- RAM.

ניהול חתימה

הגניבה משתרעת מעבר לרדאר.מנועי השבויים של כנף מעופפת מאפשרים לתפוצצה להיות מעורבב עם אוויר קר ואוורר מעל פני שטח רחב, שטוח, צמצום פליטות אינפרא אדום (IR) על B-2, היציאה הממצה דרך חריצים על גבי כנף כדי להגן על הצנרת החמה מפני מבקשי טיסה מעופפים מבוססי קרקע.

עקרונות עיצוב עבור יעילות

אותה תצורה ללא זנב, ממוזגת המספקת גם את הגניבה עמוק אווירודינמיקה ואפקטיביים מבניים. היתרונות האלה מתורגמים לטווח ארוך יותר, מטענים גבוהים יותר, וצריכת דלק נמוכה יותר למשימה.

אווירודינמיקה יעילות ו- Lift-to-Drag Ratio

(הרווח המשמעותי ביותר של כנף מעופפת) מגיע מיחס המעלית הגבוה שלו (FLT:0LreaFLT 1/03FLT:2DigFLT 3) על ידי ביטול המיזוג והזנב, האזור הרטוב (המשטח שנחשפו לזרימה) מופחת לנפח פנימי נתון.

יעילות ופחתת משקל

מכיוון שכל חלק ממסגרת האוויר מייצר מעלית, המבנה טעון יותר באופן שווה מאשר במטוס קונבנציונלי שבו הפתיחת נושאת רגעים מתכווצים בנפרד.זה מאפשר שימוש בחומרי מד קלים יותר ופריגן פנימי פשוט יותר.חומרים של Composite - סיבים פחמימנים מחזקים פולימרים - הם במיוחד מתאימים לעקומת דלק מורכבת של כנף מעופפת.

יעילות דלק והשפעה סביבתית

מבנה גרור ומבנה בהיר מוביל ישירות לשרוף דלק נמוך לקילומטרים. בעוד מטוסים צבאיים אינם מתאימים בעיקר לשיקולים סביבתיים, דלק הוא נטל לוגיסטי גדול בתיאטרון. צי של מפציצי כנף מעופפת יכול לספק את אותו הכוח ההרסני עם פחות מילימטרים ופחות תמיכה מיכלית. במגזר המסחרי, מחקר מתמשך לתוך גוף מתואם (BWBWB) - בן דוד קרוב של רווחי ה-HMAG - 20, 000, 000, 000 יעיל יותר, כמו סוללות מופצות, 000, 000, 000 קונבנציונאליות, 000, 000, 000 קונבנציונאליות, 000, 000 יותר, 000 יעיל יותר, 000 יעיל יותר, 000 קונבנציונאליות, 000 קונבנציונאליות יותר.

אתגרים וחדשנות

למרות היתרונות המשכנעים, כנף הטיסה מציבה אתגרים של יציבות ושליטה חמורים שרק התגברו באמצעות חדשנות דיגיטלית.ללא זנב, המקורות הרגילים של יציבות ותיקה וכיוון נעדרים, הדורשים מערכות פעילות כדי לשמור על המטוס בשלישייה.

יציבות ושליטה

ייצוב המטוס הקונבנציונלי מספק יציבות המגרש על ידי הפקת כוח מטה כי נגד 49 הרגע של האף-למטה של הכנפיים של הזרוע, ה- fin האנכי מספק יציבות כיווןית. כנף מעופפת חסר שניהם. כתוצאה מכך, זה לא יציב לחלוטין בסימון - הנטייה הטבעית היא לעמוד מול מטהר באופן חד-משמעי כאשר מופרעת חוסר יציבות זה יכול להיות מנוהל על ידי רפלקס של האוויר (מסלול את המסלולים לאחור כדי לייצר ברגעים דיגיטליים) באמצעות מערכת הפעלה קבועה של זמן קצר (אורד) באמצעות מנועים).

עיצוב Surface Design

כנפיים מעופפות דורשות משטחים חדשניים של שליטה כדי ליצור רגעים של yaw ואגיע.פתרון טיפוסי הוא להשתמש ב- elevons עבור המגרש וגלגל, בעוד ש-"Surdders" לספק שליטה ב- Yaw.Dig rudders מורכב מתפצלים על ה-Fytops על גבי ה-Bottips; כאשר deflected aסימטרית, הם יוצרים בצד אחד, תוך הפעלת מטוסים יעיל, בעוד ביצועים אלה, זהים גמישים, לעתים קרובות, זה עוזר לנפץ כנפיים מתוחכמות זה עוזרות ומחוללגן.

נמוך-Speed Handling ו-Stll Characteristics

העיצוב האנאירודינמי הנקי של כנף הטיסה אינו מספק באופן טבעי התנהגות דוכננית טובה.חלקי קצה יכולים לעמוד לפני השורש, מה שגורם לסטפן האף הפתאומי שעלול להוביל לדוכני עמוק - מצב מסוכן שבו המטוס אינו יכול להתאושש.כדי לצמצם את זה, מעצבים משתמשים בלחיצת מחסומים (למצילים את האגף כך השורש יש זווית גבוהה יותר של התקפה), גדרות או טורפים במערכות הפעלה נמוכות.

יישומים וסיכויים עתידיים

כנף הטיסה כבר אינה סקרנות ניסיונית; היא התצורה המועדפת עבור מפציצים גנבים אסטרטגי וכטב"טים בעלי יכולת גבוהה לתעופה אזרחית ולהובלת מטען נחקרת באופן פעיל.

פלטפורמות צבאיות

כנף המעופפת הבולטת ביותר של היום היא רוח B-2, אשר כבר עמוד השדרה של צי מפציצי ה- Penetrating של חיל האוויר האמריקני מאז שנות ה-90.היורש שלו, B-21 Raider, נבנה על פריסת כנף המעופפת עם תוספת של גרוטאות, פתוח-ארכיטקט של צינורות הגנה על טווח החיים הקומפקטי יותר, ולהפחית את עלויות מחזור החיים בצד הלא מאויש, Northropm X-47B, Daault, 000, 000 נמוך יותר, 000, 000 של צינורות אוויריות, 000, 000, 000, 000 יעיל יותר, 000, 000 על בסיס צינורות אוויריות נמוכה יותר, 000, 000, 000, 000, 000 000 קומפקטיות על בסיס Nvvvvvcy, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 יעיל יותר, 000, 000 יעיל יותר, 000, 000 יעיל יותר על בסיס נייחים על בסיס צינורות אוויריות על בסיס ניקוד פתוח על בסיס ניחומים על בסיס ניחומים על בסיס ניחומים סיניים של צינורות אוויריים, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000

המונחים: Wing Body Concepts

במגזר התעופה האזרחית, אבולוציה של כנף המעופפת הידועה כגוף כנף משולב (BWB) נמצאת בפיתוח. בעוד כנף מעופפת אמיתית אין ממזג אוויר נפרד, BWB יש חלק מרכזי עבה, ממזג אווירי נוסעים ומטענים, עם האגף החיסוני של חברת התעופה הצבאית עושה את מטוסי הבואינג X-48 (שטס ב-2006–2013) ו- NASA-Lockheed Martin X-S-S, אם כי הם לא יכולים להשיג את כל הפחתת דלקים גדולים כמו גם את ה-Birds) אם כי הם כוללים את הפחתת דלק (Ricer) באופן משמעותי, אם כי הם כוללים את ה-BRicernbsterrecocretexirder (Ricial, אם כי הם יכולים להשיג ציוד רכבת תחתית, אם כי הם יכולים להשיג את הפחתת דלק אחוריים, אם כי הם כוללים את הפחתת דלק אחוריים, אם כי הם כוללים את ה-Rated) כולל את ה-Ratedator, אם כיסה לאחרונה, לדוגמה, לדוגמה, כולל את ה-BWirdowr של ציוד רכבת תחתית, כולל את ה-Ricial של ציוד רכבת תחתית, כולל את ה-Ricernbtraster

הרחבה בלתי ידועה ו- Hypersonic

כנף הטיסה היא התאמה טבעית לרכבים היפרוזיים.הצורה השוטפת, בעלת עמידות בחום ניתן לשלב עם מנועי סרקג'ט שמקיפים את מתחת למסגרת האוויר.כמה מדינות בודקות מושגים מעופפים היפרוזיים עבור שביתה מהירה וחידושים מחדש של מכונות הגנה אפילו רציפים זריזות יותר, תוכניות "Loyal Wingman" של חיל האוויר האמריקאי, אשר טסות לצד לוחמי תצורה, כמו גם סוללות ממושכות יותר, כמו גם מתחרות, כמו גם מתחרות, כמו גם תותחים, כמו גם תותחנים ממושכות יותר, כמו גם תותחים, כמו גם תותחנים ממושכות יותר, כמו גם תותחנים ממושכות יותר, כמו גם תותחנים ממערכות אבטחה.

מסקנה

תכנון המטוסים הכנפיים הוא סינתזה של יעילות אווירודינמית וגניבה אלקטרומגנטית.על ידי חיסול הפתיל והזנב, הוא משיג גרור נמוך יותר, מבנה בהיר יותר, וחתמת מכ"ם שהיא מסדרת גודל קטן יותר מאשר עיצובים קונבנציונליים.המסחר הוא חוסר יציבות יסודי הדורש מחשבי בקרה מתוחכמות יותר, אך זה נתקל עם מערכות דיגיטליות מודרניות.

(ב) ◄ [13]

• (ב) ,0) ,WikiFLT 1
• (ב) כרך גרוטמן B-2 Spirit - Wikipediabouph 1:
• (ב) ,0)X-48 ב-Wing Body - נאס"א
• ^ באתר ה-ULT:0B-21 Raider -בואינגFLT
• (ב) ,0) מטוסים ,אנציקלופדיה בריטניקה (Bannicaph)