פתרונות ניהול מים ופתרונות לניהול מים עבור אזורי חניה מבול-מסוגרים

הבנת סיכונים מבול באזורי החנייה

מגרשי החנייה הם בין המרכיבים הבולטים ביותר של תשתיות עירוניות.משטחים גדולים, בלתי אפשריים ומדרדרון מינימלי יוצרים תנאים אידיאליים להצטברות מים במהלך אירועי גשם כבדים.כאשר מי הסערה מחלחלים במערכות ניקוז מסורתיות, ההשלכות מתפתלות בחוץ: כלי רכב חיים, חסימת נזקי מים, ריצוף של נחיתות, גישה להולכי רגל הופכת מסוכנת, ופורמי סערה יכולים לחזור לנכסים סמוכים.

תדירות האירועים הללו עולה.על פי ה-FLT:0 לאומי אוקיאני ו-Aאטמוספירה AdministrationcioFLT:1, אירועי משקעים קיצוניים עלו באופן משמעותי באזורים רבים במהלך העשורים האחרונים.הרבה מגרש חנייה שנועדו להתמודד עם סערה של 10 שנים עשוי כעת להתמודד עם 25 שנים או 50 שנים של גשם אינטנסיביות עם התאמות מדאיגות.

מעבר לנפח הגולמי, המהירות והכיוון של חומר זרימת המים. Flatpans לאפשר מים לזרימת גיליון ולא לתקשור לעבר שדות, יצירת בריכות רדוד רחבות שיכולות להסתיר את החבלות ואת ההריסות. באזורי החוף, פונדקאות הסערה יכולה לדחוף מים ים לתוך מבנים מתחת לדרגה נמוכה, גרימת קירור מלח של מערכות פלדה וחשמליות.

טכנולוגיות חדשניות

הטכנולוגיה המודרנית של ניקוז עברה הרבה מעבר לאגן התפוס המסורתי ורשת הצינור. Today ’ הפתרונות מדגישים חדירה מבוזרת, טיפול פסיבי, הסתגלות בזמן אמת.הטכנולוגיות הבאות מייצגות את המצב הנוכחי של האמנות לתכנון אזורי החנייה הצפה.

אפשרויות לPrimable Fabements

סלולים ניתנים למים לעבור ישירות דרך פני השטח המניע לתוך שכבת אחסון הבסיסית, שבו זה יכול לחדור לתוך תת-הדרגה או נאסף לשימוש מחדש. כמה מערכות נפרדות זמינים, כל אחד מתאים עומסי תנועה שונים ומשטרי תחזוקה:

• (FLT:0) בטון בולטימור FLT:1 משתמש בצומח כפול וצמצם קנסות כדי ליצור מאטריקס ⁇ , בדרך כלל להשיג את הירוכיות של 15 עד 25 אחוזים.זה מבצע היטב עבור דוכני חניה קלים ושטחי זרימה אבל דורש מיקום זהיר ורסן כדי למנוע raveling פני השטח.
• (FLT:0) , inconlocking מדרכונים קונקרטיים (PICPLAC) 1 מסתמכים על פערים קטנים בין יחידות מעוצבות מלאות בגיוס פתוח.מערכות אלה מטפלות בעומסי תנועה כבדים יותר ומאפשרות לחלופה אינדיבידואלית אם נפגעת, מה שהופך אותן לבחירה עמידה עבור הרבה טרף גבוה ונתיבי אש.
• (FLT:0)Resin-bound ו- ⁇ asphaltcioFLT:1) מציעים אפשרות משטח גמיש עם עלות ראשונית נמוכה יותר, אך עשוי לדרוש התחדשות פני השטח תכופה יותר כדי לשמור על שיעור ההסתננות.

העיצוב המבני של מערכת סללאה חד-משמעית חייב לקחת בחשבון את נפח המים המלא של סופה; לא רק את שטח פני השטח.שכבת האחסון המצטברת היא בדרך כלל בגודל של נפח איכות המים (הסנטימטר הראשון או כמות הגשמים) בתוספת נתיב זרימה יתר לאירועים גדולים יותר.

יסודות תשתיות ירוקות

מערכות צומחות מציעות גם תועלת הידרולוגית ושיפור אסתטי לאזורי חניה.כאשר משולב עם פריסת מגרש החניה, הן יכולות לטפל בריצה במקור שלה ולא להעביר אותו מחוץ לאתר.

• (FLT:0) תאי זהירות (גנים של רנין) הם אזורי נטיעה מדוכאים שנועדו ללכוד ולדאוג לרוץ משטחים חניה סמוכים.א תא טיפוסי כולל תת-קרקעית חמורה, תערובת אדמה מונדסת, ומין צמחי יליד עם מערכות שורשים עמוקות. Runoffs בקצרה על פני השטח, ואז מסננים דרך הקרקע שבה משווקים מוסרים באמצעות ספקטרום, מיקרוביאובק, פעילות מיקרוביעתית, מיקרוביעתית, וצמח.
• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (FLT:0) מחבלים מ"מ של מי מים"מ, הפונקציה כמערכות ביו-כוונות ליניאריות המשולבות בתותחי חניה או במדדרכות צמודות.
• (FLT:0) גג ירוק על מבנים חניה FLT:1 יכול ללכוד גשם ישירות על פני השטח הגג, צמצום נפח נכנס למערכת ניקוז מתחת. בעוד לעתים קרובות נחשב amenity בניין, גגות ירוק על מוסכי חניה גם להפחית את אפקט החום העירוני ולהרחיב את גג הקרנת החיים.

בחירת צמחים נכונה היא קריטית לתשתיות ירוקות באזורי חניה.מינים חייבים לסבול הן במהלך הסערה והן תקופות יבשות בין אירועי גשם, כמו גם חשיפה מלח באקלים קר.

אגן המעצר וההתרגשות

כאשר היתרי חלל, אגן ממונדס מספקים יכולת אחסון של שיטפון חיונית.הבחנה בין מעצר ושימור היא קריטית לתכנון:

• (FLT:0) מחסנים של כוונות (FLT:1) נועדו לאחסן באופן זמני את ההפוגה ולשחרר אותה בקצב מבוקר, בדרך כלל באמצעות מבנה אורה או חלל, מעל 24 עד 72 שעות.הם נשארים יבשים בין סערות ויכולים לשרת מטרות כפולות כגון חניה או מרחב התעלות כאשר לא מוצפים.
• (FLT:0) מחסנים (השבים) (השבבים) ,(FLT:1) שומרים על מאגר קבוע של מים בין סערות, מתן נפח אחסון וטיפול באיכות המים באמצעות התיישבות ועלייה ביולוגית.הם יכולים להיות מעוצבים כתכונות נוף אטרקטיביות אך דורשים קיפוח בטיחות קבוע ותחזוקה סדירה של צמחייה מימית.

חידושים בעיצוב אגן כוללים את מערכות המעצר של FLT:0 (underground) למערכות מעצר של מערכות גלקסיות:0) 1 (ראה להלן) באמצעות צינורות בטון גדולים של דירקטורים מפלסטיק מודולריים מעוות מתחת לפני השטח החניה.המערכות האלה ממקסמות את יעילות השימוש הקרקע, מה שהופך אותם אידיאליים עבור אתרים עירוניים צפופים שבהם שטח פני השטח נמצא בקרן.

מערכות מעקב

אגן לתפוס מסורתי ורשתות צינור ניקוז הסערה נשאר חשוב, אבל עיצוב מודרני שיפר את האמינות שלהם וצמצם את מצבי הכישלון שלהם.

• (ב) ,0) ,בולטים רצופים ומתמשכים, אשר אוספים את ההפסקה לאורך כל מפרץ החניה ולא בנקודות דיסקרטיות, מה שמפחית את הסיכון של זרימה עקפה במהלך גשם כבד.
• (FLT:0) מכשירים מבוקרים של הידרו-מוחקה מבוקרים (Float-brake) אשר מסדירים את שערי השחרור ללא העברת חלקי מכניים חשופים להריסות, ומספקים שליטה על זרימה אמינה עבור מערכות מעצר.
• מערכות בקרה בזמן אמת (RTC) ,R) , המשתמשות בחיישנים ברמת הדרגה ושסתום פעולה כדי להתאים את ניצול האחסון במהלך הסערה.מערכות אלה יכולות לחזות גשמים המבוססים על מזון מכ"ם מזג אוויר וקיבולת אחסון לפני נסיגתם בהתאם.
• (ב) ,0) ,Separate Stormwater and Base ניקוז מערכות גלקסיות מקוריות (FLT) 1:1 כדי למנוע מים קרקעיים להניק את רשת הניקוז.

בחירה חומרית מתפתחת גם. גבוהה פוליאתילן (HDPE) צינורות מציעה עמידות קורוזיה ויושרה משותפת מעל מתכת בטון מסורתי או מחוספס בתנאי אדמה אגרסיביים. Geocomposite ניקוז מתחת למסד הריצוף לספק ניקוז חיובי למים כי infiltrates דרך סדקים או מפרקים.

אסטרטגיות ניהול מים

חומרה לבד אינה מספקת.ניהול מים יעיל עבור אזורי חניה עמידים בשיטפונות דורש אסטרטגיות משולבות שמטפלים במחזור הידרולוגי מלא & mdash; החל ממשקעים כדי להתחלחל או פריקה.

גשם יורד וחזור

מגרשי חניה מייצרים כמויות עצומות של רצף שניתן לכופף ולטופל לשימוש מועיל.מערכות קצירת מים גשם בדרך כלל לאסוף מפלט משטח החניה (או אזורי גג סמוכים) באמצעות סדרה של אגן קליטורים, ולאחר מכן להפנות אותו אל מיכל אחסון או cistern.

שיקולים מרכזיים לחניון מים חמים כוללים:

• (FLT:0) פיזור ראשון-ההשפעה (First-flush diversionFLT:1ua) כדי ללכוד ולבטל את הדופק הראשוני של ההפוכה הנושאת את העומס המזויף הגבוה ביותר מצנרת רכב, עולי צמיגים ופירוק אטמוספרי.
• (FLT:0) ניכוי וסינון 1) כדי להסיר מוצקים מושעה לפני המים נכנס מיכל האחסון, בדרך כלל באמצעות שילוב של אגן התיישבות, מסנני מחסניות, או מסננים חול אנכי.
• (ב) אם המים נועדו ליישומים מגע אנושי כגון כביסה או ריסוס של כלי רכב.
• (ב) ,0) ,4 ,2 , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

יישומים נפוצים כוללים השקיה נוף עבור שטחים ירוקים סמוכים, מתקני כביסה לרכב, מים קירור המגדל, ושירותים פלושינג אם אזור החניה משרת בניין סמוך.אפילו מערכות קציר צנועות יכולות להפחית את הביקוש למים ב -30 עד 50 אחוזים במהלך העונה הגדלה, ובמקביל להפחית את קצב ההמראה של שיא מחניון.

עיצוב אתר הסתגלות

הגיאומטריה והדירוג של מגרש חניה משפיעים ישירות על חוסן השיטפון שלה.אסטרטגיות עיצוב הסתגלות לייעל את צורת פני השטח לעבוד עם, ולא נגד ניהול מים סערה:

• (FLT:0) אופטימיזציה של ההרחבה: 1FLT 1 מדרדר מינימום של 1 אחוזים (1 רגל ל -100 רגל) מומלץ בדרך כלל לקדם זרימת גיליון לעבר מחסנים או אזורי טיפול.
• האיים:0 (האיים: ⁇ ) 1 (FLT:1) העלאת משטחים של 6 עד 12 אינץ' מעל פני הכביש הסובבים אותנו, יוצרים הפרדה חיובית המונעת מעבר רחוב סמוך להיכנס להישגים.
• (FLT:0) מסלולי זרימה: FLT:1 עיצוב נתיבי זרימה מקריים לאורך אמצעי תקשורת מנופים או באמצעות אזורים היקפיים נמוכים מבטיח כי כאשר מערכת הניקוז העיקרית מוצפת, מים נעים בדרך מבוקרת ולא חודרים ללא תנאי.
• (FLT:0) מערכי חניה: FLT:1) שוברים הרבה תאים קטנים יותר מופרדים על ידי מזחלים או רצועות ביו-retention להפחית את שטח בלתי-מעורר לכל מבנה ניקוז יחיד ומשפר את ההפצה של טיפול במים סוערים.

עקרונות עיצוב אלה חשובים במיוחד לפרויקטים רטרופיט, שבהם התשתית הקיימת מעצימה את האפשרויות. התאמה מתוכננת היטב יכול לעתים קרובות לשלש את היכולת האפקטיבית של מערכת ניקוז קיימת מבלי להחליף צינור אחד.

פרוטוקולי תחזוקה

אין מערכת ניקוז המבוצעת כמתוכנן ללא תחזוקה מתמשכת.למעשה, הסיבה הנפוצה ביותר להצפות מגרש החניה אינה תשתית גדולה, אלא תשתיות מוזנחות. תוכנית תחזוקה מקיפה צריכה לכלול:

• (ב) אגן קליטת לוט (FLT:0) ו-Inlet ניקויFLT) 1:1 כדי להסיר את המשקעים, העלים, האשפה וההריסות המצטברים בין סערות.זה קריטי במיוחד בסתיו כאשר טיפות עלים יכולות לחסום במהירות פתחים נפוחים.
• (FLT:0) בדיקה שנתית של משטחים של ריצוף שניתן ללטף (FLT) 1:1 באמצעות חדירה כדי לאמת כי שיעורי הסתננות נשארים מעל סף התכנון.כאשר שיעור ירידה, שואב אוויר סחף או התחדשות נדרש בדרך כלל כדי לשחזר את הנפיחות.
• (ב) ⁇ :0)התמדה והתחזוקה של התחזוקה (FLT:1 ), כולל מגרד, נמנון, החל מריצה, תחליף של צמחים מתים או חולים.
• מבנה ה-FLT:0(Bbsin Structure and Outlet ניקויFLT:1) עבור מערכות מעצר ושימור. Orifices יכול להיות מוצף עם פסולת או ביו-fouling, המוביל ל פריקה בלתי מבוקרת או כישלון לנקז.
• (FLT:0) ניטור בזמן אמת FLT:1 באמצעות חיישני מים זולים עלות נמוכה בתותחים מפתח ואגן, עם התראות אוטומטיות שנשלחו לצוות תחזוקה כאשר רמות גבוהות יותר של סף.

פיתוח מערכת עריכת ותחזוקה הוא חיוני.עירוניות רבות ובעלי נכסים משתמשים כעת בתוכנות ניהול נכסים שעוקבות אחר תאריכי בדיקה, פעולות תחזוקה והערכה של מצב לכל רכיב ניקוז, ומאפשרות תחזוקה חיזויית ולא תגובתית.

תכנון ותיאום

מגרש חניה אינו קיים בבידוד.ה ניקוז שלו מתחבר לרשת גדולה יותר של רחובות, תפירה סערה, נחלים ומתקני בקרת הצפה האזוריים. ... [+] תכנון משולב מבטיח כי פתרונות מגרשי חניה משלימים ולא סכסוך עם מטרות רחבות יותר לניהול מים.

• (FLT:0) , 000 מעוותים מודלים של 1FLT) אשר מהווה השפעות מצטברות של מגרשי חניה מרובים ומשטחים בתוך אגן ניקוז.1 רטרופיטות רבות ניתן לסווגן בהתבסס על תרומתם לשיטפונות.
• (FLT:0) שיעור הפרשות המתואמת של ה-FLT:1, אשר תואם את היכולת של סערות במורד הזרם, ולקבל מים. הרבה תחומי שיפוט דורשים כעת כי קצבי שיא שלאחר התפתחות לא עולים על שיעורי הפיתוח מראש לתדרים מרובים של סערה.
• (FLT:0) רשתות מים חכמות (FLT:1) שחולקים נתונים בזמן אמת בין מערכות ניקוז הרבה חניה ומרכזי בקרת הצפות העירוניים.לדוגמה, אגן המעצר הרבה חנייה יכול להיות מושרש מראש כאשר סערה כבדה צפויה, ואז מלא מחדש ושוחרר בתיאום עם יכולת במורד הזרם.
• (FLT:0) שותפויות פרטיות-ציבוריות (FLT:1), שם בעלי מגרש החניה מיישמים ניקוז משופר מעבר למינימום קוד בתמורה לתמורה בתשלום של מים סוערים או בונוסים בצפיפות.

התוכניות המשולבות המוצלחות ביותר מתייחסות לניהול מים סערות רבות של מגרש החניה כחלק מאסטרטגיה עירונית מקיפה, והכרה שכל רגל רבוע של פני השטח הלא-מעוררים תורמת לסיכון השיטפון המצטבר.

יתרונות של פתרונות Innovative Drainage and Water Management Solutions

ההשקעה בטכנולוגיות ניקוז מתקדמות וניהול מים מניבה תשואה על פני ממדים מרובים ומדש; כלכלי, תפעולי, סביבתי וחברתי.

עמידות מוגברת למזג אוויר קיצוני

מגרשי חניה שעוצבו עם חדירה מבוזרת, מסלולי ניקוז מחוספסים, ויכולת אחסון נאותה יכולים להתמודד עם אירועי גשם הרבה מעבר לסערת העיצוב עם הפרעה מינימלית.חוס זה מתורגם ישירות לתוך המשכיות עסקית. מרכז קמעונאי שחניוןו מתנקז בתוך שעות של סערה יכול לפתוח מחדש, בעוד מתחרה ’ הרבה נשאר מוצף במשך ימים מאבד הכנסות, בדומה לבית חולים ואזורי חירום כי נשאר פעיל במהלך פעילות גופנית קריטית.

חוסן גם פירושו של אחריות מופחתת.עמוד מים במגרשי החניה יוצר סכנות חלקות להולכי רגל ויכול להסתיר את הבועות הפוגעות בכלי רכב.על ידי חיסול של תכנון ניקוז הולם, בעלי נכסים להפחית את החשיפה שלהם לתביעות ולנזקי רכב.

חיסכון לטווח ארוך

בעוד מערכות ניקוז חדשניות לעתים קרובות לשאת עלות בנייה ראשונית גבוהה יותר מאשר גישות צינור קונבנציונלי ו-בסאין, ניתוח עלות מחזור החיים לעתים קרובות מעדיף את הפתרון המתקדם.

• גודל רשת צינורות:0 (FLT:1 Distributed infiltration Systems להפחית את נפח של רצף יש להעביר לנפילה אחת, ומאפשר לקוטרים צינורות קטנים יותר ופחות מחסנים.
• (FLT:0) דמי שירות סערות מים: FLT:1 ,עירוניות רבות גובות בעלי נכסים המבוססים על האזור הלא-מעורר של האתר שלהם ועל קצב השחרור הגבוה. infiltration and stop system thatduction Flows יכול להיות זכאי לירידה משמעותית בעלויות.
• (FLT:0) חיים סלולים: פלס' 1 נכון חנקן תת-קרקעי מונע מים להחליש את המצע, המהווה גורם עיקרי לפצח מוקדם, שטף, והחזקתו. מגרש חנייה בעל יכולת טובה יכול להימשך 50 אחוז יותר מאשר אחד עם ניקוז לקוי.
• (FLT:0) אספקת עלויות תיקון הצפות: FIRLT:1 , אפילו אירוע אחד גדול הצפה יכול לגרום עשרות אלפי דולרים לתיקון סללה, ניקוי של משקעים, ותביעות פיצויי רכב מבטלים את הסיכון הזה.

אחריות סביבתית

פתרונות ניקוז מודרניים מספקים הטבות סביבתיות למדידה שמתאימות ליעדי קיימות תאגידיים ולדרישות רגולטוריות:

• (ב) ⁇ :0) ⁇ מים: ⁇ 1 (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ⁇ :0) הסרת היטל: ⁇ 1FLT:1, מערכות ביו-תשומת לב ושכבות סלסול שניתן לפטור 80% עד 95 אחוזים מסך התלויים, 50 עד 70% מסך זרחן הכולל, ו-40% עד 60% מכלל החנקן מחניון, על פי מחקר של FLT:2 Water Research FoundationFLT 3.
• (FLT:0) הפחתה של האי החום של פלסבן: ⁇ 1 (Permeable בטון וסוללים יש רפמנט סולארי גבוה יותר מאשר אספלט מסורתי, צמצום טמפרטורות פני השטח של 5 עד 15 מעלות צלזיוס) וגנים מגושמים וגנים מספקים קירור אפוקליפטי.
• תמיכה במגוון רחב:0 (בשיתוף:0) תמיכה במגוון של: FLT:1 (Hollow: 1), ילידים, מרכיבים תשתית ירוקה, יוצרים מסדרונות בית גידול עבור מפצחים וציפורים בתוך הסביבה הבנויה.

שיפור הבטיחות והחווית המשתמש

מעבר למניעת הצפה, ניקוז טוב משפר את יכולת היום-יומי של אזורי חניה.משטח יבש פירושו להפחית את הסיכון הידרו-תכנון עבור כלי רכב, פחות סכנות מחוספסות להולכי רגל, מכוניות נקיות יותר.

איכות אסתטית משתפרת גם.אלמנטים של תשתיות ירוקות מעוצבות היטב מוסיפים עניין חזותי וצל, מה שהופך את החניה להרבה מקומות נעימים יותר ללכת דרכם.זה יכול להגדיל את הזמן לשימושים קמעונאות ומסחריים הסמוכים, מתן תועלת כלכלית עקיף כי לעתים קרובות להתעלם בתכנון ניקוז.

מסקנה

אזורי חניה מבול-עמידים כבר אינם מותרות או שדרוג אופציונלי; הם הסתגלות הכרחית לאקלים משתנה ודפוסי גשם אינטנסיביים יותר.הטכנולוגיות והאסטרטגיות שנדונו במאמר זה & mdash; סלולים אפשריים, תשתיות ירוקות, אגן ממונדס, אגן תת-קרקעי, החידושים מניקוז, גשם, עיצוב הסתגלות, תחזוקה קפדנית, משולבת מים תכנון; שילוב כלי להתחדשות מקיפה.

הפתרונות היעילים ביותר משלבים גישות מרובות באופן ספציפי לאתר, הכרה בכך שאף טכנולוגיה אחת לא תתייחס לכל מעצורים. מגרש חניה המשרת בית חולים חוף ידרוש אמצעים שונים מאשר אחד במרכז הקמעונאי של יבשת, ופרויקטים רטרופיטיים לא יעמדו בפני מגבלות שונות מאשר בנייה חדשה.מה כל הפרויקטים המצליחים חולקים הוא מחויבות לטיפול במי סופה כמשאב לניהול ייצורי ולא קצבה כדי להתפזר במהירות.

בעלי נכסים, מהנדסים, מתכננים עירוניים שמשקיעים בפתרונות חדשניים אלה יבינו יתרונות המשתרעים הרבה מעבר למניעת הצפה: עלויות התפעול מופחתות, ערך רכוש משופר, שיפור ביצועים סביבתיים, ועוד מקומות נעימים יותר לציבור.כפי שאירועי מזג אוויר קיצוניים הופכים תכופים יותר וחמורים, מגרש החניה אשר מחבקים ניקוז מודרני וניהול מים יהיה אלה שיישארו תפעוליים, פונקציונליים, יקרי.

לקבלת הדרכה נוספת על מנת לציין מערכות ניקוז עבור תנאי האתר הספציפיים שלך וסביבת הרגולציה, להתייעץ עם משאבים מקצועיים כגון FLT:0 American Society of Civil Engineers ’ Stormwater Management StandardsBuildFLT:1, ולבחון את קווי ניהול סערות מקומיות שפורסמו על ידי המדינה או הסוכנות הסביבתית שלך.