קביעת עובי המתאים של סללאה קונקרטית עבור כבישים כבדים היא חיונית כדי להבטיח עמידות ובטיחות.התהליך כרוך כמה חישובים המבוססים על עומס תנועה, תכונות חומריות, תנאים סביבתיים. מאמר זה מספק מדריך צעד אחר צעד לביצוע חישובים אלה במדויק.

המונחים: Traffic Load

הצעד הראשון הוא להעריך את עומס התנועה, הכולל את מספר כלי הרכב העוברים על הכביש.כלי רכב כבדים כגון משאיות להפעיל יותר לחץ על המדרכה.

המרת נפח התנועה למספר שווה ערך של עומסי גרזן סטנדרטיים, המכונה לעתים קרובות ESALs (Equivalent Single Axle Loads) זה מקנה סוגים שונים של כלי רכב לתוך מדד משותף של מתח סללה.

המונחים: Structural Number

המספר המבני (SN) מייצג את יכולת המדרכה לעמוד בעומסי תנועה.הוא מחושב באמצעות תכונות חומריות ועובי שכבה.הנוסה הכללית היא:

(ב) ויקרא י"א): "וַיְהַּדְהִיתִיתִיתִיתִיתִיתִיתִיתִי" (בראשית כ"ד, כ"ד)

(ב) [17] ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

המונחים: Fabement Thickness

באמצעות עומס התנועה (ESALs) ואת חיי השירות הרצוי, מהנדסים מתייחסים תרשימים עיצוב או משוואות כדי למצוא את ה-SN הנדרש לאחר SN ידוע, עוביים מחושבים על ידי הפעלת הנוסחה:

(ב) ויקרא י"ד:2 ויקרא י"ד): "וַיְהִיא נָא נָא נָא נָא נָא נָא נָא" (ב)

דוגמה: Calculation

נניח שכביש תנועה כבד דורש מספר מבני של 4.0.השכבה הבסיסית יש acioFLT:02teauFLT:1 coefficient של 0.15, ואת שכבת פני השטח יש aveFLT:2 (1FLT 3: 3) coefficient של 0.20. אם שכבת הבסיס היא 20 ס"מ עבה, עובי פני השטח יכול להיות מחושב בהתאם.

  • חישוב התרומה של שכבת הבסיס: 0.15 * 20 ס"מ = 3.0
  • שמירה על SN עבור שכבת פני השטח: 4.0 - 3.0= 1.0
  • עובי שכבת הפנים: 1.0 / 0.20 = 5 ס"מ