Una forza duratura nella governance delle infrastrutture

Il rapporto tra un istituto di ingegneria professionale e un governo è raramente statico, ma pochi organismi hanno sostenuto il livello di influenza esercitato dall’istituzione degli ingegneri civili (ICE) sulla politica delle infrastrutture del Regno Unito. Fondata nel 1818, l’ICE occupa una posizione unica come sia una società imparata per promuovere la conoscenza dell’ingegneria e un organismo di qualificazione per gli ingegneri Chartered.

Contesto storico e Rise di un'Autorità Professionale

La rivoluzione industriale e la necessità di standard

La fondazione dell’ICE nel 1818 coincise con l’apice della rivoluzione industriale, un periodo che mise in atto un’enorme tensione sui sistemi di trasporto e di energia rudimentali del Regno Unito. I primi ingegneri civili come John Smeaton (che usava per la prima volta il titolo di “ingegnere civile” per distinguersi dagli ingegneri militari) e Thomas Telactionford (il primo presidente dell’ICE) erano responsabili di alcune delle infrastrutture più ambiziose della loro età.

Da Società Imparare a Policy Adviser

Questo documento, rinnovato e aggiornato nel 1975, ha riconosciuto esplicitamente l'ICE come un organo autorevole il cui consiglio potrebbe essere ricercato dalla Corona e dal Parlamento. Durante l'era vittoriana, l'ICE è stato determinante per standardizzare i disegni strutturali (come i ponti di ghisa) e per sviluppare specifiche per l'approvvigionamento idrico e i servizi igienico-sanitari.

L'architettura istituzionale dell'influenza

La Carta Reale e un dovere di Consigli

La Royal Charter obbliga l’istituzione a “avanzare la scienza e la pratica dell’ingegneria civile” e a “promuovere la competenza professionale degli ingegneri civili”. Il primo obiettivo strategico si estende naturalmente all’impegno politico. L’ICE mantiene una unità politica dedicata a Westminster che monitora i programmi legislativi, elabora le risposte alle consultazioni governative e organizza i briefing parlamentari.

Stato della Nazione: uno strumento di definizione della politica

La Commissione ha inoltre adottato una relazione sulla politica di sicurezza e di sicurezza, che prevede un'ampia gamma di misure di controllo e di controllo.

Commissione nazionale delle infrastrutture e Consenso di croce

La NCE ha sostenuto a lungo la pianificazione depolitica delle infrastrutture a lungo termine che supera i termini parlamentari singoli.

Domini e risultati tangibili

Trasporti: dalla riforma ferroviaria agli investimenti stradali

In seguito alla pubblicazione di una relazione annuale sull’integrazione dei progetti di infrastruttura, l’ICE ha pubblicato una relazione annuale sulla strategia di sviluppo (in particolare, la Commissione europea per la gestione delle risorse umane, la Commissione ha adottato una relazione sulla strategia di sviluppo (in particolare la Commissione europea, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la Commissione, la

Energia: Navigazione e Sicurezza

Il settore energetico ha visto forse i cambiamenti più drammatici della politica britannica negli ultimi 30 anni. L’ICE ha costantemente fornito il controllo tecnico necessario per prendere decisioni politicamente difficili. Durante il dash per il gas, l’ICE ha consigliato sugli standard di connessione alla rete. Nei primi anni 2000 i suoi rapporti sull’integrazione energetica rinnovabile hanno evidenziato la necessità di rafforzare la rete prima dell’avvio dell’espansione del settore eolico offshore.

Rischio di inondazione: Definizione della Resilienza e della Strategia di spostamento

Gli eventi di inondazione del 2007 e le tempeste del 2013/14 furono momenti di spargimento per la politica di inondazione del Regno Unito. Nel loro dopo, l'ICE si è notevolmente intensificato. Il suo Flooding and Water Panel[] ha prodotto alcune delle analisi più incisive di ciò che è andato storto e di ciò che è necessario cambiare.

  • Pianificazione di tutto il territorio:[] Adottando per il governo un approccio a livello fluviale piuttosto che concentrarsi su schemi di difesa isolati, questo principio è ora incorporato nella strategia dell'Agenzia dell'Ambiente.
  • Certezza dell'investimento:[] L'ICE ha sostenuto con successo per l'erogazione di fondi di difesa dell'alluvione e l'adozione di un programma di capitale di sei anni, sostituendo l'incertezza delle recensioni annuali di spesa.
  • Gestione delle acque superficiali:[] Dopo le sue recensioni, l’ICE ha spinto per i sistemi di drenaggio sostenibili (SuDS) ad essere obbligatorio in nuovi sviluppi. Mentre il mandato è stato implementato in modo imperfetto, la direzione politica è in gran parte grazie all’instancabile advocacy tecnico dell’ICE.
  • Resilienza Nazionale Standard:[] L'ICE ha proposto una metrica standardizzata "standard di protezione" per le case e le imprese, che è ora un indicatore chiave per le prestazioni della strategia nazionale di rischio di inondazione, consentendo una chiara comunicazione al pubblico sul loro livello di rischio.

Settore idrico: Efficienza di modellazione e gestione delle risorse

Nel settore dell’acqua, l’influenza dell’ICE è stata meno sulla strategia di destinazione e più sull’ingegneria sottile ma profonda del quadro normativo. L’ICE è stato fortemente coinvolto nella definizione del modello del periodo di gestione delle risorse (AMP) che governa il modo in cui le aziende idriche investono.

Superare le sfide di consegna e abilità

Consegna del progetto e l'Autorità per le infrastrutture e i progetti

Un tema coerente del lavoro politico dell’ICE è stato il record di tracciato del governo nel fornire grandi progetti nel tempo e nel budget. Per decenni, l’ICE ha segnalato la mancanza di una funzione di consegna integrata del progetto al centro del governo. Questa avocacy ha contribuito direttamente alla formazione del Major Projects Authority (più tardi si è fusa nell’Infrastructure and Projects Authority, o IPA).

Progetto 13: Modifica del Modello Commerciale

Oltre all'IPA, l'ICE ha sostenuto un cambiamento fondamentale nel modo in cui l'infrastruttura è protratta. Il progetto 13] è un'iniziativa industriale guidata dall'ICE che cerca di allontanarsi dal modello di sviluppo di un'infrastruttura di trasporto trasversale e transazionale di un'impresa tradizionale, verso un modello "imprenditoriale" costruito su relazioni a lungo termine, rischio condiviso e team integrati.

Politica sulle competenze: L'Ingegneria Shortage e il riequilibrio dell'economia

La politica di formazione professionale dell'ICE è stata fortemente influenzata dall'organizzazione di studi di formazione professionale, che ha consentito di migliorare la qualità delle attività e di migliorare la qualità delle attività di formazione.

L'Agenda ICE e le future infrastrutture

Decarbonizzazione e allineamento Net-Zero

L’impatto politico dell’ICE è sempre più concentrato sull’interfaccia tra infrastrutture e cambiamenti climatici. L’istituzione ha pubblicato una roadmap dettagliata per decarbonizzare il cemento e l’acciaio—due dei settori più difficili da affrontare. Attraverso il suo Technical Expert Panel sulla gestione del carbonio, il governo ha cercato di rendere obbligatoria la valutazione del carbonio in tutte le principali approvazioni di pianificazione delle infrastrutture.

Resilienza in un clima volace

L’ICE rimane il principale consulente tecnico per il governo sull’adattamento climatico per le infrastrutture. Mentre la decarbonizzazione ottiene la maggior attenzione, l’ICE ha costantemente avvertito che il Regno Unito si sta adattando troppo lentamente ai rischi fisici del cambiamento climatico—riscaldamento, siccità, inondazione e aumento del livello del mare.

Ambrare la tecnologia digitale Twin

ICE fornisce ai propri dipendenti informazioni professionali le principali caratteristiche di gestione delle risorse fisiche che possono essere utilizzate per la simulazione, il monitoraggio e l'ottimizzazione. Attraverso il suo lavoro con il programma National Digital Twin e il Centre for Digital Built Britain, l'ICE ha contribuito a definire gli standard di gestione delle informazioni (allineati con ISO 19650) che sostengono questa tecnologia.

Conclusione: Un consulente indispensabile

L'influenza del progetto di "Istituzione degli ingegneri civili" sulla politica delle infrastrutture del Regno Unito non è né casuale né facilmente replicata; è il prodotto di oltre due secoli di eccellenza tecnica coerente, un mandato di risanamento chiaramente definito e una volontà di impegnarsi profondamente con le realtà disordinate del processo decisionale politico.