Het Serviceniveau (LOS) is een kwalitatieve maatregel die wordt gebruikt om de prestaties van kruispunten te evalueren. Het overweegt factoren zoals verkeersstroom, vertraging en congestie om te bepalen hoe goed een kruispunt onder specifieke omstandigheden werkt. Het berekenen van LOS helpt transportplanners en ingenieurs bij het beoordelen van de huidige prestaties en het plannen van verbeteringen.

Stappen om LOS te berekenen voor een tussensectie

Het proces omvat het verzamelen van verkeersgegevens, het analyseren van vertragingen, en het toewijzen van een LOS-graad op basis van vastgestelde criteria. De belangrijkste stappen zijn het verzamelen van gegevens, vertraging berekening en LOS bepaling.

Gegevensverzameling

Het aantal verkeersvolumes wordt tijdens piekuren geregistreerd. Aanvullende gegevens zoals signaal timing, rijstrook configuraties en draaibewegingen worden ook verzameld om kruising dynamiek te begrijpen.

Berekening van vertraging

Vertraging is de extra reistijd die voertuigen op het kruispunt ervaren. Het wordt berekend met behulp van verkeersstromen modellen of software tools die voertuigbewegingen simuleren op basis van verzamelde gegevens.

Toewijzen van OS-graden

De LOS-kwaliteiten variëren van A tot F, met A-aanduiding van de vrije-stroomomstandigheden en F die ernstige congestie vertegenwoordigen. De berekende vertraging per voertuig bepaalt de LOS-kwaliteit volgens standaardtabellen die door transportbureaus worden verstrekt.

  • LOS A: < 10 seconden vertraging
  • LOS B: 10-15 seconden vertraging
  • LOS C: 16-25 seconden vertraging
  • LOS D: 26-35 seconden vertraging
  • LOS E: 36-50 seconden vertraging
  • LOS F: > 50 seconden vertraging