Thermodynamische cycli zijn van fundamenteel belang voor de werking van verbrandingsmotoren die in auto's worden gebruikt. Ze beschrijven de processen waarmee motoren brandstof omzetten in nuttige werkzaamheden, die zowel de prestaties als de emissies beïnvloeden.

Gemeenschappelijke thermodynamische cycli in automotoren

De meest voorkomende cycli in de automobieltechniek zijn de Otto-cyclus en de Dieselcyclus. De Otto-cyclus is typisch voor benzinemotoren, terwijl de Diesel-cyclus wordt gebruikt in dieselmotoren. Elke cyclus heeft verschillende processen die de motorefficiëntie en de emissies beïnvloeden.

Optimaliseren van de prestaties van de motor

De prestaties van de motor kunnen worden verbeterd door de parameters van de thermodynamische cyclus te optimaliseren. Dit omvat een toenemende compressieratio, een verbetering van de verbrandingsefficiëntie en het verminderen van warmteverliezen. Deze aanpassingen leiden tot een hoger vermogen en een beter brandstofverbruik.

Vermindering van emissies door middel van cyclusverbeteringen

De emissies worden beïnvloed door de verbrandingstemperatuur en de volledigheid. Technieken zoals uitlaatgasrecirculatie (EGR), variabele kleptiming en turbolading wijzigen de thermodynamische cyclus om stikstofoxiden (NOx) en deeltjesemissies te verlagen.

  • Ottocyclus
  • Dieselcyclus
  • Atkinson-cyclus
  • Millercyclus