Calculando as taxas de combustível do ar: Melhorar a combustão nos motores de combustão internos

A relação ar-combustível (AFR) é um fator crítico no desempenho e eficiência dos motores de combustão interna. Determina a quantidade de ar em relação ao combustível no processo de combustão. O cálculo adequado da AFR pode levar a um melhor desempenho do motor, melhor economia de combustível e redução das emissões.

Entender as taxas de combustível aéreo

A AFR é expressa como a razão ar/combustível em massa. Uma AFR estequiométrica para motores a gasolina é de aproximadamente 14,7:1, o que significa 14,7 partes de ar/combustível de 1 parte. Essa relação garante combustão completa com emissões mínimas. Desviar-se desta relação pode causar queda do motor, aumento das emissões, ou economia de combustível pobre.

Calculando a razão ar- combustível

Calcular a AFR implica medir a massa ou o volume de ar e combustível que entra no motor. A fórmula básica é:

AFR = (Massa de ar) / (Massa de combustível)

As unidades de controle do motor (ECU) utilizam sensores como sensores de fluxo de ar em massa e sensores de oxigênio para monitorar e ajustar a AFR em tempo real. Para cálculos manuais, o volume de entrada de ar e o caudal de combustível são usados para determinar a razão.

Melhorar a eficiência da combustão

Otimizar a AFR pode aumentar a eficiência da combustão. Correr muito rico (baixo AFR) resulta em excesso de combustível, levando a emissões mais elevadas e economia de combustível mais baixa. Correr muito magro (alto AFR) pode causar batidas e danos no motor. Manter uma AFR perto da relação estequiométrica garante uma combustão ótima.

Os ajustes podem ser feitos através da regulação do sistema de injeção de combustível ou carburador. A manutenção regular e a calibração do sensor são essenciais para o controle AFR preciso.

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