Compreensão e cálculo de perdas de bombeamento em motores de combustão interna
As perdas de bombeamento são um fator significativo que afeta a eficiência dos motores de combustão interna. Eles ocorrem devido ao trabalho necessário para mover o ar dentro e fora dos cilindros do motor durante as pinceladas de admissão e escape. Compreender essas perdas ajuda na otimização do desempenho do motor e economia de combustível.
O que são as perdas de bombeamento?
As perdas de bombeamento referem-se à energia consumida pelo motor para extrair ar fresco e expulsar gases de escape. Estas perdas são influenciadas pelo design do motor, características do sistema de admissão e de escape e condições de funcionamento. São mais proeminentes em cargas parciais quando o motor trabalha mais duro para manter o fluxo de ar.
Fatores que afetam as perdas de bombeamento
Vários fatores impactam a magnitude das perdas de bombeamento:
- Homegrama da válvula de admissão e escape: O tempo otimizado reduz a resistência durante o fluxo de ar.
- Velocidade do motor: Velocidades mais elevadas podem aumentar ou diminuir as perdas dependendo do projeto.
- Desenho de Manifold de Intake:] As variedades lisas e bem concebidas facilitam o fluxo de ar.
- Posição do acelerador: Os aceleradores parcialmente fechados aumentam a resistência e as perdas.
Calculando perdas de bombeamento
Os cálculos das perdas de bombeamento envolvem a medição do trabalho feito para mover o ar durante a admissão e os cursos de escape. A abordagem básica utiliza diagramas de pressão-volume (P-V) para estimar o trabalho contra diferenças de pressão. A fórmula considera a diferença de pressão entre a admissão/exaustão e as condições ambientais, velocidade do motor e eficiência volumétrica.
Uma expressão simplificada para estimar o trabalho de bombeamento por ciclo é:
Trabalho = [P]máx - P]ambiente) × V[]deslocado[ × N / 2
Onde:
- Pmax = pressão máxima de ingestão ou de escape
- P]ambiente = pressão atmosférica
- V deslocado = deslocamento do motor por ciclo
- N = velocidade do motor (RPM)