Влияние плохого обслуживания на серьезность аварий лифтов в коммерческих зданиях

Понимание требований к обслуживанию лифта

Лифты — это сложные электромеханические системы, требующие структурированного, постоянного ухода для безопасной работы. Обслуживание — это не одноразовое событие, а непрерывный процесс, который включает в себя ежедневные визуальные проверки, еженедельные функциональные тесты, ежемесячные проверки и ежегодные комплексные капитальные ремонты. Каждый уровень обслуживания затрагивает различные компоненты и модели износа.

Ежедневные проверки обычно включают проверку того, что двери открываются и закрываются плавно, индикаторные огни функционируют и уровни кабины должным образом на каждом этаже. Еженедельные испытания часто включают проверку систем аварийной связи и работы устройств безопасности. Ежемесячные проверки охватывают более подробные компоненты, такие как направляющие рельсы, веревки и контроллеры двигателя. Ежегодное техническое обслуживание включает в себя полное испытание нагрузки, испытание тормозов и контроль губернатора.

Рутинные проверки и смазка

Правильная смазка имеет решающее значение для движущихся частей, таких как дверные ролики, направляющая обувь и шкивы. Без адекватной смазки трение увеличивается, что приводит к ускоренному износу и потенциальному отказу компонентов. Рутинные проверки гарантируют, что уровни гидравлической жидкости правильные, масло чистое, а уплотнения неповрежденные. В журнале технического обслуживания должна быть записана каждая смазанная точка и тип используемой смазки.

Графики замены компонентов

Каждый лифт имеет компоненты с определенным сроком службы. Стальные проводные канаты должны проверяться на наличие сломанных проводов, коррозии и растяжения; они обычно заменяются каждые 3-5 лет в зависимости от использования. Тормозная обувь, дверные замки и платы контроллеров имеют рекомендованные производителем интервалы замены. Руководители зданий должны придерживаться этих графиков, поскольку работа с изношенными деталями резко увеличивает риск несчастных случаев.

Соблюдение нормативных требований

В США ASME A17.1/CSA B44 Кодекс безопасности лифтов и эскалаторов устанавливает минимальные требования к техническому обслуживанию и тестированию. Многие местные юрисдикции принимают этот кодекс с поправками. Соблюдение является обязательным и подлежит проверкам. В Европе серия EN 81 регулирует проектирование и техническое обслуживание. Несоблюдение не только увеличивает риск несчастных случаев, но и несет юридическую ответственность и потенциальные штрафы.

Связь между обслуживанием и тяжестью аварии

Хорошо обслуживаемый лифт все еще может испытывать редкую неисправность, но последствия гораздо менее серьезны, потому что системы безопасности - регуляторы скорости, буферы, аварийные тормоза - проверены и функционируют. И наоборот, забытые лифты тикают бомбы замедленного действия. Данные Бюро статистики труда США и других источников показывают, что ежегодно в Соединенных Штатах происходит около 30 смертельных случаев, связанных с лифтом, причем многие из них связаны с отказами в обслуживании.

Тематические исследования и данные

Один широко цитируемый случай включал компанию по техническому обслуживанию, которая пропустила плановые проверки тормозов в течение многих лет. В результате отказа тормоза вызвал полностью загруженный лифт, чтобы свободно упасть несколько историй, убив двух пассажиров. Другой инцидент включал электрический пожар в более старом лифте, где устаревшая проводка и накопленный мусор воспламенились во время работы. Эти события не являются аномалиями; они следуют шаблону, где отсрочка технического обслуживания непосредственно увеличила результат. Управление по безопасности и гигиене труда (OSHA) [[FLT: 1]] предоставляет публичные записи о связанных с лифтом цитатах и несчастных случаях, которые подчеркивают эти риски.

Виды неудач и их последствия

Если обслуживание плохое, то несколько отказов могут каскадироваться.

Каждый из этих режимов отказов можно предотвратить при надлежащем обслуживании.Степень тяжести возрастает, когда одновременно скомпрометированы несколько уровней безопасности - сценарий, который почти всегда является результатом длительного пренебрежения.

Факторы неопределенности

Тяжесть аварии на лифте зависит от нескольких факторов: скорости автомобиля, пассажирской нагрузки, расстояния падения и наличия функционирующих буферов на дне ямы. В хорошо обслуживаемом лифте буферы и предохранители поддерживаются в оптимальном состоянии, поэтому даже если происходит состояние сверхскоростной скорости, автомобиль безопасно замедляется. В плохо обслуживаемом лифте буферы могут отсутствовать, корродироваться или заполняться водой, превращая живучее событие в смертельное. Комбинация высокой скорости и отказ системы [FLT: 1] является основным фактором смертности.

Конкретные недостатки технического обслуживания и их риски

Неисправности системы дверей

Двери являются наиболее часто используемой частью лифта и, следовательно, наиболее подверженными износу. Неправильные дверные контакты могут заставить автомобиль двигаться, пока двери открыты, позволяя пассажирам упасть в подъездную дорожку. Двери, которые не очищаются и регулярно корректируются, могут не взаимодействовать, создавая пробелы. Регулярный осмотр и очистка дверных панелей, роликов и ударных пластин имеют решающее значение. В статье «Мир лифтов» о стандартах безопасности дверей обеспечивается углубленный взгляд на требования соответствия.

Тормозная система Wear

Тормоза лифта обычно пружинистые, электрически отпущенные. Со временем тормозные накладки износятся, а механизм выпуска может стать липким. Если не отрегулировать, тормоз может не полностью приложиться, позволяя дрейфовать. Более критично, если тормоз не задействуется во время потери мощности, автомобиль спускается неконтролируемо. Испытание крутящего момента рекомендуется ежегодно; многие аварии происходят в зданиях, где это испытание отложено на годы.

Проблемы электрической и контрольной системы

Системы управления и проводка — это нервная система лифта. Свободные соединения, разъединенные контакты и поврежденная изоляция могут вызывать неустойчивое движение, фантомные вызовы пола или внезапные остановки. Риск пожара увеличивается, когда пыль и смазка накапливаются на старой проводке. Модернизация систем управления каждые 20—25 лет целесообразна. Многие серьезные аварии связаны с устаревшими контроллерами на основе реле, которые не имеют надлежащего обнаружения неисправностей.

Гидравлическая система утекает

В гидравлических лифтах (обычно в малоэтажных коммерческих зданиях) гидравлическая жидкость под высоким давлением - это то, что поднимает автомобиль. Утечки в цилиндрах, шлангах или уплотнениях заставляют автомобиль медленно тонуть или, в худшем случае, быстро падать. Регулярные гидростатические испытания и анализ жидкости необходимы. Забытая гидравлическая система представляет собой серьезный риск, потому что внезапная потеря давления не дает времени для реакции пассажиров.

Лучшие практики для обслуживания лифтов в коммерческих зданиях

Разработка плана технического обслуживания

Эффективный план технического обслуживания начинается с тщательной оценки возраста лифта, моделей использования и рекомендаций производителя.

  • Расписание ежедневных, еженедельных, ежемесячных, ежеквартальных и ежегодных задач.
  • Подробные контрольные списки для каждого типа проверки.
  • Четкая документация всех ремонтов, замены деталей и результатов испытаний.
  • Процесс отслеживания соответствия требованиям ASME A17.1/EN 81.

Использование компьютеризированной системы управления техническим обслуживанием (CMMS) может помочь отслеживать интервалы и генерировать оповещения для предстоящих задач обслуживания.

Выбор квалифицированных техников

Во многих юрисдикциях требуется государственная или сторонняя сертификация (например, NEIEP, IUEC). Руководители зданий должны убедиться, что подрядчик по обслуживанию имеет соответствующую страховку и имеет историю соблюдения местных кодексов. Избегайте подрядчиков с низкими ставками, которые могут урезать углы при проверках.

Готовность к чрезвычайным ситуациям и обучение пассажиров

Даже при идеальном техническом обслуживании все еще могут возникать чрезвычайные ситуации. Строители должны знать основные меры безопасности: никогда не заставлять открытые застрявшие двери, использовать телефон экстренной помощи или кнопку тревоги и ждать профессиональной помощи. Размещать четкие, прочные вывески внутри каждой кабины лифта с номерами экстренных контактов и инструкциями. Проводить периодические учения с персоналом объекта, чтобы убедиться, что они знают, как реагировать на ловушки или механические локауты.

Заключение

Доказательства очевидны: тяжесть аварий лифтов в коммерческих зданиях прямо пропорциональна качеству обслуживания. Отложенные проверки, пропущенная смазка и забытые замены компонентов превращают незначительные проблемы в катастрофические сбои. Владельцы зданий и менеджеры имеют как юридическое, так и этическое обязательство обслуживать лифты в соответствии с кодексом. Стоимость профилактического обслуживания является скромной по сравнению с финансовыми и человеческими затратами на несчастный случай - иски, страховые взносы, потеря доверия арендаторов и, самое главное, жизни.

Инвестирование в надежную программу технического обслуживания, разработанную вокруг спецификаций производителя и нормативных кодов, не является обязательным - это основное требование безопасности. Используя квалифицированных техников, придерживаясь графиков проверок и обучая жильцов зданий, лица, принимающие решения, могут значительно снизить как вероятность, так и тяжесть аварий на лифте. Цель - нулевые предотвратимые инциденты, и это начинается с технического обслуживания.