Достижения в технологиях обезвоживания туннелей для улучшения условий строительства

Понимание проблемы обезвоживания в современном туннеле

Строительство тоннеля представляет собой уникальный набор инженерных задач в области подземных вод, причем проникновение грунтовых вод является одним из самых стойких и дорогостоящих. Вода, поступающая в туннельную поверхность или вал, может дестабилизировать рабочую среду, разрушать открытые материалы и создавать опасные условия для персонала. Последствия неконтролируемой воды варьируются от незначительных задержек и дополнительных затрат на перекачку до катастрофических отказов, связанных с обрушением туннеля или наводнением.

Масштаб этой проблемы весьма значителен. Многие городские и инфраструктурные туннели раскопаны под водным столом, часто в разнородных грунтовых условиях, которые включают в себя трещины в скалах, песке, гравии или смешанных грунтах. В этих условиях скорость потока воды может достигать сотен или даже тысяч литров в минуту. Эффективное управление этой водой стало определяющей технической проблемой для инженеров-туннелистов во всем мире. Достижения в области методов обезвоживания за последние два десятилетия изменили подход отрасли к этой проблеме, перейдя от реактивных, трудоемких методов к проактивным, технологически ориентированным решениям, которые повышают как эффективность строительства, так и безопасность работников.

В этой статье рассматривается эволюция обезвоживания туннелей, от традиционных подходов к последним инновациям в области затирки, замораживания грунта, проектирования дренажа и мониторинга в режиме реального времени. В ней также рассматриваются преимущества современных методов посредством тематических исследований и обсуждаются будущие направления, которые обещают сделать строительство туннелей более безопасным, быстрым и экологически ответственным.

Традиционные подходы к обезвоживанию и их ограничения

В течение десятилетий основные методы контроля воды в туннельном строительстве основывались на относительно простых механических и гидравлических вмешательствах. Хотя эти методы остаются в использовании для определенных применений, их ограничения стимулировали поиск более эффективных решений.

Системы насосной насосной установки

Самый простой и наиболее распространенный традиционный метод обезвоживания включает в себя сбор воды в отстойниках, выкопанных в низких точках в туннеле или шахте, затем перекачку ее на поверхность. Системы насосной насосной установки обычно состоят из погружных или центробежных насосов с разгрузочными трубопроводами, которые направляют воду из рабочей зоны. Этот метод эффективен для обработки умеренных притоков и относительно недорог для установки. Однако отстойная насосная установка имеет значительные недостатки. Насосы требуют непрерывной работы и регулярного обслуживания, а система может быть перегружена внезапными высокими притоками. Кроме того, отстойная насосная система не делает ничего для устранения источника поступления воды; она просто управляет последствиями. В условиях высокого потока насосы могут работать 24/7, потребляя значительную энергию и требуя резервных блоков для предотвращения затопления во время сбоев.

Дождевые галереи и горизонтальные дренажи

Другой традиционный подход предполагает строительство дренажных галерей или установку горизонтальных стоков перед поверхностью туннеля. Дренажные галереи представляют собой туннели малого диаметра или скважины, выкопанные параллельно основному туннелю для перехвата и передачи воды до того, как она достигнет рабочей зоны. Горизонтальные стоки, обычно устанавливаемые с направленным бурением, служат аналогичной цели. Эти методы могут снизить давление воды в окружающем грунте, улучшая стабильность. Ограничения, однако, значительны. Дренажные галереи добавляют стоимость, время и сложность проекту. Они требуют тщательной конструкции, чтобы обеспечить захват достаточного количества воды без обхода критических зон. Горизонтальные стоки могут засоряться с течением времени и могут быть неэффективны в мелкозернистых почвах, где вода движется медленно.

Занавески и крик Bulkhead

Занавески из подагры включают впрыскивание цементных или химических затирок в землю для создания барьера с низкой проницаемостью, который уменьшает поток воды к туннелю. Этот метод может применяться с поверхности или внутри туннеля или шахты. Затирка навалом фокусируется на уплотнении конкретных зон высокой проницаемости, таких как трещины в скальных или грубых гравийных слоях. В то время как затирка может быть эффективной, традиционные подходы опирались на эмпирические методы и ограниченное предстроительное исследование. Результаты были переменными, и контроль качества часто отсутствовал. Плохо разработанные программы затирки могут привести к отходам материалов, не достичь желаемого сокращения притока воды или даже повредить окружающую землю, разломав ее дальше.

Системы Deep Well

Глубокие скважины, установленные вокруг выравнивания туннеля, могут опускать уровень грунтовых вод, уменьшая гидравлическую головку, которая загоняет воду в раскопки. Этот метод распространен в туннеле с мягким грунтом, где туннель находится над экранами скважин. Глубокие скважины могут быть высокоэффективными в однородных, проницаемых почвах, но они требуют обширных предстроительных гидрогеологических исследований и тщательной конструкции для обеспечения адекватного водосбора. В городских районах глубокое обезвоживание скважин может также влиять на соседние свойства, потенциально вызывая заселение или уменьшая доступность воды, что создает проблемы регулирования и отношений с сообществом.

Ограничения традиционных методов все более стали очевидными по мере роста масштабов, сложности и чувствительности к окружающей среде, а необходимость в более надежных, эффективных и контролируемых решениях для обезвоживания стимулировала разработку передовых методов.

Последние технологические достижения в области обезвоживания туннелей

За последние пятнадцать-двадцать лет произошли изменения в обезвоживании туннелей, обусловленные инновациями в материаловедении, сенсорной технологии, аналитике данных и автоматизации, которые сделали обезвоживание более точным, более чувствительным к изменяющимся условиям и менее зависимым от ручного вмешательства.

Высоконапорная кашля с передовыми формулами кашля

Современная затирка под высоким давлением представляет собой значительное улучшение по сравнению с традиционной затиркой занавеса.Ключевые достижения заключаются как в оборудовании, так и в самих материалах затирки.

Оборудование для впрыска под высоким давлением может доставлять затирку при давлениях, превышающих 10 МПа, заставляя ее разбиваться на мелкие трещины и поровые пространства, которые ранее были недоступны. Эта возможность позволяет обеспечить более полное и равномерное уплотнение грунта. Используемые сегодня затирочные составы также гораздо более сложные. Полиуретановые и акрилатные затирки можно сформулировать так, чтобы они были установлены за считанные секунды, что делает их идеальными для немедленного отсечения воды. Микротонкие цементные затирки размером частиц ниже 10 микрон могут проникать в песчаные образования, которые блокируют стандартные цементные затирки. Некоторые современные затирки предназначены для гидрофильного отека при контакте с водой, чтобы более эффективно уплотнять протекающие водные пути.

Мониторинг давления, расхода и объема в режиме реального времени обеспечивает данные обеспечения качества, которые были просто недоступны при использовании более старых методов. Эти данные позволяют инженерам регулировать параметры впрыска во время процесса, обеспечивая достижение затирки в намеченных зонах и достижение желаемого снижения проницаемости. Сочетание передовых материалов, доставки под высоким давлением и мониторинга сделало затирку высоконадежным методом первичного обезвоживания для многих проектов туннелей.

Замораживание грунта как структурный и гидравлический барьер

Замораживание грунта превратилось из нишевой техники в основное решение сложных водных условий при туннелировании. Процесс включает циркуляцию хладагента через замерзающие трубы, установленные в шаблоне вокруг планируемого раскопок. Замороженный грунт образует твердую, непроницаемую стену, которая блокирует приток воды и обеспечивает временную структурную поддержку раскопок.

Современные системы замораживания грунта используют в качестве хладагента либо рассол (обычно хлорид кальция), либо жидкий азот. Рассоловые системы медленнее, но экономичнее для больших объемов, в то время как жидкий азот обеспечивает быстрое замораживание для небольших, чувствительных ко времени применений. Разработка передовых конструкций замораживающих труб и гибких схем циркуляции позволяет инженерам создавать замороженные барьеры практически любой геометрии, адаптируясь к нерегулярным условиям участка или сложным геометриям туннеля, которые было бы трудно обрабатывать с помощью одной только затирки.

Одним из важнейших достижений в области замораживания грунта стала интеграция мониторинга температуры в режиме реального времени и прогностического моделирования. Массивы термопар, размещенные в грунте, обеспечивают непрерывные температурные данные, которые подаются в тепловые модели, которые предсказывают рост замерзшей зоны. Это позволяет инженерам оптимизировать процесс замораживания, снижая потребление энергии при обеспечении полного замораживания до начала раскопок. Замораживание грунта особенно ценно в городских районах, где другие методы могут вызвать неприемлемое поселение поверхности или где экологические нормы ограничивают использование химических затирок. Метод успешно используется на многочисленных громких проектах, включая туннельные переходы под реками и в непосредственной близости от существующей инфраструктуры.

Более глубокие, интеллектуальные дренажные системы

Современные дренажные системы вышли далеко за рамки простой отстойной насосной системы. Достижения в технологии насосов, материалах труб и конструкции системы позволили непрерывно и эффективно удалять воду даже из самых сложных туннельных сред.

Погружные насосы большой емкости с приводами переменной частоты позволяют операторам сопоставлять скорость накачки с притоком, снижая энергопотребление и продлевая срок службы насоса. Передовые насосные материалы, включая износостойкие сплавы и коррозионностойкие покрытия, повышают долговечность при обращении с абразивными или химически агрессивными грунтовыми водами. Модульные насосные станции, которые могут быть быстро развернуты и переконфигурированы по мере прогрессирования туннелирования, обеспечивают гибкость, которой не хватает традиционным фиксированным системам.

Конструкция дренажных труб также выиграла от инноваций. Пластиковые трубы с гладкой стенкой уменьшают потери трения по сравнению с традиционными гофрированными металлическими трубами, позволяя трубам меньшего диаметра обрабатывать один и тот же поток. Самоочищающиеся трубы включают такие функции, как ловушки для осадков и клапаны для выпуска воздуха, которые снижают требования к техническому обслуживанию. Для глубоких туннелей, где гравитационный дренаж на поверхность невозможен, насосные системы высокого давления с несколькими ускорителями могут эффективно поднимать воду на сотни метров.

Возможно, наиболее значительным достижением в дренажных системах является интеграция технологии интеллектуального управления. Автоматизированные регуляторы насосов с датчиками уровня и расходомерами могут запускать, останавливать и регулировать работу насоса без вмешательства человека. Данные от этих систем передаются в центральную диспетчерскую, где операторы могут контролировать производительность обезвоживания в режиме реального времени и получать оповещения при изменении условий. Такой уровень автоматизации снижает потребность в персонале в опасных туннельных средах и повышает общую надежность.

Мониторинг в реальном времени и прогнозная аналитика

Мониторинг в режиме реального времени стал преобразующей способностью для обезвоживания туннелей. Возможность непрерывно измерять давление воды, скорость потока, температуру и движение грунта и анализировать эти данные в режиме реального времени дает инженерам беспрецедентное понимание поведения системы грунтовых вод во время строительства.

Современные системы мониторинга обычно включают:

Данные с этих датчиков передаются в центральную базу данных, часто по беспроводным сетям, где их можно визуализировать на приборных панелях и анализировать с помощью статистических методов или алгоритмов машинного обучения. Модели прогнозной аналитики могут прогнозировать будущий приток воды на основе текущих тенденций и планируемых мероприятий по раскопкам, позволяя инженерам предвидеть проблемы до их возникновения. Например, повышение давления воды перед поверхностью туннеля может указывать на то, что усилия по обезвоживанию не идут в ногу со скоростью раскопок, вызывая корректировки скорости перекачки или активацию резервных систем.

Интеграция информационного моделирования зданий (BIM) с данными мониторинга обезвоживания представляет собой еще одну границу. Связывая данные датчиков в реальном времени с 3D-моделью проекта, инженеры могут визуализировать развивающиеся гидрогеологические условия в контексте геометрии туннеля и окружающей инфраструктуры. Эта пространственная осведомленность улучшает принятие решений и связь между командой проекта.

Преимущества современных методов обезвоживания

Принятие передовых методов обезвоживания дает существенные преимущества по нескольким аспектам проекта туннеля, от выполнения графика до безопасности и охраны окружающей среды.

Сокращение задержек строительства

Задержки, связанные с водой, являются одной из наиболее распространенных причин перерасхода графика при строительстве туннелей. Благодаря более эффективному контролю за водой современные методы позволяют сократить частоту и продолжительность остановок работ. С помощью затирки под высоким давлением можно запечатать основные зоны притока до того, как земляные работы достигнут их, позволяя поверхности туннеля продвигаться без перерыва. Замораживание грунта обеспечивает предсказуемый барьер, который устраняет неопределенность в отношении условий воды по замерзшему охвату. Мониторинг в режиме реального времени позволяет операторам выявлять возникающие проблемы на ранней стадии и исправлять их до того, как они перерастут в события, которые останавливают работу.Кумулятивный эффект этих улучшений - более надежный график строительства, что приводит к снижению затрат и более раннему завершению проекта.

Повышение безопасности работников

Вода в тоннеле создает множественные опасности безопасности. Она может вызывать проскальзывания и падения, снижать видимость и повышать риск электрических аварий. Более серьезно неконтролируемый приток воды может разрушать опоры туннеля, дестабилизировать лицо или привести к внезапному затоплению, которое задерживает или травмирует работников. Современные методы обезвоживания предназначены для удержания воды от рабочей зоны, создавая более сухую, безопасную среду. Замораживание грунта, например, устраняет необходимость для работников работать во влажных условиях во время раскопок. Автоматизированные средства управления насосом уменьшают необходимость для персонала входить в потенциально опасные районы для регулировки оборудования. Мониторинг в режиме реального времени обеспечивает раннее предупреждение об условиях, которые могут ухудшиться, давая работникам время для эвакуации, если это необходимо. Улучшения безопасности от современного обезвоживания являются прямым результатом перехода от реактивных, ручных методов к активным, автоматизированным системам.

Экономия средств на протяжении всего жизненного цикла проекта

В то время как передовые методы обезвоживания часто требуют больших первоначальных инвестиций, чем традиционные методы, экономия затрат на жизненный цикл, как правило, существенна. Сокращение задержек означает снижение затрат на рабочую силу и меньше штрафов за позднюю достройку. Более низкие требования к техническому обслуживанию насосов и дренажных систем снижают эксплуатационные расходы. Повышение надежности снижает потребность в дорогостоящих системах резервного копирования и аварийного реагирования. Кроме того, более эффективное обезвоживание может уменьшить потребность в других мерах по очистке почвы, таких как обширные системы поддержки туннелей или смягчение последствий поверхностного расселения, дополнительно компенсируя первоначальные затраты.

Анализ крупных туннельных проектов в 2019 году показал, что проекты, использующие передовые методы обезвоживания (определяемые как включающие по крайней мере два из следующих: затирка под высоким давлением, замораживание грунта, мониторинг в режиме реального времени или прогнозная аналитика), испытывали на 35 процентов меньше задержек, связанных с водой, и на 22 процента ниже общих затрат на управление водными ресурсами по сравнению с проектами, основанными исключительно на традиционной отстойной насосной и гравитационной дренаже. Эти цифры подчеркивают экономический стимул для владельцев и подрядчиков инвестировать в современные технологии обезвоживания.

Экологические и общественные выгоды

Современные методы обезвоживания также дают значительные экологические преимущества. Сокращение объема воды, которую необходимо перекачивать и сбрасывать, минимизирует воздействие на местные водные ресурсы и снижает потребление энергии, связанное с перекачкой. Высокое давление и замораживание грунта могут быть нацелены на конкретные зоны, избегая широко распространенного обезвоживания, которое может снизить региональный уровень воды и повлиять на скважины, водно-болотные угодья или ручьи. Мониторинг качества воды в режиме реального времени обеспечивает соответствие любого сброса экологическим стандартам, снижая риск нарушений нормативных требований и жалоб сообщества.

В городских районах передовые методы обезвоживания помогают защитить прилегающие здания и инфраструктуру. Контролируя водоотведение более точно, эти методы снижают потенциал для заселения, вызванного консолидацией почвы. Эта защита особенно важна при туннелировании под существующими зданиями, дорогами или коммунальными службами, где даже небольшие перемещения могут нанести значительный ущерб. Кейсовые исследования из таких городов, как Лондон, Нью-Йорк и Шанхай, показывают, что современные методы обезвоживания могут позволить туннелирование через плотно застроенные районы с минимальными нарушениями окружающего сообщества.

Внешние ресурсы, такие как обзор Национальной медицинской библиотеки практики обезвоживания туннелей и технические отчеты Международной ассоциации туннелирования и подземного пространства , предоставляют дополнительную информацию о преимуществах передового управления водными ресурсами для окружающей среды и безопасности.

Тематические исследования: реальные мировые применения усовершенствованного обезвоживания

Изучение конкретных проектов, в которых применялись передовые методы обезвоживания, помогает проиллюстрировать их практические преимущества и уроки, извлеченные для будущих применений.

Заморозка земли под железнодорожным коридором

В рамках крупного проекта по строительству нового транзитного тоннеля под активным железнодорожным коридором в европейском городе инженеры столкнулись с проблемой проведения раскопок через водоносные гравии непосредственно под железнодорожными путями. Любое движение грунта может нарушить железнодорожное сообщение, а приток воды в раскопки может вызвать нестабильность. Традиционное обезвоживание глубокими скважинами было исключено, поскольку оно опускало бы водный стол под железнодорожной насыпью, что потенциально могло бы вызвать поселение.

Решением было замораживание грунта. Сетка замораживающих труб была установлена с поверхности по обе стороны предложенного выравнивания туннеля. Жидкий азот циркулировал в течение четырех недель для создания замороженной арки, которая простиралась от предложенного туннеля, перевернутого в окружающую почву. Мониторинг температуры с более чем 150 термопарами подтвердил, что замерзшая зона была завершена до начала раскопок. Туннель был затем выкопан через замерзшую землю без проникновения воды и без измеримого движения железнодорожных путей выше. Проект был завершен по графику, и железнодорожный коридор оставался в эксплуатации на протяжении всего строительства.

Высоконапорная канавка в городской смешанной почве

Проект туннеля в густонаселенном азиатском городе требовал проведения раскопок через смешанную поверхность полностью выветрившегося гранита и остаточной почвы, оба из которых имели высокое содержание воды и переменную проницаемость.Тоннель должен был пройти в пяти метрах от фундамента исторического здания, и любое вызванное водой поселение было неприемлемым.

Подрядчик использовал затирку под высоким давлением с комбинацией микротонкого цемента и полиуретановых затирок. Перед поверхностью туннеля проводилась предэкскаваторная затирка в систематическом порядке, за каждой стадией следили датчики давления и расхода. Данные с каждой ступени затирки использовались для корректировки параметров закачки для следующей стадии, создания петли обратной связи, оптимизировавшей эффективность запечатывания. После затирки испытания на проницаемость показали снижение гидравлической проводимости более чем на три порядка. При раскопках приток воды на поверхность был незначительным, а историческое здание не испытывало обнаруживаемого расселения. Проект получил отраслевую награду за инновационный подход к улучшению грунта в чувствительных городских условиях.

Мониторинг в реальном времени в тоннеле глубокого метро

Проект глубоководного тоннеля метро в Северной Америке предусматривал раскопки через несколько водоносных горизонтов на глубинах, превышающих 50 метров. Основным методом обезвоживания были глубокие скважины, установленные с поверхности, дополненные насосами внутритуннельного отстойника. Однако изменчивость свойств водоносного горизонта затрудняла точный прогноз производительности водосбора.

Команда проекта установила комплексную сеть мониторинга в реальном времени, включавшую 40 пьезометров, 25 расходомеров и 10 датчиков качества воды. Данные передавались по сотовой сети на облачную платформу, где они были интегрированы с моделью BIM проекта. Автоматизированные оповещения были сконфигурированы для оповещения инженеров, если давление воды в любой точке мониторинга превысило установленные пороги. Система также включала в себя прогностическую модель, которая использовала исторические данные для прогнозирования будущего просадки на основе предлагаемых скоростей перекачки.

В течение первого месяца туннелирования система мониторинга определила зону, где давление воды не снижалось, как ожидалось. Автоматизированные оповещения вызвали проверку, и инженеры определили, что экраны скважин в этой области были частично забиты мелким осадком. Проведено техническое обслуживание подвижных скважин, и просадка вернулась к прогнозируемым уровням. Без постоянного мониторинга эта проблема могла остаться незамеченной, пока не вызвала задержку, когда лицо туннеля достигло этой зоны. Проект оценил, что система мониторинга предотвратила по крайней мере две недели потенциальных задержек и связанных с ними расходов.

Будущие направления в технологии туннельного обезвоживания

Темпы внедрения инноваций в обезвоживание туннелей не свидетельствуют о замедлении. Несколько новых тенденций, вероятно, будут определять методы следующего поколения.

Автономные системы обезвоживания

Интеграция данных датчиков, предиктивной аналитики и автоматизированных средств управления прокладывает путь для полностью автономных систем обезвоживания. В такой системе сеть датчиков контролирует все соответствующие параметры, центральный контроллер использует алгоритмы для определения оптимальной работы насоса и графиков затирки, а автоматизированное оборудование выполняет решения без вмешательства человека. Автономные системы уменьшат требования к труду, улучшат время отклика и позволят оптимизировать использование энергии и срок службы оборудования. Несколько пилотных проектов были успешно проведены, и ожидается, что технология станет более распространенной по мере повышения надежности и стоимости.

ИИ-управляемое предиктивное моделирование

Для моделирования потока подземных вод для обезвоживания туннелей применяются алгоритмы искусственного интеллекта и машинного обучения. Традиционные численные модели требуют обширного ввода параметров и могут быть медленными для вычисления, что затрудняет их использование для принятия решений в режиме реального времени. Модели ИИ, обученные на исторических данных из завершенных проектов, могут обеспечить мгновенные прогнозы скорости притока воды, схемы водосбора и эффективность различных стратегий обезвоживания. Эти модели также могут учиться и совершенствоваться по мере того, как новые данные становятся доступными во время проекта, постоянно совершенствуя свои прогнозы. Исследовательские проекты в нескольких университетах и отраслевых консорциумах изучают применение ИИ для обезвоживания туннелей, с многообещающими ранними результатами.

Устойчивая практика обезвоживания

Экологическая устойчивость становится все более важным фактором при обезвоживании туннелей. Будущие методы, вероятно, будут уделять больше внимания сокращению потребления энергии, минимизации сброса воды и защите местных ресурсов подземных вод. Изучаются такие технологии, как рециркуляции подземных вод , где перекачиваемая вода обрабатывается и повторно вводится в тот же водоносный горизонт, а не сбрасывается в поверхностные воды. Этот подход поддерживает уровень воды в водоносном горизонте, все еще обеспечивая сокращение поверхности туннеля. Насосные системы на солнечной энергии и энергоэффективные переменные частоты являются другими примерами устойчивых технологий обезвоживания, которые уменьшают углеродный след строительства туннелей. Геоинститут Американского общества инженеров-строителей опубликовал руководство по устойчивому управлению подземными водами во время строительства, которое информирует о развитии этих практик.

Интеграция с цифровыми строительными платформами

По мере перехода строительной отрасли к цифровизации системы обезвоживания туннелей интегрируются в более широкие цифровые строительные платформы. Эти платформы объединяют BIM, планирование проектов, контроль затрат и данные в реальном времени от всех строительных работ в единую цифровую среду. Интегрируя данные о обезвоживании с информацией о ходе раскопок, установке поддержки туннелей и мониторинге поверхности, проектные группы могут принимать более обоснованные решения, которые оптимизируют весь процесс строительства, а не только обезвоживание в изоляции. Этот целостный взгляд имеет потенциал для дальнейшего снижения задержек, повышения безопасности и снижения затрат.

Заключение

Обезвоживание туннелей превратилось из реактивного ручного процесса в проактивную, управляемую технологиями дисциплину. Достижения в области зачистки под высоким давлением, замораживания грунта, интеллектуальных дренажных систем и мониторинга в режиме реального времени дали инженерам мощные инструменты для эффективного управления подземными водами даже в самых сложных условиях. Преимущества этих современных методов очевидны: меньше задержек, повышенная безопасность, более низкие затраты на жизненный цикл и снижение воздействия на окружающую среду.

Реальные тематические исследования проектов по всему миру показывают, что инвестиции в передовые технологии обезвоживания приносят дивиденды на протяжении всего жизненного цикла проекта.Поскольку отрасль продолжает расширять границы туннелирования в городских условиях, под реками и посредством сложной геологии, роль сложных обезвоживания будет только возрастать.

Заглядывая вперед, конвергенция автономных систем, искусственного интеллекта, устойчивых практик и цифровой интеграции обещает сделать обезвоживание туннелей еще более эффективным, надежным и экологически ответственным. Инженеры и владельцы проектов, которые принимают эти инновации, будут лучше всего способны решать проблемы будущих проектов туннелирования, обеспечивая критическую инфраструктуру быстрее, безопаснее и более рентабельно, чем когда-либо прежде. Для тех, кто ищет дополнительную информацию, Ассоциация туннелирования Канады и Институт гражданских инженеров предлагают технические документы и ресурсы профессионального развития по передовым методам обезвоживания.