Как спроектировать усиление оптимального потока смолы в Rtm-процессах

В процессах литья под давлением смолы (RTM) армирование служит как структурным хребтом композитной части, так и средой, через которую должна проходить смола. Проектирование армирования, которое облегчает оптимальный поток смолы, имеет решающее значение для производства высококачественных, не имеющих смолы компонентов. Плохая конструкция армирования приводит к сухим пятнам, неполному мокрому выпадению и захваченным воздушным карманам, все из которых ухудшают механические характеристики и увеличивают скорость утилизации. Это расширенное руководство охватывает принципы, стратегии, материалы и методы проверки, которые инженеры и дизайнеры композитов используют для обеспечения равномерной пропитки смолы в RTM.

Понимание динамики потока смолы в RTM

Поток смолы в закрытой пресс-форме приводится в движение дифференциалами давления и сопротивляется пористой армирующей структуре. Двумя ключевыми параметрами, регулирующими поток, являются проницаемость и совместимость . Проницаемость описывает, как легко жидкость перемещается через пористую среду; в RTM это функция фракции объема волокна, ориентации волокна и архитектуры ткани. Сжатие относится к уменьшению толщины под давлением зажима, которое непосредственно изменяет проницаемость и создает предпочтительные пути потока.

Во время инъекции смола следует по пути наименьшего сопротивления. Изменения в местной проницаемости, вызванные вложением ткани, смещенными слоями или изменениями толщины, могут вызывать гоночное отслеживание по краям плесени или через зазоры. Эти явления приводят к неравномерным фронтам потока и потенциальному образованию пустот. Тщательное понимание закона Дарси для потока в пористых средах помогает в прогнозировании поведения потока: скорость потока пропорциональна проницаемости и градиенту давления и обратно пропорциональна вязкости смолы. Контролируя эти факторы посредством конструкции армирования, процессоры могут достичь полного вымокания перед гелированием.

Дополнительные сложности возникают в трехмерном потоке, например, в потоке сквозной толщины в толстых ламинатах или в потоках вокруг вставок и сердечников. Архитектура армирования должна быть адаптирована для поощрения равномерного продвижения смолы вперед, сводя к минимуму риск попадания воздуха. Это особенно важно для больших, сложных геометрий, где расстояние от входа до вентиляции может быть значительным.

Ключевые принципы для дизайна подкрепления

Успешная конструкция армирования для RTM основана на нескольких взаимосвязанных принципах. Каждый из них должен быть сбалансирован с требованиями к производительности деталей и производственными ограничениями.

Последовательная и контролируемая проницаемость

Усилительные материалы должны обеспечивать последовательную проницаемость в плоскости и сквозной толщины. Ткани с однородными прядями плетения (простые, твил или атлас) обеспечивают более предсказуемый поток, чем сшитые или случайные коврики. При использовании нескольких слоев избегайте резких изменений проницаемости между слоями, которые могут создавать неустойчивости потока. Картирование проницаемости - либо посредством экспериментальной характеристики, либо моделирования - помогает определить потенциальные проблемные области до изготовления формы.

Ориентация слоя и последовательность стекания

Ориентация волокон диктует пути потока смолы, потому что проницаемость является анизотропной. В тканых тканях смола течет быстрее по варп- и уплотнительным направлениям, чем по внеугольным. Конструкторы могут использовать эту анизотропию для направления смолы к вентиляционным отверстиям, при этом используя внеосевые слои для улучшения структурных свойств. Последовательность укладки также влияет на гнездование между слоями, что может либо увеличивать, либо уменьшать проницаемость по толщине. В целом сбалансированная и симметричная накладка не только уменьшает часть деформации, но и способствует более равномерному потоку.

Стратегия предотвращения пустот и вентиляции

Захваченный воздух является наиболее распространенным дефектом в RTM. Усилительная конструкция непосредственно влияет на образование пустот. Потоковые каналы или выделенные пути вентиляции, встроенные в армирование, такие как краевые плотины, перфорированные пленки или спиральные трубки, позволяют микро-пустотам выходить. Размещение вентиляционных отверстий должно выровняться с последними областями для заполнения, как правило, самыми отдаленными точками от впрыскных ворот. Кроме того, использование слоев, усиливающих поток (например, высокопроницаемые потоки) под стеком армирования может более эффективно привлекать смолу и воздух к вентиляционным отверстиям.

Единообразность толщины и измерение контроля

Изменения толщины армирования создают локальные различия уплотнения, которые, в свою очередь, изменяют проницаемость. Более толстые секции сжимают больше под закрытием формы, уменьшая проницаемость и создавая узкие места потока. Чтобы избежать этого, используйте однородные слои ткани с минимальной терпимостью к толщине. Когда присутствуют основные материалы или вставки, проектируйте постепенные переходы в наращивании армирования для предотвращения резких изменений проницаемости. Контроль толщины также обеспечивает согласованную фракцию объема волокна, которая необходима как для структурных характеристик, так и для предсказуемого потока.

Стратегии проектирования для подкреплений

Помимо основных принципов, несколько передовых стратегий позволяют инженерам адаптировать архитектуру подкрепления для оптимального потока в требовательных частях.

Интеграция потоковых медиа

Среды потока представляют собой слои с высокой проницаемостью, такие как полипропиленовая сетка, перфорированные пленки или сильно пористые нетканые ткани, которые помещаются внутри или над стеком армирования. Они обеспечивают пути с низкой устойчивостью для быстрого распространения смолы по части, уменьшая время инъекции и улучшая вымачивание. В толстых ламинатах несколько слоев проточной среды могут использоваться для распределения смолы из нескольких точек инъекции. Однако необходимо соблюдать осторожность, чтобы проточные среды не стали неотъемлемой частью конечной части, если они не предназначены, поскольку они могут влиять на механические свойства. Часто, кожурические слои или пористые выпускные пленки используются для отделения проточной среды от структурной армации.

Архитектура усиления и дизайн каналов

Для сложных геометрий стандартных плоских тканей может быть недостаточно. Разработанные предварительные формы со встроенными каналами потока, созданные путем выборочного укладки дополнительных слоев ткани, использования жертвенных пряжами для распорок или включения термопластичных каналов, могут направлять смолу в труднодоступные области. Эти каналы должны быть спроектированы так, чтобы избежать создания сухих пятен: они должны сужаться или заканчиваться в вентиляционных отверстиях, чтобы обеспечить эвакуацию воздуха. Концепция распределенных каналов потока широко используется в вакуумном формовании смолы (VARTM), но может быть адаптирована для RTM путем размещения каналов только в регионах, склонных к гонке или голоданию смолы.

Использование инсертов и основных материалов

Вставки и пенопластовые сердечники часто необходимы для функциональных частей, таких как скобки или панели. Эти элементы создают локальные разрывы в проницаемости и могут захватывать воздух, если не адресованы. Решения включают в себя оберточные вставки с слоем ткани, улучшающей поток, обрабатывающие канавки в пенопластовые сердечники, чтобы действовать как каналы потока, или с использованием перфорированных сердечников, которые позволяют протекать через толщину. Укрепление вокруг вставки должно быть непрерывным и сжатым равномерно, чтобы избежать зоны низкого давления, где воздух может быть захвачен.

Многопортовая инъекция и последовательные врата

Для больших или сложных деталей один впрыскный затвор может не обеспечивать достаточный поток. Несколько впрыскных затворов, управляемых последовательными клапанами, могут быть запрограммированы на открытие и закрытие на основе положения давления или переднего потока. Конструкция усиления должна затем включать направляющие потоки - такие как локализованные слои с высокой проницаемостью - которые уводят смолу от одного затвора к следующей активной зоне. Это требует тщательного моделирования, чтобы гарантировать, что ни одна область не голодает или не подвергается избыточному давлению. Компоновка усиления должна быть модульной, чтобы позволить корректировки, если моделирование выявляет нарушения потока.

Выбор материалов для усиления RTM

Выбор формы волокна и ткани глубоко влияет на поток смолы. Хотя структурные свойства имеют первостепенное значение, ограничения на технологичность также должны направлять выбор материала.

Непрерывные волокна вплетенные ткани

Тканые ткани обеспечивают предсказуемую, повторяемую проницаемость и широко используются в RTM. Стили плетения, такие как простые и троллейбусные, обеспечивают стабильные, низкоконкретные архитектуры, которые минимизируют искажение волокна во время уплотнения. Для оптимального потока избегайте тяжелых буксиров, которые создают большие межпряжные зазоры, поскольку они могут вызывать предпочтительные пути потока и последующие сухие пятна. Легкие ткани (например, 100-200 г / м2) с тонкими буксирами обычно дают более однородную проницаемость по сравнению с тяжелыми грубыми ткачествами.

Некремниевые ткани (NCF)

NCF состоят из нескольких однонаправленных слоев, сшитых вместе. Они обеспечивают высокое выравнивание волокон и высокую проницаемость в плоскости, но проницаемость по толщине ниже, если только сшивание не создает каналы потока. При использовании NCF необходимо выбрать рисунок сшивания (трикот, цепь или варп-вязка) для баланса проницаемости и механической целостности. Некоторые архитектуры NCF включают пористую вуаль на поверхности, которая усиливает поток вне плоскости, что делает их пригодными для толстых ламинатов.

Однонаправленные ленты и препреги в RTM

Однонаправленные ленты иногда используются в гибридных процессах RTM, где происходит некоторая предварительная пропитка. Они предлагают самую высокую фракцию объема волокна, но чрезвычайно низкую проницаемость, перпендикулярную волокнам. При проектировании с помощью UD-лент стек армирования должен включать поперечные слои потока, такие как тонкий нетканый коврик, каждый несколько слоев, чтобы позволить смоле распространяться по части. В противном случае смола будет течь только вдоль направления волокна, что приведет к тяжелой анизотропии и потенциальным пустотам.

Специальные ткани и гибриды

Последние разработки включают ткани со встроенными функциями увеличения потока, такими как 3D-тканые структуры с интегрированными каналами или пористыми областями. Гибридные ткани из углеродного стекла могут сочетать проводимость для мониторинга структурного здоровья с оптимизированной проницаемостью. Эти материалы все еще появляются, но предлагают многообещающие решения для очень сложных деталей, где традиционная конструкция армирования не подходит. Composites World предоставляет тематические исследования по таким инновациям.

Моделирование и моделирование для дизайна подкрепления

Одно только физическое прототипирование требует много времени и дорого. Вычислительная динамика жидкости (CFD) и инструменты моделирования процессов теперь позволяют инженерам практически тестировать конструкции армирования перед резкой ткани.

Характеристика проницаемости и данные ввода

Точное моделирование зависит от надежных значений проницаемости для выбранного усиления. Как в плоскости, так и по толщине проницаемость должна измеряться с использованием стандартизированных методов испытаний (например, ASTM D6571 для насыщенного потока). Эти значения затем вводятся в программное обеспечение, такое как PAM-RTM, Moldex3D или LIMS (Имитация литья под давлением жидкой инъекционной формовки). Для сложных архитектур ткани проницаемость может варьироваться при давлении сжатия; это хорошая практика для характеристики проницаемости в ожидаемом диапазоне фракций объема волокна.

Прогнозирование и оптимизация потока

Моделирование может предсказать эволюцию фронта потока смолы, выделяя потенциальные сухие пятна и зоны захвата воздуха. Затем инженер может настроить компоновку усиления - добавление среды потока, изменение последовательности слоев или перепозиционирование вентиляционных отверстий - и повторно запустить моделирование. Этот итерационный процесс уменьшает необходимость в нескольких испытаниях формы. Современные инструменты моделирования также включают кинетику лечения смолы, поэтому конструкция может быть оптимизирована для обеспечения полного заполнения перед гелированием. ScienceDirect предлагает полный обзор подходов моделирования в RTM.

Тематическое исследование: оптимизация потока для ребра крыла

Рассмотрим сложное углеродно-волокнистое ребро крыла со стрингерными проходами и различной толщиной. В первоначальной конструкции использовалась стандартная тканая ткань с одним инжекторным затвором у корня. Моделирование показало, что смола достигла кончика только через 90 секунд, с сухим пятном возле вырезки стрингера. Добавив на верхнюю поверхность полосу с высокой проницаемостью потока сред и второй инжекторный затвор на середине пролета, время заполнения упало до 45 секунд с полным промоканием. Стек армирования также был отрегулирован, чтобы включать слой нетканой вуали толщиной 0,2 мм каждые четыре слоя для продвижения потока сквозной толщины над стрингером. Моделирование позволило команде проверить эту конструкцию, не разрезая ни одного листа ткани, экономя недели времени разработки.

Тестирование и методы валидации

Независимо от того, насколько тщательно симуляция, физическая валидация остается необходимой. Структурированный план испытаний помогает уточнить конструкцию армирования и квалифицировать производственный процесс.

Испытания визуализации потока

Простейшим методом является впрыскивание прозрачной или окрашенной смолы (или суррогатной жидкости с аналогичной вязкостью) в прозрачную форму, оснащенную кандидатом усиления. Наблюдение за фронтом потока через полупрозрачную верхнюю пластину или через камеру через стеклянную форму выявляет трекинг, сухие пятна и неравномерный поток. Впрыск красителя позволяет отслеживать несколько пакетных потоков; общие красители включают масляно-растворимые цвета для эпоксидных систем. Эти испытания должны проводиться при том же давлении и температуре впрыска, что и производственный процесс.

Послеинъекционная инспекция

После инъекции и лечения часть может быть секционирована и исследована микроскопически для микропустот. Альтернативно, ультразвуковое С-сканирование или рентгеновская компьютерная томография (CT) обеспечивает неразрушающее обнаружение пористости и сухих волоконных пучков. Сравнение содержания пустоты в различных конструкциях армирования количественно определяет, какая компоновка работает лучше всего. Целевой уровень пустотности для структурных композитов обычно ниже 1% для критических применений.

Испытания на проницаемость

Перед полными испытаниями формы проницаемость стека армирования (или отдельных слоев) может быть измерена с использованием простого радиального фиксатора потока. Постоянное давление прогоняет жидкость через круговой образец, и данные о скорости потока используются для расчета проницаемости. Этот стендовый тест быстро определяет, попадает ли новая ткань или последовательность укладки в ожидаемый диапазон. Лаборатория RTM NTNU публикует стандартные рабочие процедуры для измерения проницаемости.

Протокол итеративного уточнения

Наилучшая практика заключается в том, чтобы следовать циклу проектирования-строительства-испытаний: начать с базовой конструкции армирования на основе моделирования, построить тестовую часть, оценить качество потока посредством визуализации и КТ-сканирования, а затем изменить компоновку армирования. Как правило, двух-трех итераций достаточно, чтобы сблизиться с оптимальным дизайном. Документировать каждое изменение проницаемости, количества слоев и размещения потоковых носителей, чтобы знания могли быть применены к будущим частям.

Заключение

Проектирование арматуры для оптимального потока смолы в процессах RTM является многогранной инженерной задачей, которая сочетает в себе материаловедение, динамику жидкости и практические производственные знания. Понимая проницаемость, контролируя однородность толщины, предотвращая пустоты посредством стратегического вентиляции и используя среду потока и архитектуру предварительной формы, инженеры могут достичь полного вымоложения, сократить время цикла и производить высококачественные составные части каждый раз. Современные инструменты моделирования ускоряют процесс разработки, в то время как методы проверки гарантируют, что предполагаемый дизайн выполняется так, как ожидалось. Поскольку RTM продолжает находить более широкое применение в аэрокосмической, автомобильной и возобновляемой энергии, мастерство в конструкции арматуры останется ключевым конкурентным преимуществом для производителей композитов. Для дальнейшего чтения, обратитесь к Справочнику композитных материалов (CMH-17) [[FLT: 1]] или недавние материалы конференции от [[FLT: 2]] SPE Automotive Composites Conference [[FLT: 3]].