Расчет распределения крутящего момента в гибридных силовых агрегатах: шаг за шагом

Гибридные силовые агрегаты объединяют двигатели внутреннего сгорания с электродвигателями для повышения эффективности и производительности. Расчет того, как распределяется крутящий момент между этими компонентами, имеет важное значение для оптимизации работы транспортного средства и обеспечения бесперебойной подачи энергии. В этой статье представлен пошаговый подход к пониманию и расчету распределения крутящего момента в гибридных системах.

Понимание компонентов гибридных силовых агрегатов

Типичная гибридная трансмиссия включает в себя двигатель внутреннего сгорания (ICE), электродвигатель (двигатели), аккумуляторную батарею и систему управления. Система управления управляет потоком мощности на основе условий вождения и входов водителя. Распределение крутящего момента зависит от режима работы и конструкции системы.

Шаг 1: Определите источники энергии и их возможности

Определить максимальный выход крутящего момента ДВС и электродвигателя. Получить данные, такие как кривые крутящего момента двигателя и крутящие моменты двигателя. Эта информация является основой для расчета того, как делится крутящий момент во время работы.

Шаг 2: Анализ условий эксплуатации

Оценка условий движения, включая скорость транспортного средства, потребность в ускорении и состояние заряда батареи, эти факторы влияют на решение системы управления о распределении крутящего момента между двигателем и электродвигателем.

Шаг 3: Расчет распределения крутящего момента

Система управления использует алгоритмы выделения крутящего момента на основе текущих условий. Упрощенный расчет предполагает:

Математически это можно выразить как:

Torque total = Torque engine + Torque motor

Шаг 4: Реализация и корректировка

Использование данных в реальном времени и алгоритмов управления для динамической настройки распределения крутящего момента.Мониторинг производительности системы и отклика транспортного средства помогает совершенствовать расчеты для оптимальной эффективности и управляемости.