Как получить сертификат Лид для парковки и окружающей инфраструктуры

Деловая база для устойчивой парковочной инфраструктуры

Парковочные места и инфраструктура, которая их поддерживает, часто остаются незамеченными в разговорах об устойчивости, но они представляют собой некоторые из крупнейших непроницаемых поверхностей в построенной среде. Типичная асфальтовая парковка способствует стоку ливневых вод, городским тепловым островам и световому загрязнению, предлагая мало экологических преимуществ. Достижение сертификации LEED (Лидерство в области энергетики и экологического дизайна) для этих областей превращает неэффективные активы в экологические активы, снижает эксплуатационные расходы в течение жизненного цикла активов и может повысить стоимость имущества на 4-10% в соответствии с отраслевыми исследованиями, приведенными Советом по зеленому строительству США .

Более чем табличка на стене, сертификация LEED для парковки и окружающей инфраструктуры сигнализирует о том, что разработка построена для будущего. Муниципалитеты все чаще предлагают бонусы за плотность, налоговые кредиты или ускоренное разрешение для сертифицированных проектов. Арендаторы и потребители предпочитают свойства, которые явно демонстрируют экологическое управление, особенно когда эти усилия выходят за рамки оболочки здания в парковочную среду. Эта статья предоставляет практическую, кредитную карту для разработчиков, гражданских инженеров, ландшафтных архитекторов и менеджеров недвижимости, которые хотят сертифицировать парковочные зоны и прилегающую инфраструктуру в соответствии с действующими рейтинговыми системами LEED (v4.1 или v4, если применимо).

Понимание кредитов LEED, которые применяются к парковке и инфраструктуре сайта

LEED награждает очки по нескольким категориям за вклад, сделанный вне здания. В то время как основные интерьеры здания зарабатывают большинство очков LEED, парковки, подъездные пути, тротуары, погрузочные доки и коммунальные коридоры подпадают под зонтик Разработка сайта и Устойчивые сайты . Ключевые кредитные категории, которые непосредственно относятся к парковке и окружающей инфраструктуре, включают:

Комплексный подход требует междисциплинарной команды с самых ранних этапов проектирования. USGBC предоставляет полезный инструмент выбора системы оценки , чтобы определить, какая версия применяется к проекту (Новое строительство, ядро и раковина или развитие района). Для существующих парковок, проходящих реконструкцию, LEED для операций и обслуживания (O + M) предлагает соответствующие кредиты.

Стратегии для получения сертификата LEED в парковочных зонах

Вместо того, чтобы рассматривать парковку как необходимое зло, рассматривайте ее как возможность начислить LEED-очки, которых не может достичь само здание. Ниже мы подробно расскажем о наиболее эффективных стратегиях, организованных кредитной категорией LEED.

1. Оптимизация выбора и дизайна сайта для максимального повышения устойчивости сайтов

Ранний выбор участка влияет на десятки возможностей кредитования вниз по течению. Для инфраструктуры парковки приоритеты коричневого поля или ранее разработанных участков, чтобы избежать нарушения неразвитой земли. Кредит выбора участка (SS Credit 1 в LEED v4.1 BD + C) вознаграждение, определяющее местоположение парковочной зоны на земле, которая минимизирует воздействие на окружающую среду. Избегайте пойм, основных сельскохозяйственных угодий и среды обитания для исчезающих видов.

В пределах участка, восточные парковочные проходы и полосы движения, чтобы сохранить существующие деревья и естественные дренажные узоры. A анализ тенистого навеса может информировать размещение деревьев, чтобы максимизировать будущее затенение асфальта. Местное озеленение вокруг парковочных зон снижает спрос на орошение до 50% по сравнению с травой дерна, способствуя как водной эффективности, так и устойчивым объектам. Используйте глубоко укоренившиеся местные травы или низкорослые грунтовые покрытия в медианах парковки и полосах периметра. Эти растения стабилизируют почву, фильтрующий стоок и среду обитания опылителей - все без необходимости стрижки или удобрений.

Проектирование парковочной планировки для минимизации общей непроницаемой площади. Для 300-местного участка уменьшение ширины ряда на 2 фута может сэкономить более 5000 квадратных футов тротуара, непосредственно снижая затраты на строительство и уменьшая объем ливневой воды. Реализуйте общие парковки соглашения с смежными объектами для дальнейшего сокращения мощеного следа. LEED вознаграждает такую плотность в рамках кредита Уменьшить парковочный след (LT Credit 4 в LEED v4.1).

2. Внедрение мер по повышению эффективности использования воды для ливневых вод и ирригации

Парковочные места генерируют в 10 раз больше стока на акр, чем неразвитая лесная территория. Кредит LEED Управление дождевой водой (SS Credit 5) требует управления событиями шторма 95-го процентиля с использованием методов разработки с низким воздействием (LID). Наиболее эффективным решением для парковочных зон является проницаемая дорожная повязка .

  • Прозрачные блокирующие бетонные брусчатки (PICP) — высокая конструктивная емкость для тяжелых транспортных средств, до 40% пустого пространства для хранения воды.
  • Порный асфальт — асфальтовая смесь открытого класса, которая позволяет воде проходить; требует тщательной конструкции ионов и периодической вакуумной промывки.
  • Первиозный бетон — бетонная смесь без тонкостей с 15-25% пустотами; долговечна для легкой парковки, но менее терпима к солям для обледенения, чем PICP.
  • Усиленная трава или гравийные сетки — Лучше всего подходит для перелива или периодического использования; сочетайте проникновение ливневых вод с зеленой эстетикой.

Проницательные тротуары также способствуют уменьшению теплового острова (FLT:0) (SS Credit 4), потому что они остаются холоднее, чем традиционный асфальт или бетон. Открытая структура позволяет накопленному теплу выходить и поддерживает испарительное охлаждение. Для непроницаемых областей укажите отражающие материалы с исходным индексом солнечного отражения (SRI) не менее 29 для низко наклонных поверхностей. Светоцветный бетон или белый верхняя существующая асфальтовая партия может легко достичь этого.

В дополнение к мощению, установите системы сбора дождевой воды для ландшафтного орошения. Танки могут быть размещены под землей под медианами парковки или на центральных островах. Захваченный сток с прилегающих крыш или тротуара может удовлетворить 100% спроса на ирригацию во многих климатах, заработав предпосылку Снижение использования воды на открытом воздухе и до 2 дополнительных пунктов в WE.

3. Повышение энергоэффективности и производительности атмосферы

Освещение парковки составляет значительную часть энергетической нагрузки сайта. LEED требует соблюдения ASHRAE 90.1-2016 для внутреннего (гаражного) и наружного освещения парковки. Чтобы превысить исходный уровень и заработать очки, используйте светодиодные светильники с погружением на основе затемнения. В открытых партиях светодиодные столбы с солнечным питанием или шестовые огни с интегральными батареями могут работать полностью вне сети в течение 15 лет без обслуживания. Солнечные карпортовые конструкции (навесы, которые содержат фотоэлектрические панели) производят энергию, которая может компенсировать строительные нагрузки или заряжать электромобили. Они удваиваются как теневые конструкции, снижая внутреннюю температуру автомобиля и продлевая срок службы тротуара.

Электромобиль (EV) зарядные станции являются громким дополнением, которое зарабатывает очки в нескольких категориях LEED:

  • Зеленые транспортные средства (LT Credit 3) — Предоставить зарядку электромобилей на 2% от общего количества парковочных мест (для LEED v4.1 BD + C) или 5% для O + M.
  • Ответ на спрос (EA Credit 7) — Умные зарядные устройства EV, которые могут участвовать в программах реагирования на спрос в сети, получают дополнительные баллы.
  • Альтернативный транспорт — Установите складские помещения для велосипедов и душевые кабины рядом с парковкой, чтобы стимулировать переход на низкоуглеродистые транспортные средства.

Рассмотрим также готовый к использованию электропровод и емкость панели для будущего расширения, которое квалифицируется для инновационного кредита (ID), если дизайн превышает минимальный.

Материалы и ресурсы для устойчивой парковочной инфраструктуры

Материалы, указанные для парковок, бордюров, тротуаров и мебели на участке, должны отдавать приоритет переработанному контенту, региональному источнику и долговечности. Переработанный асфальтовый тротуар (RAP) может заменить до 30% первичного агрегата в новом асфальте без ущерба для производительности. Для бетонного покрытия укажите золу или шлаковый цемент по ставкам замены 30-50%. Стальные арматуры (арматура), содержащие 90% переработанного лома, легко доступны. Эти стратегии способствуют раскрытию и оптимизации продукта (MR Credit 1) в LEED v4.1.

Региональные материалы - извлеченные, изготовленные и приобретенные в пределах 100 миль (160 км) - уменьшают выбросы от транспорта и поддерживают местную экономику. Для парковок, местного карьерного камня для базового курса, региональных бетонных заводов и родного камня для бордюров все квалифицируются. Управление строительными отходами одинаково важно: отвлечь по крайней мере 50% сноса и строительного мусора от свалок. Асфальт и бетонные щебни могут быть раздавлены на месте и использованы в качестве суббазового заполнения. Металлы от вывесок и осветительных приборов высоко перерабатываются. План управления отходами во время предварительной сборки и отслеживать все перевозки.

Прочные материалы продлевают срок службы парковочной инфраструктуры, снижая частоту и интенсивность будущих ремонтов. Выберите покрытия с высоким альбедо для герметиков, коррозионностойкие крепежи для остановок автомобилей и бетон на месте для бордюров (по сравнению с сборным, который может треснуть). Исследование Национальной ассоциации асфальтоукладчиков показало, что пористые тротуары могут длиться 20-30 лет при надлежащем обслуживании, сопоставимом с обычным асфальтом, обеспечивая при этом превосходные характеристики ливневой воды.

Качество окружающей среды в помещениях: управление выбросами и качеством воздуха в гаражах

Закрытые гаражи требуют особого внимания к Качество окружающей среды в помещении . Low-Emitting Materials (EQ Credit 2) применяется к краскам, покрытиям, герметикам и клеям, используемым в гаражах. Правило управления качеством воздуха на южном побережье No 1168 летучие органические соединения (ЛОС). Для бетонных напольных покрытий в парковочных конструкциях выберите эпоксидную воду вместо систем на основе растворителей.

Системы вентиляции в гаражах должны обеспечивать достаточный воздух на открытом воздухе для разбавления выхлопных газов транспортного средства. LEED v4.1 требует мониторинга монооксида углерода (CO) и диоксида азота (NO2) с контролируемой по требованию вентиляцией (DCV), которая снижает энергию вентилятора при низких уровнях загрязняющих веществ. мониторы CO, привязанные к системе управления зданием (BMS), могут сократить энергию вентиляции гаража на 40-60%.

Наружные парковочные места косвенно влияют на качество воздуха в помещениях. Положение воздухозаборников для смежных зданий, выходящих из источников выхлопных газов на парковках. Использование вегетативных буферов (плотные кустарники или деревья) между парковочными проходами и отверстиями для остекления / вентиляции зданий для фильтрации твердых частиц. Мера Ландшафтный негативный дизайн может быть представлена в качестве инновационного кредита, если она демонстрирует измеримое улучшение качества воздуха.

Мониторинг, документация и процесс сертификации

Сертификация LEED не является упражнением по проверке коробки; она требует тщательного отслеживания показателей эффективности от проектирования до строительства и текущих операций. Для парковки и инфраструктуры должны быть задокументированы следующие данные:

  • Снижение теплового острова — Запись значений SRI тротуарных материалов и покрытия теней (фотометрические измерения или затенение программного обеспечения).
  • Количество и качество буровых вод — Модели до и после разработки с использованием утвержденного гидрологического программного обеспечения (например, SWMM, RECARGA).
  • Использование воды — Установите подметры для орошения и измерьте фактическое потребление по сравнению с исходным уровнем.
  • Потребление энергии — плотность мощности освещения трека (LPD) и любая генерация возобновляемой энергии из солнечных навесов.
  • Отвлечение отходов — Ведите учет веса и отчеты о перевозке отходов, показывающие переработанные или повторно используемые объемы.

Вовлеките аккредитованного специалиста (AP) с специальностью «Дизайн здания + Строительство» на ранней стадии процесса. Этот человек поможет определить, какие кредиты, связанные с парковкой, являются наиболее экономически эффективными и совместимыми с целями проекта. AP также управляет журналами представления, расчетами обзоров и координирует со сторонними рецензентами, такими как GBCI.

Для существующих парковок, которые ремонтируются или обслуживаются, система оценки LEED для эксплуатации и технического обслуживания: существующие здания (O + M: EB) предлагает путь к сертификации, не требуя выноса и замены. Сосредоточьтесь на политике обслуживания участка: интегрированное управление вредителями для ландшафта, методы удаления снега, которые минимизируют использование соли, и закупка зеленых чистящих средств для гаражных поверхностей. Политика управления сайтом (FLT: 2) Кредит (SS Credit 2) в O + M вознаграждает эти практики.

Заключительное примечание: Ввод в эксплуатацию не ограничивается системами зданий. Контроллеры ирригации парковочных мест, зарядные устройства для электромобилей и элементы управления освещением должны быть введены в эксплуатацию для обеспечения их функционирования в соответствии с проектом. Кредит на ввод в эксплуатацию Кредит на расширение вводимых в эксплуатацию систем (EA Credit 3) может применяться к системам участка, если он включен в требования проекта владельца (OPR) и основу дизайна (BOD).

Лучшие практики для высокопроизводительной парковки

Помимо кредитной структуры LEED, несколько стратегий повышают устойчивость и удобство использования:

  • Велосипедная парковка и хранение — Обеспечить не менее 5% парковочных мест для транспортных средств в качестве безопасной парковки для велосипедов возле входов в здание.
  • Сокращение загрязнения светом — проектируйте все наружные светильники как полноразмерные (B-U-G рейтинги B3 или лучше на LEED v4.1) для поддержания темного неба.
  • Нахождение и безопасность на дороге — Просвещённые пешеходные переходы, четкие вывески для EV-пятен и выделенные пространства для автопула / ванпула улучшают соответствие и безопасность пользователей.
  • Удаление снега с низким воздействием — Используйте жидкий рассол или предварительно влажную соль для снижения общей нагрузки хлоридом, стратегия, которая подходит для Альтернативное удаление снега инновационный кредит.
  • Долгосрочный план технического обслуживания — Разработайте 10-летний график технического обслуживания проницаемых тротуаров (ежегодная вакуумная чистка), солнечных панелей (очистка) и зарядных устройств для электромобилей (обновления программного обеспечения).

Заключение: путь к сертификации структурирован, но достижим

Сертификация LEED для парковочных зон и окружающей инфраструктуры полностью достижима, когда к ней обращаются с четким пониманием кредитных категорий и готовностью интегрировать устойчивый дизайн с самых ранних стадий. Рассматривая парковку как расширение экологических показателей здания, а не запоздалую мысль, команды проектов могут заработать существенные очки в устойчивых участках, эффективности использования воды, энергии и атмосфере, а также материалах и амперии; Ресурсы, которые в противном случае могут быть недоступны.

Стратегии, изложенные выше - от проницаемых тротуаров и солнечных навесов до местного озеленения и зарядки электромобилей - проверены, экономически эффективны и все чаще ожидаются регулирующими органами и арендаторами. Разработчики, которые инвестируют в зеленую парковочную инфраструктуру , не только обеспечивают безопасность сертификации LEED, но и будущее - защиту своих активов от роста затрат на энергию, более строгих правил ливневых вод и сдвига предпочтений пассажиров. Инструмент USGBC LEED Scorecard Tool обеспечивает отправную точку для настройки кредитного пути. С выделенной командой и правильным опытом любая парковка может стать демонстрацией устойчивого развития.