Лучшие практики для процессов кровотечений и удаления воздуха в гидравлических системах

Понимание того, как воздух входит и влияет на гидравлические системы

Гидравлические системы полагаются на почти несжимаемость жидкости для передачи мощности. Когда воздух проникает в жидкость, сжимаемость резко повышается, вызывая губчатое приведение в действие, неустойчивое движение, падение давления и ускоренную кавитацию насоса. Воздух может поступать по нескольким путям: рыхлые фитинги или изношенные уплотнения, которые втягивают воздух во время циклов отрицательного давления; процедуры технического обслуживания, такие как замена компонентов или заполнение резервуара; аэрация, вызванная обратной линией, расположенной над поверхностью жидкости или турбулентным потоком; и растворенный воздух, который выходит из раствора, когда давление резко снижается.

В гидравлической жидкости существуют три типа присутствия воздуха: свободный воздух (большие пузырьки, видимые в жидкости), воздух с вовлечением (маленькие пузырьки, суспендированные в масле, часто придающие ему молочную или пенистую внешность) и растворенный воздух (воздух молекулярного уровня, который невидим, но может выходить из раствора при повышении температуры или падении давления). Каждый тип требует немного разных стратегий удаления. Свободный и сцепленный воздух устраняется кровотечением и циклизацией системы; растворенный воздух обычно требует времени при повышенном давлении в сочетании с управлением температурой жидкости.

Инженеры должны распознавать явные признаки загрязнения воздуха: губчатое или вялотекущее движение цилиндров, необычно громкая работа насоса (особенно нытье или стучащий звук), масло, которое кажется пенистым после возвращения в резервуар, и непоследовательные показания манометра. Устранение этих симптомов быстро предотвращает вторичные повреждения, такие как выдувание уплотнений, отказы подшипников и окисление жидкости.

Предварительная подготовка кровоточащей системы

Перед тем, как пытаться провести какую-либо процедуру кровотечения, система должна быть готова, чтобы избежать введения дополнительного воздуха или загрязняющих веществ.

• Проверить уровень и состояние жидкости. Сверху резервуар с правильным типом и вязкостью гидравлического масла. Проверить наличие видимого загрязнения или попадания воды, которое может усилить вспенивание.
• Проверить все соединения. Закрепить фитинги, зажимы и уплотнения. Заменить любой компонент, который показывает признаки утечки или повреждения. Воздух легче проникает в высокие точки, но также может быть проведён мимо рыхлой всасывающей линии.
• Разогрейте систему.] Запустите машину при низкой нагрузке или бездействии, пока жидкость не достигнет примерно 40-50 °C (104-122 °F). Более теплое масло имеет более низкую вязкость, что помогает пузырькам подниматься и уходить более легко. Не перегревайтесь, так как чрезмерно горячее масло может разжижаться и вызвать внутреннюю утечку.
• Безопасное положение оборудования. Для мобильных машин, паркуйтесь на ровной местности, задействуйте стояночный тормоз и блочные колеса. Для промышленных систем, перед открытием любых кровоточащих клапанов, убедитесь в нулевом энергетическом состоянии на процедуру блокировки/выключения.

Если имеется порт с подачей давления или прицельное стекло, используйте его для оценки текущего состояния жидкости. Молочный или пенистый вид указывает на зацепленный воздух; прозрачная жидкость с случайными пузырьками предполагает свободный воздух, который можно удалить простым циклическим движением.

Методология кровопускания

Правильный метод кровотечений зависит от архитектуры системы, доступности точек кровотечения и от того, имеете ли вы дело с новой установкой, постремонтным обслуживанием или обычным обслуживанием.

Ручное кровотечение через высокоточечные клапаны

Большинство гидравлических цепей включают кровоточащие клапаны (иногда называемые винтами с воздушным кровотечением) в самых высоких физических точках - порты цилиндров, крышки аккумуляторов или многообразные блоки. Воздух естественным образом поднимается в эти места, потому что он менее плотный, чем масло. Откройте клапан медленно с вентиляционной трубкой или тряпкой на месте, чтобы захватить выходящую жидкость. Управляйте соответствующим приводом через несколько циклов полного хода, сохраняя клапан открытым; воздух будет вытеснен, когда масло вытесняет его. Закройте клапан немедленно, когда появляется постоянный поток жидкости без пузырьков. Повторите для каждой высокой точки в цепи.

Система велоспорта без выделенных клапанов

Если в системе отсутствуют кровоточащие клапаны, часто достаточно использовать приводы для велосипедного движения по всему диапазону движения. Запускайте каждый цилиндр, расширяющийся и втягивающий, каждый двигатель, вращающийся в обоих направлениях, и каждый направленный клапан, перемещающийся. Выполняйте этот цикл под низким давлением и на умеренной скорости - примерно 20-30% от максимального номинального потока - чтобы избежать насильственного действия, которое может повторно впитывать воздух. После нескольких циклов, позвольте системе отдохнуть в течение нескольких минут, чтобы позволить любым оставшимся пузырькам подняться к резервуару, затем проверьте уровень жидкости и сверху, если это необходимо.

Кровотечение под давлением

Кровотечение под давлением эффективно для больших систем или при растворении воздуха должно быть вытеснено. Инструмент для кровопускания под давлением прикрепляется к резервуару или служебному порту и применяет регулируемый воздух низкого давления (обычно 0,3-0,5 бар / 5-7 пси) к поверхности жидкости. Это давление проталкивает масло через цепь, выталкивая воздух через открытые кровоточащие клапаны. Этот процесс быстрее, чем ручная циклизация и хорошо работает для гидростатических приводов с замкнутым циклом. Всегда следуйте пределам давления производителя, чтобы избежать продувания уплотнений или разрыва шлангов. Наружное звено: Мобильные гидравлические подсказки — Методы кровопускания гидравлической системы .

Вакуумное кровотечение

Вакуумное кровотечение прикладывает отрицательное давление к резервуару или выделенному порту для извлечения воздуха из раствора до того, как он может войти в цепь. Этот метод особенно полезен для систем со сложной геометрией или после полного изменения жидкости. Вакуумный насос вытягивает небольшой вакуум (около 0,8-0,9 бара абсолютного, то есть 0,1-0,2 бара ниже атмосферного) на резервуар. Снижение давления стимулирует растворенный и захваченный воздух образовывать пузырьки, которые поднимаются на поверхность и эвакуируются. Как только вакуум стабилен, насос удаляется и резервуар медленно возвращается в атмосферное давление с сухим воздухом или инертным газом. Вакуумное кровотечение требует тщательного мониторинга, чтобы избежать кавитации насоса на стороне всасывания. Внешняя связь: Мощность & усилитель; Движение — Вакуумное обезвоживание и деаэрация для гидравлических масел .

Рециркуляционная фильтрация с деаэрацией

Современные гидравлические системы часто включают в себя петлю рециркуляции с фильтром почечного цикла, специально предназначенным для отделения воздуха от масла. Эти устройства используют центробежную силу или коалесцирующую среду для автоматического отделения воздуха и вентиляции. Этот метод работает непрерывно и идеально подходит для машин с высокой доступностью, где ручное кровотечение непрактично. Недостатком является более высокая начальная стоимость и необходимость периодического обслуживания элемента деаэрации.

Пошаговая процедура кровотечений для общих систем

Следующая расширенная последовательность применяется к типичной мобильной гидравлической системе с насосом с фиксированным перемещением и цилиндрами двойного действия.

1. Первоначальная проверка жидкости. Подтвердите, что резервуар заполнен до отметки холодного наполнения правильной жидкостью. Если жидкость пенистая, пусть система простаивает в течение 15-20 минут, чтобы позволить крупным пузырькам отделяться естественным образом.
2. Разогревающий цикл.] Запуск двигателя или силового агрегата и работа на низком холостом ходу (600–800 оборотов в минуту для дизельного топлива, 1200–1800 оборотов в минуту для электрического) в течение пяти минут. Цикл рулевого управления, подъема, наклона или других функций через полуудар примерно десять раз. Проверьте необычные шумы или резкие движения.
3. Определите самую высокую точку кровотока в цепи (часто порт стержня самого высокого цилиндра). Поместите контейнер или полотенце магазина под ним, а затем взломайте кровоточащий клапан 90-180°.
4. Медленное движение привода. Работайте с соответствующей функцией при низкой скорости двигателя. Воздух будет выходить как смесь пузырьков и масла. Держите клапан открытым, пока поток не станет устойчивым и не будет пузырьковым. Затягивайте клапан немедленно.
5. Повторите для оставшихся высоких точек. Перейдите к следующему высшему приводу, откройте его порт кровотока, заведите его в цикл и закройте, как и раньше. Для систем с несколькими цепями (например, отдельными схемами реализации и рулевого управления), кровоточите каждую цепь независимо.
6. Сколько раз в два раза.] После того, как все высокоточечные кровотечения будут закрыты, проведите каждый привод через пять-десять полных ударов (полное расширение до полного втягивания) в условиях отсутствия нагрузки или легкой нагрузки.Пауза на каждом конце хода в течение 2-3 секунд, чтобы позволить любому остаточному воздуху мигрировать вверх.
7. Окончательная проверка и пополнение.] Выключите систему, подождите пять минут и проверьте водоемное стекло или окунь. Добавьте жидкость, если это необходимо. Проверьте все кровотечения на наличие утечек. Начните снова и убедитесь, что движение цилиндра плавное, шум насоса уменьшился, а датчики давления показывают стабильные показания.