Понимание пропускной способности и задержки на сигнализированных перекрестках имеет важное значение для управления дорожным движением и городского планирования. Точные расчеты помогают оптимизировать поток трафика и уменьшить заторы. В данной статье представлен практический подход к оценке этих параметров с использованием стандартных методов.

Расчет емкости

Емкость относится к максимальному числу транспортных средств, которые могут проходить через перекресток в течение определенного периода. Она зависит от таких факторов, как ширина полосы движения, время сигнала и тип транспортного средства. Основная формула пропускной способности на полосу движения:

Пропускная способность на полосу = (длина цикла / эффективное зеленое время) × Скорость потока насыщения

Где:

  • Длина цикла: общая продолжительность одного сигнального цикла (секунд)
  • Эффективное зеленое время: Зеленое время, выделенное для движения (секунды)
  • Скорость потока насыщения : Транспортные средства в час на полосу движения (обычно 1800 vph)

Умножьте пропускную способность на полосу на количество полос, чтобы найти общую пропускную способность перекрестка.

Расчет задержки

Задержка представляет собой дополнительное время в пути, которое испытывают транспортные средства из-за заторов. Формула задержки Вебстера обычно используется для оценки:

Задержка = (C × (1 — g/C)^2) / (2 × (1 — (g/C) × X))

Где:

  • C: Длина цикла (секунды)
  • g: Эффективное зеленое время (секунды)
  • X: Соотношение потока прибытия (транспортные средства в цикле)

Эта формула оценивает среднюю задержку на транспортное средство, помогая планировщикам определить уровни заторов и соответствующим образом скорректировать время сигнала.

Практическое применение

Расчетом пропускной способности и задержки инженеры движения могут оптимизировать тайминг сигналов для улучшения потока. Корректировка длины цикла, зеленого времени или конфигурации полосы движения может значительно уменьшить задержки и увеличить пропускную способность на перекрестках.