การกระตุ้นให้ความดัน-โวลเมี่ยม แผนภาพเพื่อปรับโครงสร้างคอมบัสเตอร์ในกลไกคอมบัสเตอร์ภายใน

การปรับโครงสร้างของเครื่องยนต์สันดาปภายใน แสดงให้เห็นการเปลี่ยนแปลงของความดันและปริมาตรภายในกระบอกเครื่องยนต์ ในช่วงที่แตกต่างกันของวงจรการเผาผลาญ

การเข้าใจแผนภาพความดัน-วาลูเมะ

แผนภาพความดันโวลลูเม หรือที่รู้จักกันในแผนภาพ PV พลอตความดันภายในกระบอกต่อปริมาตรตลอดวงจรเครื่องยนต์

การ กลั่น กรอง ไซ โคล พี เดีย

การ เผา ไหม้ ทํา ให้ มี ความ ดัน สูง ขึ้น อย่าง รวด เร็ว ด้วย ปริมาตร ที่ สูง เกือบ จะ คงที่ ทํา ให้ เกิด ระบบ ไฟฟ้า พลัง งาน

การปรับตั้งกลไก

นักออกแบบเครื่องยนต์วิเคราะห์แผนภาพ PV เพื่อระบุพื้นที่ที่สามารถปรับปรุงได้ การปรับปรุงเช่นเวลาในการจุดระเบิด, ส่วนผสมของเชื้อเพลิง และกระบวนการสร้างวาล์วสามารถปรับโครงสร้างได้โดยเพิ่มจากความเข้าใจในแผนภาพ เป้าหมายคือ การทํางานสูงสุดในขณะที่บริโภคเชื้อเพลิง และปล่อยก๊าซ

• ขยายพื้นที่ให้ใหญ่สุดภายในแผนภาพ PV เพื่อให้มีการแสดงผลมากขึ้น
• ลด ความ ดัน ที่ พุ่ง สูง เพื่อ ป้องกัน การ เคาะ เครื่อง ยนต์
• ปรับแก้อัตราการบีบข้อมูลเพื่อมีประสิทธิภาพดีขึ้น
• ปรับแก้ค่าเวลาที่จุดชนวน โดยอิงค่าต่ําสุดของค่าความดัน