การคํานวณเครื่องปรับอากาศ: การคอมไพล์แบบอัตโนมัติในเครื่องยนต์คอมบัสเตอร์ภายใน

สัดส่วนของอากาศ (AFR) เป็นปัจจัยสําคัญในประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งกําหนดปริมาณอากาศที่สัมพันธ์กับเชื้อเพลิงในกระบวนการเผาผลาญ

การเข้าใจความแหลมของอากาศ

AFR แสดงเป็นสัดส่วนของอากาศต่อเชื้อเพลิงด้วยมวล การลดอุณหภูมิของเครื่องยนต์เอเอฟอาร์สําหรับเครื่องยนต์น้ํามันประมาณ 14.7: 1.1 หมายถึง 1.7 ส่วนอากาศ 1 ส่วน เชื้อเพลิง อัตราส่วนนี้ ทําให้แน่ใจว่าเผาผลาญได้อย่างสมบูรณ์ด้วยปริมาณที่ลดลง การลดจากอัตราส่วนนี้สามารถทําให้เครื่องยนต์เคาะได้ เพิ่มการปล่อยก๊าซ หรือเศรษฐกิจเชื้อเพลิงยากจน

กําลังคํานวณค่าความทึบแสงอากาศ

สูตร พื้น ฐาน คือ:

[FLT: 0] ATFR = (Mus of Air) / (Mass of Traft)

หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (CS) ใช้เซ็นเซอร์ เช่น เซ็นเซอร์ระบบอากาศมวล และเซ็นเซอร์ออกซิเจนเพื่อตรวจสอบและปรับระบบ AFR ในเรียลไทม์ สําหรับการคํานวณด้วยตนเอง ปริมาตรการรับอากาศและอัตราการไหลของเชื้อเพลิงถูกใช้เพื่อกําหนดสัดส่วน

การ ปรับ ปรุง ความ สามารถ ใน การ ใช้ จ่าย

การเพิ่มประสิทธิภาพของเอเอฟอาร์ สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการสังเคราะห์ไฟฟ้าได้ การวิ่งอย่างมีประสิทธิภาพ (Mow AFR) ส่งผลให้เกิดเชื้อเพลิงที่มากเกินไป ทําให้ระบบปล่อยพลังงานสูงขึ้น และลดพลังงานเชื้อเพลิงลง การวิ่งที่ผอมเกินไป (AFR สูง) อาจทําให้เกิดการเคาะและความเสียหายได้ การรักษาสัดส่วน AFR ที่ใกล้เคียงกับความจุของ Stoichitricity มั่นใจได้ว่ามีความอิ่มตัวสูงสุด

การ ปรับ ปรุง อาจ ทํา ได้ โดย ปรับ ระบบ ฉีด เชื้อ เพลิง หรือ เครื่อง ฉีด ยา.

เครื่องมือและเทคนิคทั่วไป