การ นํา เอา ปฏิสสาร มา ใช้ กับ ระบบ การ ปรับ อากาศ ของ อากาศ: การ คํานวณ และ การ ปฏิบัติ ที่ ดี ที่ สุด

การ เข้าใจ หลัก การ เหล่า นี้ ช่วย ใน การ ออก แบบ, รักษา, และ ปรับ ปรุง ระบบ เหล่า นี้ ให้ ดี ขึ้น เพื่อ ความ สามารถ และ ประสิทธิภาพ ของ พลังงาน จะ ดี ขึ้น.

พื้นฐานของธีร์โมไดนามิกส์ใน A/C

ใน การ ปรับ อากาศ แบบ มอเตอร์ไซด์ วัฏจักร ของ ความ เย็น คือ กระบวนการ หลัก ที่ เกี่ยว ข้อง กับ การ บีบ บังคับ การ หด ตัว การ ขยาย ตัว และ การ ระเหย ของ ความ เย็น.

การ คํานวณ คีย์ ใน การ ออก แบบ ระบบ

การออกแบบระบบมอเตอร์ไซด์ที่มีประสิทธิภาพ ต่อระบบ A/C ต้องคํานวณคุณสมบัติของเครื่องทําความเย็น การถ่ายเทความร้อน และการบริโภคพลังงาน

• [FLT: 0] บรรจุกระสุน: ระบุปริมาณความร้อนที่ใช้ในการเอาออกจากภายในรถ
• [FLT: 0]. ชาร์จ refrigerant: คํานวณปริมาณที่เหมาะสมของเครื่องทําความเย็นสําหรับประสิทธิภาพของระบบ
• [FLT: 0] การประกอบคุณภาพ (COP): วัดประสิทธิภาพของวงจรการแช่เย็น (COP).
• [FLT: 0] สืบค้นความสัมพันธ์ของความสัมพันธ์แบบเต็มดวง : รับประกันว่าระยะที่เหมาะสมของการเปลี่ยนแปลงของความเย็น

การ ฝึก ที่ ดี ที่ สุด สําหรับ ความ เหมาะ สม ของ ระบบ

เพื่อ จะ ปรับ ปรุง ระบบ ขับ ขี่ เอ/ซี ให้ ดี ที่ สุด โปรด พิจารณา กิจ ปฏิบัติ ต่อ ไป นี้:

• รักษา ระดับ ความ เย็น ให้ อยู่ เสมอ และ ตรวจ ดู ว่า มี รั่ว ออก มา.
• แน่ใจว่าให้ฉีดน้ําให้เส้นเย็น เพื่อลดความร้อน
• ใช้ส่วนประกอบที่มีคุณภาพสูง เพื่อลดการสูญเสียพลังงาน
• การเพิ่มความยืดหยุ่นของตัวแปร-ความเร็ว สําหรับการควบคุมที่ดีขึ้นและมีประสิทธิภาพ