ระบบ การ นํา ร่อง ของ ระบบ จีพีเอส ที่ แม่นยํา จําเป็น อย่าง ยิ่ง สําหรับ ยาน ยนต์ ที่ ทํา งาน ได้ โดย อัตโนมัติ โดย ใช้ ความ สามารถ และ ประสิทธิภาพ.

หลัก การ ของ การ ออก แบบ แบบ แบบ แกน กลาง

การ ออก แบบ ระบบ นํา ทาง GPS สําหรับ ยาน ยนต์ ที่ ทํา งาน ได้ เอง นั้น อาศัย หลัก การ หลาย อย่าง ที่ ถูก ต้อง แม่นยํา แม่นยํา การ ทํา งาน อย่าง หนัก และ ความ แข็ง แรง เพื่อ ป้องกัน สัญญาณ สัญญาณ

วิธีการคํานวณ

ระบบ GPS ใช้ ระบบติดตามแบบสามชั้น เพื่อระบุตําแหน่งที่ถูกต้อง ซึ่งเกี่ยวข้องกับการคํานวณระยะห่างจากดาวเทียมหลายดวง

d = (c * t) - โดย d คือระยะทาง c คือความเร็วของแสง และ t คือเวลาเดินทางสัญญาณ

ระบบที่ก้าวหน้าคือเทคนิคการแก้ไข เช่น จีพีเอสแบบต่าง ๆ (DGPS) และ เรียลไทม์ คีนีมาติก (อาร์ทีเค) เพื่อเพิ่มความถูกต้อง มักจะลดข้อผิดพลาดไปเป็นเซนติเมตร

ออกแบบมุมมอง

การ คํานวณ ยัง รวม ถึง การ ลด ค่า ผิด พลาด และ การ แก้ไข ที่ น่า เชื่อ ถือ ด้วย.

การ พิจารณา ที่ สําคัญ รวม ถึง:

  • เรขาคณิตและตําแหน่งดาวเทียม
  • สัญญาณรบกวนการรบกวน
  • การแบ่งหน่วยกับหน่วยวัดความโปร่งแสง (MMUs)
  • การบริโภคพลังงานและฮาร์ดแวร์