การ เริ่ม การ หมุน เป็น ปัจจัย สําคัญ ใน การ ทํา งาน ของ เครื่อง ยนต์ AC โดย เฉพาะ ใน โปรแกรม ที่ ต้อง ใช้ แรง สูง การ เข้าใจ ความ แตก ต่าง ระหว่าง ชุด และ มอเตอร์ ช่วย ใน การ เลือก ชนิด ที่ เหมาะ สม เพื่อ ความ จําเป็น เฉพาะ บทความ นี้ จะ พิจารณา การ คํานวณ ที่ เกี่ยว ข้อง กับ การ เริ่ม การ บิด เบี้ยว และ ช่วย ให้ พวก เขา เข้าใจ ความ เข้าใจ ที่ ถูก ต้อง

เริ่ม ตอร์เค ใน ชุด อนุกรม AC มอเตอร์

อนุกรม AC มอเตอร์เป็นที่รู้จักกันสําหรับการเริ่มของแรงบิดสูงของเขา นี้เป็นเพราะว่ากระแสลมของอนุกรมกําลังเพิ่มขึ้นเมื่อเริ่มต้น ผลิตสนามแม่เหล็กที่แข็งแรง สเตอร์โบสเริ่มต้น (T s) สามารถประมาณได้โดยใช้สูตร:

[FLT: 0] T s ⁇ Is^2 x R m

ที่ I s เป็นการเริ่มต้นกระแสไฟ และ R m เป็นแรงต้านแม่เหล็กมอเตอร์ กระแสไฟที่เริ่มต้นในแรงบิดขนาดใหญ่ ทําให้มอเตอร์อนุกรมเหมาะกับโปรแกรมหนักเช่นนกกระเรียนและนกยก

เริ่ม ตอร์เค ใน ชุนต์ แอร์ มอเตอร์

chunt AC มอเตอร์ปกติแล้วจะมีแรงบิดที่ลดลงเมื่อเทียบกับ อนุกรมมอเตอร์ การหมุนแบบหลบหลีกเชื่อมต่อกับแขนของมอเตอร์ ส่งผลให้สนามแม่เหล็กค่อนข้างคงที่ แรงดันเริ่มต้น (T s) สามารถประมาณได้โดย:

[FLT: 0] T s ⁇ (a a ⁇ ]

I a เป็นกระแสแขนที่เริ่มใช้งานและ ⁇ เป็นฟลุกซ์ที่ผลิตจากสนามสปอร์ต เนื่องจากฟลุกซ์ยังคงมีความเสถียรเกือบหมด เทอร์โมชั่นเริ่มต้นมีข้อจํากัด ซึ่งเหมาะสมสําหรับการนําไปใช้ที่ต้องใช้ความเร่งอย่างราบรื่น

ตัว อย่าง การ คํานวณ ที่ ใช้ ได้ จริง

ลองพิจารณา อนุกรมมอเตอร์ที่มีกระแสเริ่มต้นของ 10 A และแรงต้านทานแม่เหล็ก R m ของ 0.5 ○ สัดส่วนเริ่มต้นการบิดคือ:

T s ⁇ (10) × 0.5 = 100 x 0.5 = 50 หน่วย

สําหรับมอเตอร์หลบภัยที่มีกระแสแขนที่ 5 A และฟลักซ์ ⁇ ค่าคงที่ สเตอร์โบสเริ่มต้นเป็นสัดส่วนกับ:

[FLT: 0] Ts ⁇ 5 × ⁇

  • มอเตอร์อนุกรมให้แรงบิดสูง
  • มอเตอร์ชุนต์ให้ปฏิบัติการที่เรียบขึ้น ด้วยแรงบิดที่ต่ํากว่า
  • การเลือกมอเตอร์ที่เหมาะสม ขึ้นอยู่กับความต้องการโปรแกรม
  • การ คํานวณ เกี่ยว ข้อง กับ การ พิจารณา ความ ถี่ ของ แรง ถี่ ใน ปัจจุบัน และ ความ ถี่ ของ แรง แม่เหล็ก.