คําแนะนําขั้นตอนขั้นตอนการนําการวิเคราะห์ความจุสําหรับส่วนทางหลวง

มัคคุเทศก์ นี้ ให้ กระบวนการ ที่ ชัดเจน และ เป็น ขั้น ตอน เพื่อ ประเมิน ความ สามารถ ที่ ได้ ผล.

การ เข้าใจ การ วิเคราะห์ ความ เป็น กลาง

การ วิเคราะห์ ความ ปลอด ภัย เป็น การ ประเมิน จํานวน รถยนต์ สูง สุด ที่ ส่วน ทาง หลวง สามารถ พัก อยู่ ภาย ใต้ สภาพ การณ์ เฉพาะ.

ขั้นที่ 1: คลังข้อมูล

เก็บ ข้อมูล การ จราจร รวม ทั้ง นับ นับ รถยนต์, ความ เร็ว, และ อัตรา การ ไหล เวียน ระหว่าง ช่วง เวลา ที่ มี การ ใช้ เวลา และ เวลา พัก.

ขั้น ที่ 2: การ ระบุ ลักษณะ นิสัย ของ การ จราจร

การ วิเคราะห์ ข้อมูล ที่ รวบ รวม มา เพื่อ เข้าใจ การ ประกอบ การ จราจร เช่น รถยนต์ ที่ มี น้ํา หนัก และ สภาพ การ จราจร ที่ มี อยู่ ทั่ว ไป.

ขั้น ที่ 3: ใช้ แบบ จําลอง ความ เป็น กลาง

ใช้โมเดลที่ตั้งขึ้น เช่น คู่มือ ทางหลวง (HCM) เพื่อประเมินความจุของส่วนทางหลวง

ขั้น ที่ 4: ผล การ วิเคราะห์ และ การ ระบุ ตัว คอ คอ คอ ป แน่น

ลอง เปรียบ เทียบ ความ จุ ที่ มี อยู่ โดย ประมาณ ซึ่ง มี ปริมาณ การ จราจร จริง ๆ เพื่อ ระบุ จุด ที่ รถ ติด.

เคล็ดลับเพิ่มเติม

• ทําให้แน่ใจว่าชุดข้อมูลครอบคลุม วันและเวลาที่แตกต่างกัน เพื่อวิเคราะห์อย่างละเอียด
• ขอ พิจารณา ความ แตก ต่าง ของ ฤดู กาล ซึ่ง อาจ มี ผล กระทบ ต่อ รูป แบบ การ จราจร.
• ใช้โปรแกรมเพื่อจําลองและวิเคราะห์ที่แม่นยํามากขึ้น