ทิศทางการวางตัวหนาทีละขั้น การ ออก แบบ โดย ใช้ แนว ชี้ แนะ ของ อะ ชิ โต

บทความนี้ให้แนวทางการออกแบบความหนาบนทางเท้า โดยใช้แนวทาง AAHTO ซึ่งครอบคลุมขั้นตอนและการพิจารณาที่สําคัญสําหรับวิศวกรที่เกี่ยวข้องในการออกแบบทางเท้า เพื่อประกันความทนทานและประสิทธิภาพ

การ เข้าใจ วิธี ออก แบบ แบบ เอ ส โต

การ ออก แบบ ถนน แบบ นี้ ใช้ กัน อย่าง กว้าง ขวาง เพื่อ กําหนด ความ หนา ของ ถนน ที่ เหมาะ สม.

ขั้นที่ 1: สะสมข้อมูลและกําหนดค่าข้อมูล

การ ออก แบบ แบบ แบบ ชีวิต และ ความ ไว้ วางใจ สําหรับ ถนน ที่ คด เคี้ยว

ขั้น ที่ 2: คํานวณ ค่า รถ ที่ ต้อง ขน ส่ง

การ จราจร ที่ ไม่ มี การ ควบคุม อาจ ทํา ให้ รถ ติด ได้ ง่าย ขึ้น.

ขั้น ที่ 3: การ สนับสนุน และ คุณสมบัติ ต่าง ๆ ทาง วัตถุ

Asseses values the subgraphment, ตามปกติจะแสดงเป็น modulus ที่ยืดหยุ่นได้ เลือกวัสดุที่เหมาะสมสําหรับฐานและชั้นผิว โดยพิจารณาถึงความแข็งแกร่งและความทนทานของอุปกรณ์ คุณสมบัติเหล่านี้มีผลต่อความสามารถในการสร้างโครงสร้างทางเท้าเพื่อทนต่อน้ําหนักบนการจราจร

ขั้น ที่ 4: การ ออก แบบ ที่ ดี

ใช้ แผนภูมิ แบบ ถนน เอ เอ เอ ชโต หรือ สูตร เพื่อ กําหนด ความ หนา ของ ชั้น หิน อ่อน ที่ จําเป็น.

พิจารณาเพิ่มเติม