การ เข้าใจ ถึง ความ เกี่ยว พัน เหล่า นี้ ช่วย ให้ วิศวกร มั่น ใจ ว่า เครื่อง บิน จะ ปลอด ภัย, มี ประสิทธิภาพ, และ มี ประสิทธิภาพ ใน การ จัด การ ส่วน ประกอบ ต่าง ๆ ของ เครื่อง บิน ภาย ใต้ สภาพ การณ์ ต่าง ๆ ที่ ต่าง กัน.

พื้น ฐาน ของ การ อยู่ ใน ภาวะ เอ โร บิก

การ เปลี่ยน แปลง เหล่า นี้ อาจ เปลี่ยน ลักษณะ นิสัย ของ เครื่อง บิน ซึ่ง อาจ ทํา ให้ เกิด ปรากฏการณ์ ต่าง ๆ เช่น การ กระพือ ปีก, ไดเวอร์เจนซ์, หรือ การ เปลี่ยน แปลง ทาง การ บิน ผู้ ใช้ เครื่อง ยนต์ วิเคราะห์ ผล กระทบ เหล่า นี้ เพื่อ ป้องกัน ไม่ ให้ โครง สร้าง ของ โครงสร้าง ล้ม เหลว และ คง ความ มั่นคง ระหว่าง การ บิน

การ พิจารณา ที่ ใช้ ได้ ผล ใน การ ออก แบบ

การ ออก แบบ เครื่อง บิน ที่ มี ผล กระทบ ต่อ ร่าง กาย ก็ รวม ถึง การ เลือก วัสดุ ที่ เหมาะ สม โครง สร้าง ของ โครง สร้าง และ ระบบ ควบคุม เครื่อง ยนต์ ทํา การ ทดสอบ อุโมงค์ ลม และ การ คํานวณ เพื่อ ทํานาย พฤติกรรม ของ เครื่อง บิน เครื่อง บิน เหล่า นี้ จะ ปรับ ปรุง ให้ ดี ขึ้น ความ แข็ง แกร่ง ความ ชื้น และ การ ปรับ ปรุง ส่วน ประกอบ ของ เครื่อง บิน โดย ทั่ว ไป

การ คํานวณ และ การ วิเคราะห์

การ คํานวณ ใน เรื่อง ความ ไว ต่อ ความ ไว ต่อ การ บิน มัก เกี่ยว ข้อง กับ การ กําหนด ความ เร็ว ที่ เคลื่อนไหว, ความ เร็ว ที่ ไม่ แน่นอน, และ การ ตอบ สนอง ของ สิ่ง ก่อ สร้าง อย่าง ฉับ ไว วิศวกร ใช้ สมการ ที่ อาศัย คุณสมบัติ ทาง วัตถุ, สัมประสิทธิ์ ของ การ ปรับ ปรุง ด้าน โครงสร้าง, และ การ วิเคราะห์ ธาตุ.

  • การเลือก
  • การวิเคราะห์ระดับภูมิอากาศ
  • โมเดลแอโรไดนามิค
  • ทดสอบความทึบแสง
  • การประเมินค่าขอบฟลอเรนซ์