บทบาท ของ ช่วง เวลา ที่ ขาด การ ควบคุม ใน การ ขับ ขี่: การ เข้า ไป ถึง ที่ หมาย
การ เข้าใจ แนว คิด นี้ ช่วย ให้ ความ มั่นคง และ ความ ปลอด ภัย ของ รถยนต์ ดี ขึ้น
การ เข้าใจ ช่วง เวลา แห่ง ความ เฉื่อย ชา
ช่วงเวลาของการสั่นของวัตถุที่ต่อต้าน การหมุนรอบแกนเฉพาะ สําหรับยานพาหนะขึ้นอยู่กับว่ามวลจะแพร่กระจายไป
ผล กระทบ ต่อ ความ สามารถ ใน การ เคลื่อน ที่
ใน ช่วง ที่ มี ความ ยืดหยุ่น สูง การ หมุน อย่าง กะทันหัน ก็ มี แนว โน้ม น้อย ลง ซึ่ง อาจ ทํา ให้ ความ มั่นคง ใน ช่วง ที่ มี การ เคลื่อน ไหว.
โปรแกรมต่าง ๆ ที่ใช้ได้
ออกแบบปรับการกระจายมวลรถให้เหมาะสมที่สุด เพื่อสมดุลและความเสถียร
- [FLT: 0] การลดศูนย์กลางแรงโน้มถ่วง (FLT:1) เพื่อลดความเสี่ยงการกลิ้งไปมา
- [FLT: 0] เดินผ่านมวลอย่างสม่ําเสมอ ข้ามแม่น้ํา.
- [FLT: 0] การเพิ่มวัสดุเบา เพื่อลดช่วงเวลาของการหดตัวโดยรวม
- [FLT: 0] ประมวลผลระบบควบคุมความมั่นคง บัญชีสําหรับผลกระทบที่ลดลง