การ สร้าง กรรมวิธี ทดสอบ มาตรฐาน ช่วย ใน การ ประเมิน คุณสมบัติ ของ เครื่อง บิน ภาย ใต้ สภาพ การณ์ ต่าง ๆ บทความ นี้ จะ อธิบาย มาตรฐาน และ วิธี การ ทดสอบ ที่ ใช้ ใน การ ตรวจ สอบ ความ สามารถ ของ เครื่อง บิน.

มาตรฐาน ระหว่าง ประเทศ สําหรับ การ ทดสอบ แอร์โฟล

องค์กร ต่าง ๆ หลาย แห่ง ตั้ง มาตรฐาน สําหรับ การ ทดสอบ อากาศ ซึ่ง เด่น ที่ สุด คือ องค์การ ระหว่าง ประเทศ เพื่อ การ ทํา ให้ มาตรฐาน มาตรฐาน (ISO) และ สมาคม อเมริกัน เพื่อ การ ทดสอบ และ วัตถุ สิ่ง ของ (STM) มาตรฐาน เหล่า นี้ ระบุ วิธี การ ทดสอบ, ความ แม่นยํา ใน การ วัด, และ การ รายงาน เพื่อ รับ ประกัน ว่า จะ มี ความ เสมอ ต้น เสมอ ปลาย ใน ห้อง ปฏิบัติ การ และ โรง งาน ต่าง ๆ ได้ อย่าง ไร.

โพรโทคอลสําหรับทดสอบทั่วไป

การ ทดสอบ โดย ใช้ วิธี การ ทดสอบ โดย ทั่ว ไป เกี่ยว ข้อง กับ การ ทดลอง อุโมงค์ ลม และ การ จําลอง การ จําลอง.

เมตริกค่าสําคัญ

  • [FLT: 0] สัมประสิทธิ์ LIF (CI): วัดการยกที่ผลิตโดยเครื่องปรับอากาศ (FLT:1).
  • [FLT: 0] สัมประสิทธิ์แบบ draque (Cd): ระบุว่าการต่อต้านต้องประสบระหว่างการบิน
  • [FLT: 0] สัมประสิทธิ์การลงวาง (CM): แซงช่วงวางยอดและความมั่นคง (พ.ศ.
  • [FLT: 0] ระยะห่างต่ํา: การระบุตําแหน่งที่อากาศไหลออกจากพื้นผิว

รูปแบบการวน

การ ปรับ ปรุง ให้ ทัน สมัย กับ มาตรฐาน และ ประมวล ผล การ ทดสอบ ที่ กําหนด ไว้ ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า มี การ ตรวจ สอบ ผล การ ใช้ แอร์โฟล ได้ อย่าง ถูก ต้อง.