มาตราฐานสําหรับการคํานวณการสลิปและการต่อต้านโรเตอร์ในมอเตอร์

การ เข้าใจ สมการ พื้น ฐาน สําหรับ การ คํานวณ แบบ ลื่น และ การ ต้านทาน แบบ หมุน เวียน เป็น สิ่ง จําเป็น เพื่อ วิเคราะห์ ประสิทธิภาพ และ ประสิทธิภาพ ของ เครื่อง ยนต์.

ลื่นไถลในมอเตอร์ช่วยสอน

การ ลื่น เป็น เครื่อง วัด ความ แตก ต่าง ระหว่าง ความ เร็ว ที่ ประสาน กัน กับ ความ เร็ว ของ ใบ หมุน.

สมการพื้นฐานสําหรับพลาด (S) คือ:

[FLT: 0]S = (Ns - Nr) / NS

โดย[FLT: 0]. NS เป็นความเร็วที่สอดคล้องกัน และ NR เป็นความเร็ว rother. S โดยปกติจะแสดงเป็นทศนิยมหรือเปอร์เซ็นต์.

การคํานวณการต้านทานของโรเตอร์

การ ดื้อ รั้น ของ แรง ต้าน นี้ มี ผล กระทบ ต่อ บิด เบี้ยว และ ประสิทธิภาพ ของ มอเตอร์.

สมการพื้นฐานสําหรับแรงต้านของล้อหมุน (อาร์ทู) คือ:

[FLT: 0] R2 = V2 / I2

โดย[FLT: 0] V2 เป็นแรงขับเคลื่อนแบบหมุน และ I2 เป็นกระแสหมุนตามบริบทของการวิเคราะห์วงจรที่เทียบเท่ากัน การป้องกันการหมุนสามารถมาจากความไร้ความสามารถที่ถูกวัดเมื่อลื่น

ความ สัมพันธ์ ระหว่าง การ ลื่น และ การ ต้านทาน

Roter imedance (Z2) ที่ลื่นเอสมี:

[[FLT: 0] Z2 = R2 / S+ jX2

โดย[FLT: 0]. สืบค้นเมื่อ การสร้างปฏิกิริยา rotor exacting. เปลี่ยนแปลงสมการนี้ อนุญาตให้คํานวณการต้านทาน rotor ได้ตามค่าความเหลื่อมล้ําและค่าลื่น

สรุป

การ วัด และ การ คํานวณ อย่าง ถูก ต้อง ช่วย ใน การ วินิจฉัย ปัญหา และ ปรับ ปรุง ประสิทธิภาพ.