การ ปรับ ตั้ง เรดาร์ และ เครื่อง ตรวจ สอบ อากาศ บน เครื่อง บิน จําเป็น อย่าง ยิ่ง สําหรับ การ ตรวจ สอบ อย่าง ถูก ต้อง แม่นยํา และ การ ทํา งาน อย่าง ปลอด ภัย การ ปรับ ตั้ง ที่ เหมาะ สม จะ ช่วย รักษา ความ ไว้ วางใจ ของ ระบบ เหล่า นี้ โดย เฉพาะ อย่าง ยิ่ง ใน สภาพ อากาศ ที่ วิกฤติ บทความ นี้ จะ อธิบาย วิธี การ ต่าง ๆ ที่ ผู้ เชี่ยวชาญ ทาง การ บิน ใช้ เพื่อ ทํา การ ปรับ ตั้ง เครื่อง มือ เหล่า นี้ อย่าง มี ประสิทธิภาพ

การปรับตั้งแสงก่อนการปรับตั้ง

เครื่อง มือ ที่ ใช้ ใน การ ปรับ ตั้ง และ อุปกรณ์ ทดสอบ ต่าง ๆ จะ ถูก นํา มา ใช้ เพื่อ ทํา ให้ เครื่อง มือ ปรับ อากาศ หรือ เป้า หมาย ของ เครื่อง รับ สัญญาณ ปรับ อากาศ หรือ เครื่อง มือ ตรวจ สอบ แบบ จําลอง เครื่อง รับ สัญญาณ ที่ อยู่ ใน เครื่อง มือ นี้ จะ ปรับ ให้ เข้า กับ อุปกรณ์ ที่ ใช้ ใน การ ตรวจ สอบ

การปรับตั้งแสงสี

การ ปรับ ตัว บาง อย่าง จะ ทํา ระหว่าง ที่ บิน ไป หา ปัจจัย ทาง สิ่ง แวด ล้อม เทคนิค ต่าง ๆ รวม ถึง การ ใช้ สัญญาณ ปรับ ตั้ง บน เรือ หรือ เป้า หมาย ที่ อ้างอิง ผู้ โดยสาร และ ช่าง เทคนิค คอย ตรวจ ดู การ ตอบ รับ ของ อุปกรณ์ ใน เวลา ที่ แน่นอน ทํา การ ปรับ ปรุง อย่าง ดี เพื่อ รักษา ความ แม่นยํา

การปรับตั้งและซ่อมแซมหลังปรับไฟแล้ว

หลังการดําเนินการการบินได้มีการทบทวนข้อมูลการปรับตั้ง เพื่อระบุค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานใด ๆ อุปกรณ์ปรับโครงสร้างระบบไฟฟ้าอาจมีการปรับค่ามาตรฐานในห้องทดลอง หรืออุปกรณ์ปรับอากาศในสนาม

  • ใช้มาตรฐานการปรับตั้ง
  • จําลองสภาพภูมิอากาศ
  • ติดตามเวลาจริงระหว่างการบิน
  • การ บํารุง รักษา แบบ ชนบท