วิธี คํานวณ ความ ดัน ใน ระบบ เครื่อง ยนต์ หลาย ชั้น

การ วิเคราะห์ ความ ดัน เป็น สิ่ง จําเป็น เพื่อ วิเคราะห์ ประสิทธิภาพ ของ ระบบ เครื่อง ยนต์ หลาย ชั้น ซึ่ง มี อยู่ ใน แต่ ละ ระดับ ช่วย ตัดสิน ว่า การ บีบ ความ ดัน ใน แต่ ละ ช่วง จะ มี ประสิทธิภาพ อย่าง ไร หรือ การ ขยาย ของ เหลว นั้น ส่ง ผล ต่อ ประสิทธิภาพ และ การ ดําเนิน งาน ของ ผู้ คน ทั่ว ไป บทความ นี้ อธิบาย ขั้น ตอน เหล่า นี้ เพื่อ คํานวณ อัตรา ความ ดัน ใน ระบบ ดัง กล่าว

การ เข้าใจ ความ ดัน ความ ดัน

อัตรา ความ ดัน ใน ระยะ ที่ มี เครื่อง ยนต์ พลัง น้ํา สูง คือ อัตรา ส่วน ของ ความ ดัน ใน การ ไหล ของ เครื่อง รับ น้ํา หนัก.

การ คํานวณ ความ ดัน ใน แต่ ละ ขั้น

เพื่อหาอัตราส่วนความดันสําหรับเวทีเดียว แบ่งความดันการออกโดยความดัน inletle:

[FLT: 0]. Presecure person= P _ออก / P _{in[FLT: 4][FLT: 4] [FLTT:5] [FLT: 5]}

โดย ทั่ว ไป แล้ว จะ ใช้ มาตรการ หรือ ความ กดดัน ที่ ครบ ถ้วน ขึ้น อยู่ กับ ข้อ เรียก ร้อง ใน การ วิเคราะห์.

การคํานวณความผันผวนของแรงดัน

อัตราความดันโดยรวมของระบบหลายชั้นนี้ เพิ่มขึ้นจากการคูณค่าความดันในแต่ละเวที

[FLT: 0] โอเวอร์ออล ฟอร์เรชัน= ⁇ (FLT:1] ออก (FLT:2]]. อิ / P_{. ⁇ . ⁇ . สืบค้นเมื่อ 20 พฤษภาคม พ.ศ.}

โดย P[FLT: 0] ออก (FLT:1) I[FT:1]] และ P _Inn เป็นทางออกและกดดันในขั้นที่ 2 การคํานวณสะสมนี้จะช่วยประเมินความดันที่เปลี่ยนแปลงทั้งระบบได้

การ พิจารณา ที่ ใช้ ได้ จริง

ปัจจัย เหล่า นี้ อาจ ลด อัตรา ความ ดัน ที่ แท้ จริง เมื่อ เทียบ กับ การ คํานวณ อย่าง เหมาะ สม.

• ใช้ ความ กดดัน อย่าง สิ้น เชิง เพื่อ ความ เสมอ ต้น เสมอ ปลาย.
• บัญชีสําหรับการสูญเสียความดันในระบบจริง
• ตรวจสอบการวัดที่จุดสอดคล้องกัน
• ปรับใช้การแก้ไขสําหรับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ถ้าจําเป็น