การ วัด ความ ยืดหยุ่น ของ ปีก เครื่อง บิน เป็น สิ่ง สําคัญ เพื่อ จะ ทํา ให้ การ บิน ของ เครื่อง บิน ได้ รับ ความ ปลอด ภัย อย่าง เหมาะ สม

การเข้าใจความเสมอภาคของการเลื่อนเลื่อน

สัมประสิทธิ์การยก ซึ่งมีเครื่องหมาย[FLT: 0] CI เป็นตัวเลขที่ไม่มีมิติที่เกี่ยวข้องกับแรงยก

[[FLT: 0] Cl = L / (0.5 * v2 * S]

ที่ไหน:

  • [FLT: 0] L เป็นแรงยก
  • [FLT: 0] เป็นความหนาแน่นของอากาศ
  • [FLT: 0] V เป็นความเร็วของเครื่องบิน
  • [FLT: 0]. S เป็นพื้นที่ผิวปีก

ขั้น ตอน ต่าง ๆ ใน การ คํานวณ ความ สมดุล ของ การ ยก ขึ้น

การ คํานวณ ค่า สัมประสิทธิ์ ของ การ ยก ของ เครื่อง บิน เกี่ยว ข้อง กับ การ วัด หรือ ประเมิน แรง ยก และ การ รู้ สภาพ การ บิน.

  • กําหนดแรงยก (L) โดยใช้การวัดหรือการวิเคราะห์ค่าแสง
  • คํานวณความดันที่ขับเคลื่อนได้: .0.0.0.0.0.0.0.3 * V2[.
  • ระบุ บริเวณ ผิว ปีก (เอส).
  • ปรับใช้สูตรเพื่อหา [FLT: 0] Cl.

โปรแกรมต่าง ๆ ที่ใช้ได้

การ ยก ของ เครื่อง บิน เป็น การ ปรับ ปรุง ที่ ดี ที่ สุด ใน การ ทํา งาน ของ วิศวกร และ ช่วย ให้ วิศวกร รู้ ว่า ปีก และ มุม ที่ ต่าง กัน ของ แรง โน้ม ถ่วง ที่ มี แรง กระตุ้น ใน การ โจมตี ช่วย ใน การ กําหนด ระดับ ความ สูง สุด ระหว่าง การ บิน และ การ ลง จอด ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า จะ ปลอด ภัย และ มี ประสิทธิภาพ